NOVO Eagle F1 SuperSport

A classificação dos pneus da UE facilita a comparação dos pneus no que respeita à segurança e protecção do ambiente.

Eficiência de combustível

A eficiência de combustível é uma medição da resistência ao rolamento do pneu. Um pneu com baixa resistência ao rolamento é mais eficiente em temos de combustível, pois precisa de menos energia para rolar. A eficiência de combustível é classificada de A (classificação mais alta) a E (classificação mais baixa).

Aderência em piso molhado

A aderência em piso molhado é uma medição da capacidade de travagem do pneu em estradas com piso molhado. A aderência em piso molhado é classificada de A (classificação mais alta) a E (classificação mais baixa).

Ruído externo

O ruído externo gerado pelo pneu, medido em decibéis. A classe de ruído é classificada de A (silencioso) a C (ruidoso).

Aderência na neve

Os pneus com o pictograma do floco de neve numa montanha com 3 picos têm uma distância de travagem mais curta em estradas cobertas de neve, essencial para o manter seguro em condições de inverno com neve. Para os veículos de passageiros, o pictograma é atribuído medindo a distância de travagem de um automóvel a circular a 25 km/h sobre neve compacta ou medindo a força de tração de um pneu. Para os camiões, o pictograma é atribuído medindo o desempenho de aceleração de um pneu.

Aderência no gelo

Os pneus com o pictograma do índice de aderência ao gelo têm uma distância de travagem mais curta em estradas cobertas de gelo, essencial para o manter seguro em condições de inverno com gelo. O pictograma é atribuído medindo a distância de travagem de um automóvel a circular a 20 km/h sobre gelo puro.