Goodyear UltraGrip Ice SUV GEN-1

Loistava pito jäällä ja lumessa

  • Optimaalinen ajosuoritus, johon liittyy vankka pito jäällä ja lumessa.
  • Näillä renkailla on parempi suhde kuivan kelin käsiteltävyyden ja lumessa ajon suorituskyvyn kesken katumaastureihin asennettuna.
  • Huippuluokan pito ja jarrutusteho katumaastureissa

Kuvaus

Loistava pito jäällä ja lumessa

  • Optimaalinen ajosuoritus, johon liittyy vankka pito jäällä ja lumessa.
  • Näillä renkailla on parempi suhde kuivan kelin käsiteltävyyden ja lumessa ajon suorituskyvyn kesken katumaastureihin asennettuna.
  • Huippuluokan pito ja jarrutusteho katumaastureissa
FOAM-IN-TIRE-teknologia

FOAM-IN-TIRE-teknologia

Tämä teknologia tekee matkustamisesta merkittävästi hiljaisempaa ja miellyttävämpää vähentämällä ajoneuvon sisämelua jopa 50 %. Erittäin hyödyllinen sähköautoihin.

Videot

Testituloksemme

Innovatiivinen ajattelu vie meitä eteenpäin.
Aina vuodesta 1898 olemme olleet erinomaisia keksimään uusia ideoita. Renkaamme eivät ole vain innovatiivisia vaan myös asiantuntijoiden arvostamia. Goodyearin renkaita on testattu vuosien ajan eurooppalaisissa rengaslehdissä, ja tulokset ovat olleet erinomaisia. Insinöörimme arvioivat jokaisen uuden rengasmallin yli 50 suorituskykyä koskevan kriteerin perusteella. Näin varmistamme korkealuokkaisen laadun tuotteelle ja paremman ajokokemuksen sinulle.

Hyödyt
ULTRAGRIP ICE SUV GEN-1 - Pohjoismaiset kitkarenkaat Tire - 235/55/R19/105T
Jäällä pitoon kehitetty yhdiste
Optimaalinen ajosuoritus, johon liittyy vankka pito jäällä ja lumessa.
Pintakuvion optimaalisen suorituskyvyn ilmaisin
Mahdollistaa renkaiden vaihdon talviolosuhteiden kannalta optimaalisin aikavälein.
Optimaalinen kosketuspinta
Huippuluokan pito ja jarrutusteho katumaastureissa
lamellit ja kulutuspinnan muotoilu katumaastureita varten
Näillä renkailla on parempi suhde kuivan kelin käsiteltävyyden ja lumessa ajon suorituskyvyn kesken katumaastureihin asennettuna.

EU:n rengasmerkintä

B
Polttoainetaloudellisuus
Polttoainetehokkuus mittaa renkaan vierintävastusta. Pienen vierintävastuksen rengas on polttoainetehokkaampi, koska sen vieriminen vaatii vähemmän energiaa. Polttoainetehokkuus vaihtelee arvosta A (korkein luokitus) E:hen (pienin luokitus).
D
Märkäpito
Märkäpito mittaa renkaan jarrutuskykyä märillä pinnoilla. Märkäpito on luokiteltu asteikolla A:sta (lyhyin pysähtymismatka) E:hen (pisin pysähtymismatka).
B
Ulkoinen melu
Mittaa renkaan melutasoa ajoneuvon ulkopuolella desibeleinä. Meluluokka vaihtelee A:sta (hiljainen) C:hen (äänekäs).
Lumipito
On kaksi uutta vaihtoehtoa lisäkuvakkeeksi. Lumirengas-kuvake ilmaisee, että rengas sopii todella lumisiin olosuhteisiin. Siinä on kolmihuippuinen vuori lumihiutalesymbolilla (3PMSF) ja löytyy ehdot täyttävien renkaiden sivuseinämästä. Kuvake myönnetään mittaamalla auton jarrutusmatka noin 40 km/h:n vauhdista pakkaantuneella lumella tai mittaamalla renkaan pitovoiman. Kuorma-autolle kuvake myönnetään kiihdytysmittauksen perusteella. Suorituskykyä lumella testataan yleisesti ottaen noudattaen UNECEn säädöksen nro 117 liitettä 7. Säädöksessä kuvataan tarkasti esimerkiksi testipinta, ilman lämpötila, testiajoneuvo, kuorma, paine, nopeus ja monet muut asiat.
Jääpito
Toinen uusi kuvake on symboli, jossa on jäästalagmiitti joka ilmaisee, että renkaan jarrutusmatka jäisillä teillä on lyhyempi. Lumipidon suorituskyky perustuu ISO-standardiin (ISO 19447), joka julkaistiin heinäkuussa 2021. Tekniset vaatimukset täyttäviin renkaisiin lisätään jääpitokuvake uuteen EU:n C1-renkaan (henkilöauton rengas) rengasmerkintään, kun rengas täyttää kyseisessä ISO-standardissa määritellyt jääpidon minimivaatimukset. Kuvake myönnetään mittaamalla auton jarrutusmatka noin 30 km/h:n vauhdista jäällä. C2- ja C3-renkaiden standardeja ei ole vielä määritetty.