Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 SUV

Utmerket våt-, tørr- og snøytelse for SUV-er

  • Bedre grep på snø
  • Kortere tørrbremsing og forbedret tørrhåndtering
  • Livslang motstand mot vannplaning

Beskrivelse

Utmerket våt-, tørr- og snøytelse for SUV-er

Goodyear Vector 4Season Gen3 er et dekk for alle sesonger som tilbyr kort tørrbremsing og forbedret håndtering, livslang motstand mot vannplaning og sterkt grep på snø.

The advantages of the Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 SUV at a glance:

  • Bedre grep på snø
  • Kortere tørrbremsing og forbedret tørrhåndtering
  • Livslang motstand mot vannplaning
RUN-ON-FLAT-teknologi

RUN-ON-FLAT-teknologi

Teknologien sikrer at en fører kan fortsette reisen sin, når de har en punktering i dekkslitebanen, i 80 kilometer ved 80 km/timen. Du kan ha slike dekk hvis du kjører en BMW, MINI eller Mercedes-Benz.

Våre testresultater

Innovasjon driver oss.
Siden 1898 har vi utmerket oss med å komme opp med nye ideer. Dekkene våre er ikke bare innovative – de er også høyt vurdert av eksperter. Goodyear-dekk har blitt testet i uavhengige europeiske dekkmagasiner over mange år – med enestående resultater. Våre ingeniører vurderer hvert nytt dekkdesign på mer enn 50 ytelseskriterier. Slik kan vi sikre høy kvalitet og gi deg en bedre kjøreopplevelse.

  • Auto Bild Allrad
    Auto Bild Allrad

    dimensjon: 235/65R17 108W

    3. av 10 testede merker

Elektrisk kjøretøy (EV) klart

EV-ready

Alle nye og nåværende Goodyear-dekk er optimalisert for å gi enestående ytelse for både elektriske og forbrenningsmotorer (ICE) kjøretøy, som bekreftes av den nye Goodyear EV-Ready-logoen som er introdusert på siden av alle nye utskiftningsdekk fra tidlig 2024.

Goodyear har utviklet et sett med teknologier som passer både for EV-er og andre kraftoverføringssystemer, inkludert:

