Takaisin

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Eagle F1 Asymmetric 6:n suorituskyky on esimerkillinen märillä ja kuivilla tiepinnoilla, ja se kestää kaikkia muita testattuja merkkejä pidempään erinomaisen kilometrikohtaisen suorituskyvyn ansiosta.*

  • Erinomainen suorituskyky märillä ja kuivilla tiepinnoilla
  • Kestää pidempään kuin mikään muu testattu merkki*
  • Erinomainen jarrutus ja käsiteltävyys märissä olosuhteissa
  • Sopii sähköajoneuvoihin

Kuvaus

Eagle F1 Asymmetric 6:n suorituskyky on esimerkillinen märillä ja kuivilla tiepinnoilla, ja se kestää kaikkia muita testattuja merkkejä pidempään erinomaisen kilometrikohtaisen suorituskyvyn ansiosta.*

Eagle F1 Asymmetric 6:n suorituskyky on esimerkillinen märillä ja kuivilla tiepinnoilla, ja se kestää kaikkia muita testattuja merkkejä pidempään erinomaisen kilometrikohtaisen suorituskyvyn ansiosta.*

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 ominaisuudet kiteytettynä

  • Erinomainen suorituskyky märillä ja kuivilla tiepinnoilla
  • Kestää pidempään kuin mikään muu testattu merkki*
  • Erinomainen jarrutus ja käsiteltävyys märissä olosuhteissa
  • Sopii sähköajoneuvoihin
RIM PROTECTION -teknologia

RIM PROTECTION -teknologia

Tämä teknologia tarkoittaa sivuseinämän alaosassa, vanteen lähellä olevaa leveämpää osuutta, joka suojaa vannetta ja rengasta katukivetyksiltä. Erittäin hyödyllinen toimituksissa käytettäviin ajoneuvoihin (stop&go).

Videot

Tyre Explainer: The Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Wet braking pro Technology
Dry contact plus technology

Testituloksemme

Innovatiivinen ajattelu vie meitä eteenpäin.
Aina vuodesta 1898 olemme olleet erinomaisia keksimään uusia ideoita. Renkaamme eivät ole vain innovatiivisia vaan myös asiantuntijoiden arvostamia. Goodyearin renkaita on testattu vuosien ajan eurooppalaisissa rengaslehdissä, ja tulokset ovat olleet erinomaisia. Insinöörimme arvioivat jokaisen uuden rengasmallin yli 50 suorituskykyä koskevan kriteerin perusteella. Näin varmistamme korkealuokkaisen laadun tuotteelle ja paremman ajokokemuksen sinulle.

  • Auto Bild, Numero : 10/2025
    Auto Bild, Numero : 10/2025
    Koko: 225/40 R18
    Testivoittaja, Paikka 1/20
  • Auto Bild, Numero : 10/2025
    Auto Bild, Numero : 10/2025
    Koko: 225/40 R18
    Eco-Master, Paikka 1/20
  • Auto Zeitung, Numero : 6/2025
    Auto Zeitung, Numero : 6/2025
    Koko: 225/45 R18
    Testivoittaja, Sija 1/10
  • Auto Bild allrad, Numero : 11/2024
    Auto Bild allrad, Numero : 11/2024
    Koko: 235/55R19
    Testivoittaja, Paikka 1/11
  • Auto Zeitung, Numero : 6/2025
    Auto Zeitung, Numero : 6/2025
    Koko: 225/45 R18
    Ympäristösuositus, Sija 1/10
  • Auto Bild, Numero : 10/2025
    Auto Bild, Numero : 10/2025

    Koko: 225/40 R18

    Testivoittaja, Paikka 1/20
  • Auto Bild, Numero : 10/2025
    Auto Bild, Numero : 10/2025

    Koko: 225/40 R18

    Eco-Master, Paikka 1/20
  • Auto Zeitung, Numero : 6/2025
    Auto Zeitung, Numero : 6/2025

    Koko: 225/45 R18

    Testivoittaja, Sija 1/10
  • Auto Bild allrad, Numero : 11/2024
    Auto Bild allrad, Numero : 11/2024

    Koko: 235/55R19

    Testivoittaja, Paikka 1/11
  • Auto Zeitung, Numero : 6/2025
    Auto Zeitung, Numero : 6/2025

    Koko: 225/45 R18

    Ympäristösuositus, Sija 1/10
  • Helsingin Sanomat
    Helsingin Sanomat

    Koko: 225/45R17

    Paikka 2/5
  • Auto Zeitung
    Auto Zeitung

    Koko: 235/35 R19

    Erittäin suositeltava

Sähköauto (EV) valmius

EV-ready

Kaikki uudet ja nykyiset Goodyear-renkaat on optimoitu tarjoamaan poikkeuksellista suorituskykyä sekä sähkö- että polttomoottoriajoneuvoille. Tämän osoittaa uusi Goodyear EV-Ready -logo, joka on kaikkien uusien vaihdettavien renkaiden kyljessä alkuvuodesta 2024 alkaen.

