Ми використовуємо файли cookies для оптимізації контенту та швидко дії сайту. Продовжуючи відвідування сайту, ви погоджуєтесь на використання файлів cookies. Докладніше про файли cookies та їхнє використання.

Технології та Інновації

Ми не спиняємося на шляху інновацій

Починаючи з дня заснування у 1898 році, ми завжди працювали над розробкою нових ідей.

Ми ніколи не спочиваємо на лаврах. Нові відкриття стають новими технологіями, а надалі новими продуктами, які дарують вам кращі враження від керування.

Наш ідейний потенціал та прагнення до досконалості зробили нас одним із найбільших виробників шин у світі з 69 000 співробітниками і 52 виробничими підприємствами у 22 країнах.


Що це?
SoundComfort — технологія виготовлення шин, що дозволяє знизити рівень шуму всередині автомобіля до 50%.*

Як це працює?
Технологія SoundComfort передбачає наварку на внутрішню поверхню шини шару вдосконаленого пінополіуретану.

Які переваги?

·        Рівень шуму всередині автомобіля нижче до 50%;

·        Жодних компромісів у робочих характеристиках.

Натисніть на іконки нижче, щоб почути переваги технології SoundComfort.

vs

*Залежно від типу транспортного засобу, швидкості та стану дорожньої поверхні. За результатами дорожніх випробувань транспортних засобів, проведених у лютому 2018 року, січні 2018 року, листопаді 2017 року та жовтні 2011 року інженерами Goodyear в Люксембурзі. Розмір шини: 225/55R17, встановлені на VW Passat Alltrack та Ford Kuga, і 255/45R18, встановлені на Audi A7.


Що це?

SealTech — це технологія, завдяки якій проколи в шині діаметром до 5 мм автоматично герметизуються на рівні протектора. Завдяки цьому водій може продовжувати свою подорож без негайної необхідності зупинитися та замінити шину на узбіччі дороги.

Які переваги?

  • Проколи протектора діаметром до 5 мм автоматично герметизуються (навіть після того, як причину проколу видалено з шини);
  • Немає потреби негайно зупинятися та заміняти шину одразу після проколу*;
  • Відсутня помітна різниця у продуктивності між шинами з технологією SealTech та стандартними шинами Goodyear;
  • Практична альтернатива запасній шині.

*Після встановлення причини проколу рекомендовано звернутися до спеціаліста для перевірки та ремонту шину.


«Високі та Вузькі»

Спеціально для нового Renault Scenic компанія Goodyear спроектувала та розробила «Високу і Вузьку» шину.

«Висока» відноситься до посадкового діаметру. Більший діаметр передбачає меншу деформацію шини, а отже в самій шині виділяється менше тепла, що забезпечує нижчий опір коченню та зниження витрати пального. Вища шина має в своєму складі більшу кількість гуми завдяки більшій окружності, що збільшує пробіг.

«Вузька» вказує на вужчу ширину профілю шини, що забезпечує кращу аеродинаміку (=меншу витрату пального), нижчий рівень шуму і кращий опір акваплануванню*.

Висока та Вузька шина буде доступна в наступних моделях

• Goodyear EfficientGrip Performance: 195/55R20 95H XL
• Vector 4Seasons Gen-2: 195/55R20 95H XL
• UltraGrip Performance Gen-1: 195/55R20 95H XL

 

*Випробування проводилися в період з вересня 2013 року по квітень 2016 року на випробувальному полігоні Goodyear в Міревалі і полігоні Renault в Обвуа.


До Місяця та назад: історія наших досягнень

Вже понад 100 років наші дослідницькі центри займаються винаходами, розробками і виробничими процесами.

Ми пишаємося своїми досягненнями за цей час:

  • у 1898 р. було засновано компанію The Goodyear Tire & Rubber Company;
  • у 1904 р. ми виготовили першу у світі зйомну шину;
  • у 1908 р. ми виготовили шини для першого у світі  автомобіля масового виробництва — моделі «Форд-T»;
  • у 1909 р. ми першими виготовили пневматичну шину для аеропланів;
  • у 1921 р. ми запустили виробництво Rut-proof — перших шин для бездоріжжя;
  • у 1934 р. ми запустили модель Lifeguard — першу шину, що забезпечує додаткову стійкість на дорозі у випадку розриву; 
  • у 1965 р. перший транспортний засіб, що побив рекорд швидкості 965,6 км на годину на суходолі, зробив це на шинах Goodyear;
  • у 1971 р. наші шини першими побували на Місяці;
  • у 1985 р. ми почали постачати перші радіальні шини для комерційних літаків;
  • у 1993 р. ми запровадили Aquatred — першу шину, спеціально розроблену для мокрих доріг;
  • у 1997 р. наші шини стали першими, що виграли 350 перегонів «Формули-1»;
  • у 2012 р. ми грали провідну роль у розробці системи маркування шин для країн ЄС;
  • у 2013 р. ми запустили виробництво шин EfficientGrip Performance зі зчепленням на вологій поверхні класу A. На сьогодні вони отримали 11 нагород (включаючи 5 перших місць) у випробуваннях шин, які проводилися різними журналами.

