Technologie et Innovation

Goodyear innove

L’innovation fait partie de l’ADN de la marque depuis sa création en 1898.

Nous ne nous reposons jamais sur nos lauriers. Les nouvelles découvertes deviennent de nouvelles technologies, et les nouvelles technologies deviennent de nouveaux produits destinés à offrir aux automobilistes une meilleure expérience de conduite.

Cette culture de l’innovation et la réputation d’excellence des pneus Goodyear a fait du groupe l’un des leaders mondiaux du pneumatique, employant environ 69 000 personnes, fabriquant des produits dans 52 usines réparties dans 22 pays.

Nous sommes fiers de nos réalisations. En voici la liste:

• 1898 – Fondation de la Goodyear Tire & Rubber Company
• 1904 – Lancement du premier pneu amovible au monde
• 1908 – Goodyear équipe la première voiture produite de série, la Ford modèle T.
• 1909 – Fabrication du premier pneu destiné à un aéroplane
• 1921 – Lancement du premier pneu tout-terrain, le Rut-Proof
• 1934 – Goodyear lance Lifeguard, le premier pneu à garantir la tenue de route en cas de crevaison
• 1965 – Le premier véhicule à atteindre le record de vitesse au sol de 965 km/h est équipé de pneus Goodyear
• 1971 – Les premiers pneus qui se posent sur la lune sont des pneus Goodyear.
• 1985 – Goodyear fournit les premiers pneus radiaux pour avions de ligne.

• 1993 – Goodyear introduit Aquatred, le premier pneu spécialement conçu pour les routes mouillées.
• 1997 – Les pneus Goodyear sont les premiers à remporter 350 courses de Grand Prix de Formule 1.
• 2012 – Goodyear joue un rôle prépondérant dans l’introduction de la règlementation d’étiquetage des pneumatiques de l’UE.
• 2013 – Goodyear lance les pneus EfficientGrip Performance notés A en adhérence sur sol mouillé. Ceux-ci ont récemment gagné 11 prix dans des tests de pneus réalisés par des magazines spécialisés, dont 5 premiers prix.

À la pointe de la technologie

Les équipes d’ingénieurs et de scientifiques de Goodyear sont non seulement à la pointe de la science pour ce qui est du traitement du caoutchouc et des polymères, mais aussi dans divers domaines, notamment l’informatique, la physique et les mathématiques.

Nous ne nous limitons pas aux pneus. Nos inventions et découvertes sont également utilisées dans des domaines comme les adhésifs, les emballages alimentaires et même les cœurs artificiels.

Quelques nouvelles technologies récentes développées par Goodyear :

• Les pneus RunOnFlat (roulage à plat) qui permettent de continuer à rouler même après une crevaison.
• Les technologies ActiveCornerGrip et ActiveBraking qui assurent une meilleure tenue de route lors des freinages d’urgence et en courbe.
• La technologie SmartWear qui révèle de nouvelles rainures et de nouveaux mélanges de gomme au fur et à mesure de l’usure du pneu pour une meilleure résistance pendant toute la durée de vie du pneu.
• La technologie 3D-BIS (système de verrouillage tridimensionnel des blocs) brevetée qui améliore la rigidité et la stabilité des pneus.
• La technologie WearControl Technology qui garantit des distances de freinage plus courtes sur sol mouillé et une baisse de la consommation de carburant.
• La technologie SoundComfort qui atténue le niveau sonore intérieur d’un véhicule grâce à une mousse absorbant le bruit.

• La technologie Silent Armor qui offre une très bonne résistance aux coupures et crevaisons pour une conduite en tout-terrain.
• La technologie SmartTRED se caractérise par des zones de bande de roulement spécifiques qui s’adaptent aux conditions de conduite.
• La technologie TOPIndicator qui surveille l’usure de la bande de roulement en conditions hivernales.
• La technologie ActiveGrip qui garantit une répartition uniforme de la pression sur le pneu, de meilleures performances et une meilleure tenue de route sur sol mouillé.
• La technologie FuelSaving qui fait baisser la consommation de carburant en combinant une structure légère et un nouveau mélange de gomme pour la bande de roulement.
• La technologie MultiControl Ice qui optimise le contact des crampons avec la surface de la route, pour une meilleure adhérence et une meilleure tenue de route sur verglas.

Goodyear concentrera toujours toute son énergie sur la conception de pneus haute performance. Toutefois, dans un monde où les ressources se raréfient, il faut adopter une production responsable.

• 2001 - BioTRED. Goodyear a créé ce mélange de gomme écologique à base d’amidon de maïs.
• 2012 - pneu BioIsoprene™. Goodyear a présenté un pneu composé de biomasse renouvelable à la Conférence sur le climat de Copenhague en 2012.
• 2012 - Recherches sur l’huile de soja. Le centre d’innovation Goodyear a testé l’huile de soja dans la composition des pneus et a découvert que celle-ci pouvait prolonger la longévité de la bande de roulement de 10 % et réduire l’utilisation d’huiles à base de pétrole de près de 26 millions de litres par an.
• 2014 - Conversion de résidus d’écorce de riz. Goodyear transforme dorénavant des cendres d’écorces de riz, qui sont généralement entreposées en décharge ou incinérées, afin d’obtenir de la silice pour pneus.

• 2014 - Le pneu concept SUV ajoute une large rainure centrale à un pneu de SUV, ce qui réduit son contact avec la route, améliore l’efficacité énergétique et réduit les émissions de CO2.
• 2014 - La technologie d’intégration d’une puce à l’intérieur du pneu a pour objet d’améliorer les performances d’un véhicule en intégrant une puce dans le pneu afin que celle-ci transmette des informations à l’ordinateur de bord.
• 2015 - Le pneu concept générant de l’électricité peut transformer la déformation du pneu en électricité afin de charger les batteries d’un véhicule hybride. Le concept a été présenté lors de l’édition 2015 du salon de l’automobile de Genève.

Le choix du consommateur

Goodyear a collaboré étroitement avec l’Union européenne afin de développer la réglementation en termes d’étiquetage des pneus, qui permet aux conducteurs d’être bien informés au moment de choisir de nouveaux pneumatiques.