Takaisin

Goodyear UltraGrip + SUV

Tehokas SUV-rengas, joka antaa pitoa läpi talven

  • Suorituskykyä läpi talven
  • Loistava pito ja käsiteltävyys lumella ja jäällä
  • Tehoa maastoajoon
  • Parannettu vesiliirtojen ehkäisy

Kuvaus

Tehokas SUV-rengas, joka antaa pitoa läpi talven

  • Suorituskykyä läpi talven
  • Loistava pito ja käsiteltävyys lumella ja jäällä
  • Tehoa maastoajoon
  • Parannettu vesiliirtojen ehkäisy
RIM PROTECTION -teknologia

RIM PROTECTION -teknologia

Tämä teknologia tarkoittaa sivuseinämän alaosassa, vanteen lähellä olevaa leveämpää osuutta, joka suojaa vannetta ja rengasta katukivetyksiltä. Erittäin hyödyllinen toimituksissa käytettäviin ajoneuvoihin (stop&go).

Sähköauto (EV) valmius

EV-ready

Kaikki uudet ja nykyiset Goodyear-renkaat on optimoitu tarjoamaan poikkeuksellista suorituskykyä sekä sähkö- että polttomoottoriajoneuvoille. Tämän osoittaa uusi Goodyear EV-Ready -logo, joka on kaikkien uusien vaihdettavien renkaiden kyljessä alkuvuodesta 2024 alkaen.

Goodyear on kehittänyt teknologioita, jotka sopivat sekä sähköajoneuvoihin että muihin voimansiirtoihin, kuten:

  • SoundComfort-teknologia: Kuljettajat kiinnittävät yhä enemmän huomiota renkaiden ja tien vuorovaikutuksesta aiheutuvaan meluun, sillä huomattavin muutos sähköautoissa on niiden hiljaisuus. Jotta sähköautoilu pysyisi mahdollisimman hiljaisena, SoundComfort-teknologia voi vähentää sisäistä melua jopa 50 %.
  • Mileage Plus -teknologia: Koska sähköajoneuvot ovat painavampia kuin perinteiset ajoneuvot, sähköauton renkaat voivat kulua enemmän. Yhdistettynä välittömään vääntömomenttiin tämä voi aiheuttaa renkaiden nopeampaa kulumista, riippuen myös ajotavasta. Esimerkiksi Goodyear EfficientGrip Performance 2 renkaassa käytetty Mileage Plus -teknologia voi tarjota kuljettajille jopa 50 % paremman kulutuskestävyyden kuin edeltäjänsä.
  • Vierintävastusteknologiat: Goodyearin matalan vierintävastuksen teknologiat vähentävät energiankulutusta ja pidentävät ajomatkaa. Pidemmän ajomatkan voi saavuttaa optimoimalla renkaan rakenteen ja yhdistämällä innovatiivisten yhdisteiden kehittämisen sekä renkaan aerodynaamisen suunnittelun.
Hyödyt
UltraGrip + SUV - Talvi Tire - 245/65/R17/107H
Parannettu vesiliirron torjunta
Kulutuspinnan syvät urat on suunniteltu poistamaan vesi ja sohjo sekä ehkäisemään vesiliirtoa.
Suorituskykyä maastoajoon
UltraGrip SUV -renkaat toimivat mukavasti maastossa. Olkapalat on suunniteltu tunkeutumaan mutaan ja lumeen sekä tyhjentämään kuvio nopeasti.
Suorituskykyä läpi talven
Selvitä pahimmatkin talviolosuhteet UltraGrip SUV -renkaiden avulla. Goodyearin 3D-BIS-tekniikassa® käytetään lukittuvia lamelleja, jotka muodostavat laajalti pitosärmää ja antavat hyvän pidon läpi talven.
Loistava pito ja käsiteltävyys lumella ja jäällä
UltraGrip SUV -renkaiden tiheä säteittäinen lamellointi auttaa säilyttämään ihanteellisen pidon lumella, jäällä ja märillä pinnoilla. Pitkittäissuuntaiset lamellileikkaukset parantavat käsiteltävyyttä jäisillä ja lumisilla teillä.

EU:n rengasmerkintä

UltraGrip + SUV, 245/65 R17 107H EU-rengasmerkintä – märkäpitoluokitus: B, polttoainetehokkuuden luokitus: D, melutaso: 72dB, lumirengas UltraGrip + SUV, 245/65 R17 107H EU-rengasmerkintä – märkäpitoluokitus: B, polttoainetehokkuuden luokitus: D, melutaso: 72dB, lumirengas
D
Polttoainetaloudellisuus
Polttoainetehokkuus mittaa renkaan vierintävastusta. Pienen vierintävastuksen rengas on polttoainetehokkaampi, koska sen vieriminen vaatii vähemmän energiaa. Polttoainetehokkuus vaihtelee arvosta A (korkein luokitus) E:hen (pienin luokitus).
B
Märkäpito
Märkäpito mittaa renkaan jarrutuskykyä märillä pinnoilla. Märkäpito on luokiteltu asteikolla A:sta (lyhyin pysähtymismatka) E:hen (pisin pysähtymismatka).
B
Ulkoinen melu
Mittaa renkaan melutasoa ajoneuvon ulkopuolella desibeleinä. Meluluokka vaihtelee A:sta (hiljainen) C:hen (äänekäs).
Lumipito
On kaksi uutta vaihtoehtoa lisäkuvakkeeksi. Lumirengas-kuvake ilmaisee, että rengas sopii todella lumisiin olosuhteisiin. Siinä on kolmihuippuinen vuori lumihiutalesymbolilla (3PMSF) ja löytyy ehdot täyttävien renkaiden sivuseinämästä. Kuvake myönnetään mittaamalla auton jarrutusmatka noin 40 km/h:n vauhdista pakkaantuneella lumella tai mittaamalla renkaan pitovoiman. Kuorma-autolle kuvake myönnetään kiihdytysmittauksen perusteella. Suorituskykyä lumella testataan yleisesti ottaen noudattaen UNECEn säädöksen nro 117 liitettä 7. Säädöksessä kuvataan tarkasti esimerkiksi testipinta, ilman lämpötila, testiajoneuvo, kuorma, paine, nopeus ja monet muut asiat.