3. juna 2025. godine obilježavamo 100. godišnjicu Goodyearovog dirižabla, a ovaj značajan jubilej proslavljamo tokom cijele godine približavajući naš dirižabl publici širom svijeta.
U 2025. godini planirana je posjeta Goodyearovog dirižabla u više od 100 gradova širom Sjeverne Amerike i Evrope, sa spektakularnim letovima iznad raznih manifestacija, od najvećih sportskih događaja do muzičkih festivala i drugih kulturnih dešavanja kako bi što veći broj posjetilaca imao priliku da uživo vidi ovu legendarnu letjelicu.
3. juna 2025. godine obilježavamo 100. godišnjicu Goodyear dirižabla, a ovaj značajan jubilej proslavljamo tokom cijele godine približavajući naš dirižabl publici širom svijeta.
U 2025. godini planirana je posjeta Goodyearovog dirižabla u više od 100 gradova širom Sjeverne Amerike i Evrope, sa spektakularnim letovima iznad raznih manifestacija, od najvećih sportskih događaja do muzičkih festivala i drugih kulturnih dešavanja kako bi što veći broj posjetilaca imao priliku da uživo vidi ovu legendarnu letjelicu.
1917.
Prvi Goodyearov prototip dirižabla - B1 - polijeće u nebo iznad Čikaga.
1955.
Goodyearovi dirižabli prvi put su korišteni kao zračne platforme za živo emitovanje slike nacionalnog televizijskog programa.
1967.
Prvi Super Bowl odigran u Los Angelesu. Goodyearov dirižabl Columbia emituje živi TV prenos.
1973.
Evropa debituje na Le Mansu.
1989.
Snažan zemljotres pogađa San Francisco. Columbia - koja snima treću utakmicu World Series u bejzbolu - nudi ključnu podršku naporima za pomoć.
2025.
3. juna 2025. godine obilježavamo 100. godišnjicu Goodyearovog dirižabla.
1930.
Goodyearov dirižabl Defender postao je prvi zračni brod na svijetu koji je nosio svijetleći znak.
1965.
Goodyearov dirižabl Mayflower gostuje u filmu Beatlesa Help!
1972.
Goodyearova flota dirižabala ide u međunarodnu saradnju s Evropom, prvo leti s aerodroma Cardington u Velikoj Britaniji, a kasnije ima sjedište u Italiji.
1984.
Prvi put dva dirižabla rade u tandemu i pokrivaju isti događaj - Olimpijske igre u Los Angelesu.
2020.
Goodyearov dirižabl se vraća na nebo Evrope i prisutan je u legendarnoj 24-satnoj trci Le Mansa.
1 / 6
Prije 48 godina Goodyearov dirižabl napravio je svoje prvo putovanje po Evropi. Ovdje možemo vidjeti model GZ20A - "Evropa" koji leti širom zemlje neposredno nakon izgradnje u Cardingtonu u Engleskoj 1972. godine.
#goodyearblimp
2 / 6
Jeste li znali da je prošlo više od 110 godina otkako je Goodyear osnovao odjeljenje za aeronautiku? Prvobitno stvoren za snabdijevanje premaza za avione, Goodyear je ubrzo počeo praviti vlastite letjelice i leti njima od 1912.
#goodyearblimp
3 / 6
Goodyearov dirižabl je tokom godina vidio neke nevjerovatne prizore leteći iznad nekih od najpoznatijih evropskih gradova i lokacija. Evo dirižabla "Evropa" iznad Venecije kao dio ljetne turneje 1978.
#goodyearblimp
4 / 6
Nije prošlo dugo dok Goodyearov dirižabl nije stigao do trkaće staze. Goodyearov drižabl postao je poznat prizor na automobilističkim događajima širom Evrope, uključujući mnoge značajne trke formule 1 u 80. godinama 20. vijeka.
#goodyearblimp
5 / 6
Goodyearov dirižabl se vratio u Evropu! Naš potpuno novi Goodyearov dirižabl vinuo se u nebo posjećujući kultne gradove i ključne događaje u motosportu. Ovu stranicu ćemo ažurirati najnovijim informacijama, pa ostanite s nama.
#goodyearblimp
6 / 6
#goodyearblimp
Pogledajte raspored letova ovdje
Imali ste bliski susret s dirižablom?
Onda ga podijelite na društvenim mrežama s #GoodyearBlimp, a mi ćemo podijeliti naše omiljene na Instagramu @goodyeareurope i Facebooku @Goodyear
Kliknite na ključne tačke da istražite
Goodyearov dirižabl je dugačak 75 m i visok 17,4 m sa zapreminom od 8425 mᶟ.
Goodyearov dirižabl putuje maksimalnom brzinom od 125 km/h na maksimalnoj visini leta od 3000 m. Po potrebi može putovati najviše 22 sata.
Ukupno postoje 4 Goodyearova dirižabla - 3 su u SAD-u (Wingfoot One, Wingfoot Two i Wingfoot Three) uz dodatak evropskog Goodyearovog dirižabla.
Goodyearov dirižabl pokreću tri četvorocilindrična motora od 200 konjskih snaga koji se nalaze s obje strane i na repu te mogu pokretati letjelicu brzinom do 125 km/h.
Na našim aktivacijama Goodyearov dirižabl može prevoziti putnike samo na osnovu pozivnice.
