Tilbake

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2

Et ekstremt høytytende dekk som gir kortere bremselengde når det teller mest

  • Kortere bremselengde på våt og tørr veibane
  • Solide kjøreegenskaper
  • Økt drivstofføkonomi

Beskrivelse

Et ekstremt høytytende dekk som gir kortere bremselengde når det teller mest

This car tire combines strong performance with innovative technologies, providing increased driving comfort. The Active Braking Technology tends to enable shorter braking distances on wet and dry roads — crucial when every second counts. At the same time, the Goodyear summer tire is equipped with Fuel Saving Technology. The special silica rubber compound reduces heat generation, which can lead to less wear — a key advantage for a performance tire exposed to daily stress.

The advantages of the Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 at a glance:

  • Kortere bremselengde på våt og tørr veibane
  • Solide kjøreegenskaper
  • Økt drivstofføkonomi
RUN-ON-FLAT-teknologi

RUN-ON-FLAT-teknologi

Teknologien sikrer at en fører kan fortsette reisen sin, når de har en punktering i dekkslitebanen, i 80 kilometer ved 80 km/timen. Du kan ha slike dekk hvis du kjører en BMW, MINI eller Mercedes-Benz.

FELGBESKYTTELSE-teknologi

FELGBESKYTTELSE-teknologi

Teknologien relaterer til en tykkere del plassert i den nedre delen av sideveggen nær felgen som beskytter felgen og dekket mot veikanter. Svært relevant for distribusjonskjøretøy (stop&go).

Fordeler
Eagle F1 Asymmetric 2 - Sommer Tire - 245/35/R18/88Y
Solide kjøreegenskaper
Hent ut mer muskelkraft fra bilen. Silisiumblandingen for høy overflate styrker veigrepet, og gir pålitelige kjøreegenskaper på våt og tørr veibane. Den stive stammestrukturen gir mer presise styreegenskaper ved høye hastigheter. Nylig valgt som standarddekk for den nye Mercedes-Benz CLS.
Kortere bremselengde på våt og tørr veibane
Bruken av ActiveBraking-teknologi sikrer økt dekkontakt med veien når du bremser, og gjør at du kan stoppe bilen kontrollert når hvert brøkdels sekund teller. I en test som ble utført av TÜV SÜD Automotive hadde Eagle F1 Asymmetric 2 tre meter kortere bremselengde på vått underlag og to meter kortere bremselengde på tørt underlag sammenlignet med ledende konkurrenter.
Økt drivstofføkonomi
Goodyears FuelSaving-teknologi hjelper deg å kutte drivstoffkostnadene og CO2- utslippene. Lettvektskonstruksjonen gjør at dekket ruller lettere, og silisiumblandingen reduserer varmeutviklingen.
DISCLAIMER
* Sammenlignet med den gjennomsnittlige ytelsen til tre ledende konkurrenter. Bremselengde på våt vei fra 80 km/t til 20 km/h, og på tørr vei fra 100 km/t til 0 km/t. Testen ble utført av TÜV SÜD Automotive i desember 2010. Dekkdimensjon: 255/40R19. Testbil: Audi A7. Sted: Mireval (Frankrike) og Garching (Tyskland). Rapportnr.: 76244706-1
Greater fuel efficiency
Goodyear’s FuelSaving Technology helps you cut fuel costs and CO2 emissions. A low-weight construction means the tyre requires less energy to roll, while the silica compound reduces heat generation.
Shorter braking distances on wet and dry roads
Stop with confidence when split seconds count thanks to ActiveBraking technology, which increases tyre contact with the road as you brake. In tests against leading competitors, the Eagle F1 Asymmetric 2 delivered three metres shorter braking on wet roads and two metres shorter on dry roads.
High-performance handling
Get more from your high-powered car. The high-surface silica compound enhances grip, for confident handling on wet and dry roads. A stiff carcass structure increases steering precision when travelling at speed. Recently chosen as a factory-fitted tyre for the new Mercedes-Benz CLS.

EU-dekkmerke

Eagle F1 Asymmetric 2, 245/35 R18 88Y EU-dekkmerke – Våtgrepklassifisering: C, Klassifisering av drivstoffeffektivitet: D, Støyklassifisering: 70 dB Eagle F1 Asymmetric 2, 245/35 R18 88Y EU-dekkmerke – Våtgrepklassifisering: C, Klassifisering av drivstoffeffektivitet: D, Støyklassifisering: 70 dB
D
Drivstoffeffektivitet
Drivstoffeffektivitet er et mål av dekkets rullemotstand. Et dekk med lav rullemotstand er drivstoffeffektivt, fordi det krever mindre energi for å rulle. Drivstoffeffektivitet er rangert fra A (høyeste rangering) til E (laveste rangering).
C
Våtgrep
Våtgrep måler bremseevnen til dekket på våte overflater. Våtgrep er vurdert fra A (korteste stopplengde) til E (lengste stopplengde).
B
Ytre støy
Måler dekkets støynivå utenfor kjøretøyet i desibel. Støyklassen rangeres fra A (stille) til C (høylydt).