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Goodyear NOVO Eagle F1 SuperSport

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Inspirado nas corridas, oferece para aderência e condução superiores em estradas secas

  • Desempenho superior em piso seco
  • Condução a um nível superior
  • Estabilidade a altas velocidades
  • Melhor comportamento em curvas
  • Desempenho equilibrado em piso molhado e seco

Descrição

Inspirado nas corridas, oferece para aderência e condução superiores em estradas secas

The Goodyear Eagle F1 SuperSport is inspired by our championship-winning racing tyres, designed to provide an exhilarating ride for both road to track. Rated as ‘highly commended’ in the evo 2022 Tyre Awards, noted as “an impressive tyre that delivers great performance and feel’.

The advantages of Goodyear’s Eagle F1 SuperSport at a glance:

  • Desempenho superior em piso seco
  • Condução a um nível superior
  • Estabilidade a altas velocidades
  • Melhor comportamento em curvas
  • Desempenho equilibrado em piso molhado e seco
Benefícios
EAGLE F1 SUPERSPORT - Verão Tire - 255/40/R18/99Y
Nova combinação de compostos em forma de U
Elevado desempenho em piso molhado e seco
Protetor contra deformações no piso
Estabilidade superior a altas velocidades
Padrão externo fechado e maciço
Desempenho ágil em condições secas e em curvas
Flanco com design extrarrígido
Maior estabilidade em manobras e na condução

Etiqueta de pneus da UE

EAGLE F1 SUPERSPORT - Verão Tire - 255/40/R18/99Y EAGLE F1 SUPERSPORT - Verão Tire - 255/40/R18/99Y
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D
Eficiência de combustível
A eficiência de combustível é uma medida da resistência ao rolamento do pneu. Um pneu com baixa resistência ao rolamento é eficiente em termos de combustível porque requer menos energia para rolar. A eficiência de combustível é classificada de A (classificação mais alta) a E (classificação mais baixa).
A
Aderência em piso molhado
A aderência em piso molhado mede a capacidade de travagem do pneu em superfícies molhadas. A aderência em piso molhado é classificada de A (menor distância de paragem) a E (maior distância de paragem).
B
Ruído externo
Mede o nível de ruído do pneu fora do veículo em decibéis. A classe de ruído é classificada de A (silencioso) a C (ruidoso).