Технології та Інновації

Goodyear Hero Tyre Thread

Ми не спиняємося на шляху інновацій

Починаючи з дня заснування у 1898 році, ми завжди працювали над розробкою нових ідей.

Ми ніколи не спочиваємо на лаврах. Нові відкриття стають новими технологіями, а надалі новими продуктами, які дарують вам кращі враження від керування.

Наш ідейний потенціал та прагнення до досконалості зробили нас одним із найбільших виробників шин у світі з 69 000 співробітниками і 52 виробничими підприємствами у 22 країнах.


Що це?
SoundComfort — технологія виготовлення шин, що дозволяє знизити рівень шуму всередині автомобіля до 50%.*

Як це працює?
Технологія SoundComfort передбачає наварку на внутрішню поверхню шини шару вдосконаленого пінополіуретану.

Які переваги?

·        Рівень шуму всередині автомобіля нижче до 50%;

·        Жодних компромісів у робочих характеристиках.

Натисніть на іконки нижче, щоб почути переваги технології SoundComfort.

vs

*Залежно від типу транспортного засобу, швидкості та стану дорожньої поверхні. За результатами дорожніх випробувань транспортних засобів, проведених у лютому 2018 року, січні 2018 року, листопаді 2017 року та жовтні 2011 року інженерами Goodyear в Люксембурзі. Розмір шини: 225/55R17, встановлені на VW Passat Alltrack та Ford Kuga, і 255/45R18, встановлені на Audi A7.


Що це?

SealTech — це технологія, завдяки якій проколи в шині діаметром до 5 мм автоматично герметизуються на рівні протектора. Завдяки цьому водій може продовжувати свою подорож без негайної необхідності зупинитися та замінити шину на узбіччі дороги.

Які переваги?

  • Проколи протектора діаметром до 5 мм автоматично герметизуються (навіть після того, як причину проколу видалено з шини);
  • Немає потреби негайно зупинятися та заміняти шину одразу після проколу*;
  • Відсутня помітна різниця у продуктивності між шинами з технологією SealTech та стандартними шинами Goodyear;
  • Практична альтернатива запасній шині.

*Після встановлення причини проколу рекомендовано звернутися до спеціаліста для перевірки та ремонту шину.


«Високі та Вузькі»

Спеціально для нового Renault Scenic компанія Goodyear спроектувала та розробила «Високу і Вузьку» шину.

«Висока» відноситься до посадкового діаметру. Більший діаметр передбачає меншу деформацію шини, а отже в самій шині виділяється менше тепла, що забезпечує нижчий опір коченню та зниження витрати пального. Вища шина має в своєму складі більшу кількість гуми завдяки більшій окружності, що збільшує пробіг.

«Вузька» вказує на вужчу ширину профілю шини, що забезпечує кращу аеродинаміку (=меншу витрату пального), нижчий рівень шуму і кращий опір акваплануванню*.

Висока та Вузька шина буде доступна в наступних моделях

• Goodyear EfficientGrip Performance: 195/55R20 95H XL
• Vector 4Seasons Gen-2: 195/55R20 95H XL
• UltraGrip Performance Gen-1: 195/55R20 95H XL

 

*Випробування проводилися в період з вересня 2013 року по квітень 2016 року на випробувальному полігоні Goodyear в Міревалі і полігоні Renault в Обвуа.


До Місяця та назад: історія наших досягнень

Вже понад 100 років наші дослідницькі центри займаються винаходами, розробками і виробничими процесами.

Goodyear History

Ми пишаємося своїми досягненнями за цей час:

  • у 1898 р. було засновано компанію The Goodyear Tire & Rubber Company;
  • у 1904 р. ми виготовили першу у світі зйомну шину;
  • у 1908 р. ми виготовили шини для першого у світі  автомобіля масового виробництва — моделі «Форд-T»;
  • у 1909 р. ми першими виготовили пневматичну шину для аеропланів;
  • у 1921 р. ми запустили виробництво Rut-proof — перших шин для бездоріжжя;
  • у 1934 р. ми запустили модель Lifeguard — першу шину, що забезпечує додаткову стійкість на дорозі у випадку розриву; 
  • у 1965 р. перший транспортний засіб, що побив рекорд швидкості 965,6 км на годину на суходолі, зробив це на шинах Goodyear;
  • у 1971 р. наші шини першими побували на Місяці;
  • у 1985 р. ми почали постачати перші радіальні шини для комерційних літаків;
  • у 1993 р. ми запровадили Aquatred — першу шину, спеціально розроблену для мокрих доріг;
  • у 1997 р. наші шини стали першими, що виграли 350 перегонів «Формули-1»;
  • у 2012 р. ми грали провідну роль у розробці системи маркування шин для країн ЄС;
  • у 2013 р. ми запустили виробництво шин EfficientGrip Performance зі зчепленням на вологій поверхні класу A. На сьогодні вони отримали 11 нагород (включаючи 5 перших місць) у випробуваннях шин, які проводилися різними журналами.