Ми на вістрі прогресу

Сьогодні наші інженери та науковці продовжують залишатися на передовій інновацій не тільки в області досліджень гумових сумішей і полімерів, але й у інших галузях, зокрема у комп’ютерних технологіях, фізиці та математиці.

Але для нас є ще дещо важливе, окрім нашого продукту. Наші відкриття та винаходи використовуються також у сфері клейких матеріалів, пакування харчових продуктів і, навіть, у виробництві штучних сердець.


Ми покращуємо якість керування

Ми ніколи не забували про те, що ми робимо найкраще — розробку нових блискучих технологій шин для потреб сучасних водіїв. 

Ми завжди намагаємося зробити максимум для людей, що обриють наші продукти — починаючи з шин для сурових дорожніх умов до шин зі збільшеним ресурсом.

Інноваційні технології Goodyear включають:

  • безпечні шини RunOnFlat дозволяють вам продовжити шлях навіть після розриву;
  • технології ActiveCornerGrip та ActiveBraking покращують керованість під час різкого гальмування та поворотів;
  • технологія SmartWear забезпечує видатні показники протягом усього терміну експлуатації шини завдяки тому, що на шині із часом відкриваються нові канавки та шари гуми;
  • запатентована технологія 3D-BIS (система тривимірного взаємного зачеплення блоків) покращує жорсткість і стабільність шини;
  • технологія WearControl забезпечує скорочення гальмівного шляху на мокрій дорозі та зменшує витрату пального;
  • технологія SoundComfort зменшує шум усередині автомобіля шляхом застосування звукопоглинальної піни;
  • технологія Silent Armor забезпечує підвищену стійкість до проколів і порізів на поганих дорогах;
  • технологія SmartTred передбачає певні зони на протекторі, які пристосовуються до дорожніх умов;
  • технологія TOPIndicator контролює знос протектора взимку;
  • технологія ActiveGrip забезпечує рівномірне розподілення тиску по шині та надає високі характеристики й кращу керованість на мокрій дорозі;
  • технологія FuelSaving завдяки поєднанню полегшеної конструкції з удосконаленим складом гуми протектора забезпечує менше енергії для кочення ;
  • технологія MultiControl Ice збільшує площу контакту шипа з поверхнею дороги, забезпечуючи таким чином відмінне зчеплення та керованість на льоду.

Ми дивимося в майбутнє

Довкілля. Ми завжди cфокусовані на виготовленні високоякісних шин. Однак, у сучасному світі, де кількість ресурсів скорочується, ми приділяємо особливу увагу відповідальному виробництву.

  • 2001 р. — BioTRED. Ми винайшли цю безпечну для довкілля гумову суміш для шин, вироблену на основі кукурудзи в 2001 році.
  • 2012 р. — концепт-шина BioIsoprene™. На Конференції ООН по зміні клімату в Копенгагені у 2012 р. ми презентували шину, виготовлену з поновлюваної біомаси.
  • 2012 р. — дослідження соєвої олії. Науковці нашого Інноваційного центру вивчили можливість включення соєвої олії до складу шин і виявили, що вона може потенційно збільшити ресурс протектора на 10 % і зменшити застосування олії на нафтовій основі до 7 мільйонів літрів на рік. 
  • 2014 р. — переробка рисового лушпиння. Компанія почала застосовувати у виробництві попіл рисового лушпиння, яке зазвичай викидається на звалища або спалюється, як альтернативний засіб отримання силіки для шин.
  • 2014 р. — створення нового концепту SUV шини. Концепт отримав додаткову велику центральну канавку, що зменшує контакт із дорогою. Така конструкція підвищує економічність витрати пального та зменшує викиди CO2.
  • 2014 р. — технологія, що передбачає встановлення чипів у шину. Дана технологія була розроблена з метою поліпшення характеристик автомобіля шляхом встановлення в шину мікросхеми, яка має зв’язок із бортовим комп’ютером.
  • 2015 р. — створення концепт-шини, що генерує електроенергію. Концепт був презентований на Женевському автосалоні 2015 р. та вразив своєю можливістю перетворення деформації шини у електричну енергію, яка здатна живити акумулятори гібридного автомобіля. 

 

 

Вибір споживачів

Ми тісно співпрацювали з Європейським Союзом над розробці постанови ЄС про маркування шин, яке дозволяє водіям робити свідомий вибір під час купівлі нових шин.

Знайти шини

Пошук шин

Довідник з придбання шин

Детальніше

The right tyre for you

Tyre search

Find a Dealer

Store Locator

Guide to Buying Tyres

Find out more