Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure

Универсална гума за всякакви терени със здравината на Kevlar® и готовността за шофиране офроуд по всяко време*

  • Сигурно сцепление което ще Ви помогне да запазите управлението на пътя
  • Здрави и устойчиви гуми за шофиране офроуд
  • 37% по-добър пробег от средния за тестваните конкуренти**

Описание

Универсална гума за всякакви терени със здравината на Kevlar® и готовността за шофиране офроуд по всяко време*

  • Сигурно сцепление което ще Ви помогне да запазите управлението на пътя
  • Здрави и устойчиви гуми за шофиране офроуд
  • 37% по-добър пробег от средния за тестваните конкуренти**
Предимства
WRANGLER ALL-TERRAIN ADVENTURE - Летни гуми Tire - 265/65/R17/112T
Подсилен слой Kevlar®*
Устойчиви на пробиви и срязвания за уверено шофиране офроуд.
*DISCLAIMER KEVLAR USE
*Kevlar® е регистрирана търговска марка на E.I. du Pont de Nemours and Company. Следните размери на Wrangler All-Terrain Adventure нямат технология Kevlar: 547504 255/60R20 113H WRL AT ADV LR XL, 547505 255/65R19 114H WRL AT ADV LR XL, 574894 255/70R18 116H WRL AT ADV LR XL FP, 539072 255/55R18 109H WRL AT ADV XL, 539083 255/55R19 111H WRL AT ADV XL
Технология DuraWall
Предлага здравина и помага за устойчивост на срязвания в областта на страничната стена.
Оптимизирана конструкция на протектора
Равномерно разпределение на натиска по цялата контактна площ за подобрен пробег.**
**DISCLAIMER
**Тествани на преден и заден мост при сравнение със средните показатели на 3 конкурентни дизайна в сегмента на SUV/4x4. Тествани от Dekra през декември 2016 г. по заявка на Goodyear. Тестов автомобил Toyota Hilux 2.4- 4x4, размер на гумата 265/65 R17 112T/S. Място на тестване: Тестов център Dekra (FP01B), Франция. Доклад/изпитване № 16CPB34-389, лимит на износване = 1,6 mm за всички канали. На преден мост Wrangler AT/A са 49% по-добри, а на заден мост Wrangler AT/A са 25% по-добри от средните показатели на конкурентите, което означава, че средно са 37% по-добри от средните показатели на тестваните гуми.
Подобрени контактни ръбове
Контактните ръбове създават повече сцепление между повърхността на гумата и пътя, като осигуряват увереност при сцепление и спиране.
Отворени раменни блокове
Помагат за изхвърляне на калта от протектора, подобрявайки сцеплението при шофиране офроуд

Етикет за гуми на ЕС

D
Горивна ефективност
Горивната ефективност е показател за съпротивлението при търкаляне на гумата. Гума с ниско съпротивление при търкаляне е с по-голяма горивна ефективност, тъй като изисква по-малко енергия за търкаляне. Горивната ефективност се оценява от „A“ (най-висока оценка) до „E“ (най-ниска оценка).
D
Сцепление на мокри настилки
Сцеплението на мокра настилка е мярка на спирачната способност на гумата върху мокри повърхности. Сцеплението на мокра настилка се оценява от A (най-кратък спирачен път) до E (най-дълъг спирачен път).
B
Външен шум
Измерва нивото на шума на гумата извън превозното средство в децибели. Класът на шума се оценява от „A“ (слаб) до „C“ (силен).
Сцепление на сняг
Има две нови възможности за включване на допълнителна икона. Иконата за гума за сняг показва дали гумата е подходяща за тежки снежни условия. Върху нея е изобразен символът на тривърха планинска снежинка (3PMSF), който е вграден в страницата на тези гуми. Пиктограмата е получена чрез измерване на спирачния път на автомобил от 25 м/ч върху плътен сняг или чрез измерване на силата на сцепление на гума. За камион пиктограмата е получена чрез измерване на ефективността на гумата при ускоряване. Ефективността на сцеплението върху сняг като цяло се изпитва в съответствие с приложение 7 към Правило № 117 на ИКЕ на ООН. В наредбата са описани подробно фактори като тестова повърхност, температура на въздуха, тестово превозно средство, натоварване, налягане, скорост и много други.