Tyre Innovation

Ми на вістрі прогресу

Сьогодні наші інженери та науковці продовжують залишатися на передовій інновацій не тільки в області досліджень гумових сумішей і полімерів, але й у інших галузях, зокрема у комп’ютерних технологіях, фізиці та математиці.

Але для нас є ще дещо важливе, окрім нашого продукту. Наші відкриття та винаходи використовуються також у сфері клейких матеріалів, пакування харчових продуктів і, навіть, у виробництві штучних сердець.


Ми покращуємо якість керування

Ми ніколи не забували про те, що ми робимо найкраще — розробку нових блискучих технологій шин для потреб сучасних водіїв. 

Ми завжди намагаємося зробити максимум для людей, що обриють наші продукти — починаючи з шин для сурових дорожніх умов до шин зі збільшеним ресурсом.

Інноваційні технології Goodyear включають:

  • безпечні шини RunOnFlat дозволяють вам продовжити шлях навіть після розриву;
  • технології ActiveCornerGrip та ActiveBraking покращують керованість під час різкого гальмування та поворотів;
  • технологія SmartWear забезпечує видатні показники протягом усього терміну експлуатації шини завдяки тому, що на шині із часом відкриваються нові канавки та шари гуми;
  • запатентована технологія 3D-BIS (система тривимірного взаємного зачеплення блоків) покращує жорсткість і стабільність шини;
  • технологія WearControl забезпечує скорочення гальмівного шляху на мокрій дорозі та зменшує витрату пального;
  • технологія SoundComfort зменшує шум усередині автомобіля шляхом застосування звукопоглинальної піни;
  • технологія Silent Armor забезпечує підвищену стійкість до проколів і порізів на поганих дорогах;
  • технологія SmartTred передбачає певні зони на протекторі, які пристосовуються до дорожніх умов;
  • технологія TOPIndicator контролює знос протектора взимку;
  • технологія ActiveGrip забезпечує рівномірне розподілення тиску по шині та надає високі характеристики й кращу керованість на мокрій дорозі;
  • технологія FuelSaving завдяки поєднанню полегшеної конструкції з удосконаленим складом гуми протектора забезпечує менше енергії для кочення ;
  • технологія MultiControl Ice збільшує площу контакту шипа з поверхнею дороги, забезпечуючи таким чином відмінне зчеплення та керованість на льоду.

Goodyear Genencor

Ми дивимося в майбутнє

Довкілля. Ми завжди cфокусовані на виготовленні високоякісних шин. Однак, у сучасному світі, де кількість ресурсів скорочується, ми приділяємо особливу увагу відповідальному виробництву.

  • 2001 р. — BioTRED. Ми винайшли цю безпечну для довкілля гумову суміш для шин, вироблену на основі кукурудзи в 2001 році.
  • 2012 р. — концепт-шина BioIsoprene™. На Конференції ООН по зміні клімату в Копенгагені у 2012 р. ми презентували шину, виготовлену з поновлюваної біомаси.
  • 2012 р. — дослідження соєвої олії. Науковці нашого Інноваційного центру вивчили можливість включення соєвої олії до складу шин і виявили, що вона може потенційно збільшити ресурс протектора на 10 % і зменшити застосування олії на нафтовій основі до 7 мільйонів літрів на рік. 
  • 2014 р. — переробка рисового лушпиння. Компанія почала застосовувати у виробництві попіл рисового лушпиння, яке зазвичай викидається на звалища або спалюється, як альтернативний засіб отримання силіки для шин.
  • 2014 р. — створення нового концепту SUV шини. Концепт отримав додаткову велику центральну канавку, що зменшує контакт із дорогою. Така конструкція підвищує економічність витрати пального та зменшує викиди CO2.
  • 2014 р. — технологія, що передбачає встановлення чипів у шину. Дана технологія була розроблена з метою поліпшення характеристик автомобіля шляхом встановлення в шину мікросхеми, яка має зв’язок із бортовим комп’ютером.
  • 2015 р. — створення концепт-шини, що генерує електроенергію. Концепт був презентований на Женевському автосалоні 2015 р. та вразив своєю можливістю перетворення деформації шини у електричну енергію, яка здатна живити акумулятори гібридного автомобіля. 

 

 

Вибір споживачів

Ми тісно співпрацювали з Європейським Союзом над розробці постанови ЄС про маркування шин, яке дозволяє водіям робити свідомий вибір під час купівлі нових шин.

Знайти шини

Пошук шин

Довідник з придбання шин

Детальніше

The right tyre for you

Tyre search

Find a Dealer

Store Locator

Guide to Buying Tyres

Find out more