  • SoundComfort-teknologi: Førere blir mer bevisst støyen som skapes av dekk og veiinteraksjon, da den mest merkbare endringen med EV-er er akkurat hvor stille bilen er. For å sikre at EV-reisen forblir så stille som mulig, har SoundComfort-teknologien potensial til å redusere indre støy med opptil 50 %.
  • Mileage Plus-teknologi: Siden EV-er er tyngre enn tradisjonelle kjøretøy, kan det være mer slitasje på dekkene til elektriske biler. Kombinert med momentan dreiemoment kan dette føre til at standarddekk slites raskere, avhengig av kjøreatferd. Ved å bruke teknologier som Mileage Plus-teknologi, for eksempel, kan Goodyear EfficientGrip Performance 2 gi førerne opptil 50 % mer kjørelengde enn sin forgjenger.
  • Teknologier for rullemotstand: Goodyears teknologier for lav rullemotstand bidrar til å redusere energiforbruket og forlenge kjørelengden. Å forlenge kjørelengden kan oppnås ved å optimalisere dekkstrukturen, i kombinasjon med utvikling av innovative forbindelser og aerodynamisk tilpasning av sideveggsdesignet.
Fordeler
Vector 4Seasons Gen-3 SUV - Helårs Tire - 255/55/R18/109W
Bedre grep på snø
Bedre grep på snø takket være et stort antall lameller midt i slitebanen. Lamellene påvirker hverandre ved krysningene, og åpningene stimuleres for å gi bedre grep.
Highest mileage
**Auto Bild issue 39-2022. Test car: Volkswagen Polo. Test size: 195/55R16 91V. Brands tested: Goodyear, Vredestein Hankook, Kleber, Kumho, Nokian, Dunlop, Falken, Michelin, Nexen, Firestone, Toyo, Continental, Maxxis, Bridgestone. 15 brands published in the test. Auto Bild: Test winner with convincing driving characteristics in all weather conditions, dynamic wet and dry handling, precise turn-in behavior, high mileage. Increased rolling resistance. Auto Bild issue 39-2021. Test car: BMW 3-series. Test size: 225/50R17. Brands tested: Goodyear, Continental, Hankook, Vredestein, Falken, Nokian, Michelin, Maxxis, Bridgestone, Dunlop, Viking, Kumho, Firestone, Pirelli, Nexen, Giti. 16 brands published in the test. Auto Bild: Test winner with convincing performance in all weather conditions, dynamic handling, short wet braking distances, very good aquaplaning reserves, high mileage, good price-performance ratio. Auto Bild issue 39-2020. Test car: Volkswagen Golf VIII. Test size: 205/55R16 91V. Brands tested: Goodyear, Vredestein, Continental, Michelin, Falken, Firestone, Hankook, Kleber, BF Goodrich, Bridgestone, Nexen, Pirelli, Kumho, Maxxis. 14 brands published in the test. Auto Bild: New Allseason tire with convincing performance under all weather conditions. Dynamic handling on snow, in wet and dry. Very good winter performance, high mileage.
Kortere bremselengde og bedre håndtering på tørr vei
Kortere bremselengde og bedre håndtering på tørr vei. Redusert deformering av dekket ved tung bruk takket være en sterk krone og robuste skulderknaster
Vannplaningsmotstand i hele dekkets levetid
Vannplaningsmotstand i hele dekkets levetid Sporene endres over tid for fortsatt å sikre vannevakuering.
*2022, 2021 og 2020 Auto Bild-testresultater viste at Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 har den høyeste kjørelengden innenfor kategorien Helårsdekk sammenlignet med ledende testede dekkmerker (ledende testede dekkmerker definert av markedsandel over hele Europa).

EU-dekkmerke

Vector 4Seasons Gen-3 SUV, 255/55 R18 109W EU-dekkmerke – Våtgrepklassifisering: B, Klassifisering av drivstoffeffektivitet: D, Støyklassifisering: 72 dB,  snødekk og isdekk Vector 4Seasons Gen-3 SUV, 255/55 R18 109W EU-dekkmerke – Våtgrepklassifisering: B, Klassifisering av drivstoffeffektivitet: D, Støyklassifisering: 72 dB,  snødekk og isdekk
D
Drivstoffeffektivitet
Drivstoffeffektivitet er et mål av dekkets rullemotstand. Et dekk med lav rullemotstand er drivstoffeffektivt, fordi det krever mindre energi for å rulle. Drivstoffeffektivitet er rangert fra A (høyeste rangering) til E (laveste rangering).
B
Våtgrep
Våtgrep måler bremseevnen til dekket på våte overflater. Våtgrep er vurdert fra A (korteste stopplengde) til E (lengste stopplengde).
B
Ytre støy
Måler dekkets støynivå utenfor kjøretøyet i desibel. Støyklassen rangeres fra A (stille) til C (høylydt).
Snøgrep
Det er to nye alternativer for å inkludere et ekstra ikon. Snødekkikonet viser om et dekk er egnet for tøffe snøforhold. Den har et snøfnuggsymbol med tre fjelltopper (3PMSF) som er integrert i sideveggen til slike dekk. Piktogrammet gis ved å måle bremselengden til en bil fra 25 m/t på komprimert snø eller ved å måle trekkraften til et dekk. For en lastebil gis piktogrammet ved å måle akselerasjonsytelsen til et dekk. Snøgrepsytelsen generelt er testet i henhold til vedlegg 7 til UNECE-forskrift nr. 117. Forskriften beskriver i detalj faktorer som testoverflate, lufttemperatur, testkjøretøy, last, trykk, hastighet og mange flere.