Goodyear on kehittänyt teknologioita, jotka sopivat sekä sähköajoneuvoihin että muihin voimansiirtoihin, kuten:

  • SoundComfort-teknologia: Kuljettajat kiinnittävät yhä enemmän huomiota renkaiden ja tien vuorovaikutuksesta aiheutuvaan meluun, sillä huomattavin muutos sähköautoissa on niiden hiljaisuus. Jotta sähköautoilu pysyisi mahdollisimman hiljaisena, SoundComfort-teknologia voi vähentää sisäistä melua jopa 50 %.
  • Mileage Plus -teknologia: Koska sähköajoneuvot ovat painavampia kuin perinteiset ajoneuvot, sähköauton renkaat voivat kulua enemmän. Yhdistettynä välittömään vääntömomenttiin tämä voi aiheuttaa renkaiden nopeampaa kulumista, riippuen myös ajotavasta. Esimerkiksi Goodyear EfficientGrip Performance 2 renkaassa käytetty Mileage Plus -teknologia voi tarjota kuljettajille jopa 50 % paremman kulutuskestävyyden kuin edeltäjänsä.
  • Vierintävastusteknologiat: Goodyearin matalan vierintävastuksen teknologiat vähentävät energiankulutusta ja pidentävät ajomatkaa. Pidemmän ajomatkan voi saavuttaa optimoimalla renkaan rakenteen ja yhdistämällä innovatiivisten yhdisteiden kehittämisen sekä renkaan aerodynaamisen suunnittelun.
Hyödyt
Eagle F1 Asymmetric 6 - Kesä Tire - 215/45/R17/87Y
Dry Contact Plus -teknologia
Renkaan kosketuspinta mukautuu ajotyyliin ja tienpintaan parantaen kuivan ajon suorituskykyä.
Wet Braking Pro -teknologia
Uusi hartsi mahdollistaa mikrokarkeuden renkaan ja tienpinnan välillä, mikä parantaa jarrutusta märissä olosuhteissa.
Sähköautoille sopiva
Renkaan alhaisemmat melupäästöt ja matala vierintävastus sopivat hyvin sähköautoihin.
*Auto Bildin numero 10/2023: Testissä 50 kesärengasta, joiden mitat ovat 225/45R18. Testiauto: BMW 3 Series. Testatut merkit: Goodyear, GT Radial, Sava, Fulda, Hankook, Pirelli, Kleber, Kumho, Giti, Dunlop, Falken, Michelin, Nexen, Yokohama, Toyo, Continental, Linglong, Uniroyal, Maxxis, Bridgestone. Testissä julkaistu 20 merkkiä.

EU:n rengasmerkintä

Eagle F1 Asymmetric 6, 215/45 R17 87Y EU-rengasmerkintä – märkäpitoluokitus: A, polttoainetehokkuuden luokitus: C, melutaso: 69dB Eagle F1 Asymmetric 6, 215/45 R17 87Y EU-rengasmerkintä – märkäpitoluokitus: A, polttoainetehokkuuden luokitus: C, melutaso: 69dB
C
Polttoainetaloudellisuus
Polttoainetehokkuus mittaa renkaan vierintävastusta. Pienen vierintävastuksen rengas on polttoainetehokkaampi, koska sen vieriminen vaatii vähemmän energiaa. Polttoainetehokkuus vaihtelee arvosta A (korkein luokitus) E:hen (pienin luokitus).
A
Märkäpito
Märkäpito mittaa renkaan jarrutuskykyä märillä pinnoilla. Märkäpito on luokiteltu asteikolla A:sta (lyhyin pysähtymismatka) E:hen (pisin pysähtymismatka).
B
Ulkoinen melu
Mittaa renkaan melutasoa ajoneuvon ulkopuolella desibeleinä. Meluluokka vaihtelee A:sta (hiljainen) C:hen (äänekäs).