Goodyear EfficientGrip Performance

Kitűnő tapadás és rövidebb féktáv nedves útfelületen is.

  • „A"" besorolású* nedves tapadás
  • Rövidebb féktávolságok a magabiztos vezethetőséghez
  • Jobb fékhatás nedves útfelületen és kisebb gördülési ellenállás
  • Alacsonyabb üzemanyag-fogyasztás

Leírás

Kitűnő tapadás és rövidebb féktáv nedves útfelületen is.

  • „A"" besorolású* nedves tapadás
  • Rövidebb féktávolságok a magabiztos vezethetőséghez
  • Jobb fékhatás nedves útfelületen és kisebb gördülési ellenállás
  • Alacsonyabb üzemanyag-fogyasztás
RIM PROTECTION technológia

RIM PROTECTION technológia

A technológia az oldalfalnak a keréktárcsa közelében megvastagított alsó részével kapcsolatos, ami védi a keréktárcsát és az abroncsot a járdaszegéllyekkel szemben. Különösen releváns az „utolsó kilométeren” házhoz szállító (gyakran megálló és továbbinduló) járművek esetén.

Készen az elektromos járművekre (EV)

Minden új és jelenlegi Goodyear gumiabroncsot úgy optimalizáltunk, hogy kimagasló teljesítményt nyújtsanak mind elektromos, ming hagyományos hajtással szerelt járműveken. Ezt az új Goodyear EV-Ready logó is jelzi, ami 2024 eleje óta található meg a gumiabroncsaink oldalfalán.

A Goodyear új technológiákat fejlesztett ki, hogy megfeleljen az elektromos és egyéb hajtásokkal szerelt járművek számára:

  • SoundComfort Technology: A járművezetőket egyre jobban foglalkoztatja a gumiabroncsok által keltett zaj, ami elsősorban az EV-k esetében figyelhető meg. Annak érdekében, hogy az EV-vel történő utazás a lehető leghalkabb legyen, SoundComfort technológiánk akár 50%-kal is csökkentheti az utastérbe beszűrődő zajt.
  • Mileage Plus Technology: Az elektromos járművek nehezebbek a hagyományos járműveknél, ezért gyorsabban kophatnak. Az instant nyomatékkal párosulva, még gyorsabb kopást eredményezhet, természetesen ez függ a vezetési szokásoktól is. Olyan technológiák alkalmazásával, mint a Mileage Plus Technology, a Goodyear EfficientGrip Performance 2 50%-kal nagyobb futásteljesítményre képes, mint elődje.
  • Gördülési ellenállás technológiák A Goodyear alacsony gördülési ellenállás technológiái hozzájárulnak az alacsonyabb energia fogyasztáshoz, ezáltal a hatótáv növeléséhez. A hatótáv növelése a gumiabroncs felépítésének optimalizálásával, innovatív keverékek megalkotásával, valamint aerodinamikus oldalfal tervezéssel érhető el.
Előnyök
EFFICIENTGRIP PERFORMANCE - Nyári Tire - 215/45/R16/90V
* Compared to the average performance of four leading competitors. Tested by TÜV SÜD Automotive in September 2012 by order of Goodyear. Tyre Size: 205/55 R16 91V; Test Car: VW Golf; Test Locations: Mireval (FR), Papenburg (D) and Garching (D); Report No. 76249743
Rövidebb féktávolságok a magabiztos vezethetőséghez
Az ActiveBraking technológia a rövidebb féktávolság érdekében jobb érintkezést teremt az abroncs és az útfelület között – féktávolság akár két méterrel (8%) rövidebb nedves útfelületen,* illetve 3%-kal csökken száraz úton*.
Alacsonyabb üzemanyag-fogyasztás
A FuelSaving technológia segítségével alkottunk meg egy olyan új alapvegyületet, amely csökkenti az abroncs energiaveszteségét. A gördülési ellenállás 18%-kal csökkent,* így javul az üzemanyag-takarékosság, és csökkennek a vezetés költségei az Ön számára.
Jobb fékhatás nedves útfelületen és kisebb gördülési ellenállás
A WearControl technológia biztosítja a nedves fékhatás és a kis gördülési ellenállás közötti optimális egyensúlyt az abroncs teljes élettartama alatt.
„A" besorolású nedves tapadás
„A" besorolású eredmény nedves tapadás kategóriában, az EU-szabályozás szerint elérhető legmagasabb besorolás.

EU abroncscímkézés

C
Üzemanyag-hatékonyság
Az üzemanyag-hatékonyság a gördülési ellenállás mérőszáma. Az alacsony gördülési ellenállással rendelkező abroncsok üzemanyag-takarékosak, mivel kevesebb energia szükséges a haladáshoz. Az üzemanyag-hatékonyság besorolása A-tól (legmagasabb besorolás) E-ig (legalacsonyabb besorolás) terjed.
A
Nedves tapadás
A nedves tapadás a gumiabroncs fékteljesítményét méri vizes felületeken. A nedves tapadás besorolása A-tól (legrövidebb fékút) E-ig (leghosszabb fékút) terjed.
B
Külső zaj
Az abroncs külső zajszintjét méri decibelben. A zajszint besorolása A-tól (csendes) C-ig (hangos) terjed.