Technology and Innovation

Інновації

Ми не спиняємося на шляху інновацій

Ми працювали з новими ідеями з дня заснування в 1898 році.

Ми ніколи не спочиваємо на лаврах. Це тому, що нові відкриття стають новими технологіями та новими виробами, які дають вам кращі враження від керування.

У дійсності наша пристрасть до творчості й досконалості зробила нас одним із найбільших виробників шин у світі з 69 000 співробітників і 52 виробничими підприємствами у 22 країнах.

«Високу і Вузьку»

Компанія Goodyear спроектувала та розробила «Високу і Вузьку» шину спеціально для нового Renault Scenic.

«Висока» відноситься до великого діаметру. Більший діаметр передбачає меншу деформацію шини, а отже в самій шині виділяється менше тепла, що забезпечує нижчий опір коченню та зниження витрати пального. Вища шина має в своєму складі більшу кількість гуми завдяки більшій окружності, що збільшує пробіг.

«Вузька» вказує на вужчу ширину профілю шини, що забезпечує кращу аеродинаміку (=меншу витрату пального), нижчий рівень шуму і кращий опір акваплануванню*.

Висока та Вузька шина буде доступна в наступних моделях:

 

• Goodyear EfficientGrip Performance: 195/55R20 95H XL
• Vector 4Seasons Gen-2: 195/55R20 95H XL
• UltraGrip Performance Gen-1: 195/55R20 95H XL (в стадії розробки)

 

*Випробування проводилися в період з вересня 2013 року по квітень 2016 року на випробувальному полігоні Goodyear в Міревалі і полігоні Renault в Обвуа.

До Місяця та назад — наша історія досягнень

Наші науковці мають більше 100 років досвіду у відкриттях, проектуванні та виробництві.

Ми пишаємося своїми досягненнями за цей час. Не хотілося б хвалитися, однак:

  • 1898 року засновано компанію The Goodyear Tire & Rubber Company;
  • 1904 року ми виготовили першу у світі знімну шину;
  • 1908 року ми виготовили шини для першого у світі масового автомобіля — моделі «Форд-T»;
  • 1909 року ми першими виготовили пневматичну шину для аеропланів;
  • 1921 року ми запустили виробництво Rut-proof — перших шин для бездоріжжя;
  • 1934 року ми запустили модель Lifeguard — першу шину, що забезпечує додаткову стійкість на дорозі у випадку розриву;
  • 1965 року перший транспортний засіб, що побив рекорд швидкості 965,6 км на годину на суходолі, зробив це на шинах Goodyear;
  • 1971 року наші шини першими побували на Місяці;
  • 1985 року ми почали постачати перші радіальні шини для комерційних літаків;
  • 1993 року ми запровадили Aquatred — першу шину, спеціально розроблену для мокрих доріг;
  • 1997 року наші шини стали першими, що виграли 350 перегонів «Формули-1»;
  • 2012 року ми грали провідну роль у розробці системи маркування шин для країн ЄС;
  • 2013 року ми запустили виробництво шин EfficientGrip Performance зі зчепленням на вологій поверхні класу A. На сьогодні вони отримали 11 нагород у випробуваннях шин, які проводилися різними журналами, включаючи п’ять перших місць;

Ми на вістрі прогресу

Сьогодні наші інженери та науковці продовжують залишатися на передовій інновацій не тільки в дослідженнях гум і полімерів, але й у інших різноманітних галузях, зокрема комп’ютерних технологіях, фізиці та математиці.

Але ми займаємося не лише шинами. Наші відкриття та прориви використовуються також для клейких матеріалів, пакування харчових продуктів і навіть штучних сердець.

Ми робимо керування кращим

Ми ніколи не забували те, що ми робимо найкраще, — розробку нових блискучих технологій шин для потреб сучасних водіїв.

Від шин для жорстких умов до шин зі збільшеним ресурсом — ми намагаємося зробити більше для людей, які купують і використовують результати нашої праці.

Інноваційні технології Goodyear включають:

  • безпечні шини RunOnFlat дозволяють вам продовжити шлях навіть після розриву;
  • технології ActiveCornerGrip та Active Braking покращують керованість під час різкого гальмування та поворотів;
  • технологія SmartWear забезпечує видатні показники протягом усього терміну експлуатації шини завдяки тому, що на шині із часом відкриваються нові канавки та шари гуми;
  • запатентована технологія 3D-BIS (система тривимірного взаємного зачеплення блоків) покращує жорсткість і стабільність шини;
  • технологія WearControl забезпечує скорочення гальмівного шляху на мокрій дорозі та зменшує витрату пального;
  • технологія SoundComfort зменшує шум усередині автомобіля шляхом застосування звукопоглинальної піни;

 

 

 

 

  • технологія Silent Armor забезпечує підвищену стійкість до проколів і порізів на поганих дорогах;
  • технологія SmartTred передбачає певні зони на протекторі, які пристосовуються до дорожніх умов;
  • технологія TOPIndicator контролює знос протектора в зимових умовах;
  • технологія ActiveGrip забезпечує рівномірне розподілення тиску по шині та надає високі характеристики й кращу керованість на мокрій дорозі;
  • технологія FuelSaving потребує менше енергії для кочення завдяки поєднанню полегшеної конструкції з удосконаленим складом гуми протектора;
  • технологія MultiControl Ice збільшує площу плями контакту шипа з поверхнею дороги, забезпечуючи таким чином відмінне зчеплення та керованість на льоду.

Ми дивимося в майбутнє

Довкілля

Ми завжди концентруємося на виготовленні шин із високими характеристиками. Однак у світі, де кількість ресурсів скорочується, потрібно звернути особливу увагу на відповідальне виробництво.

  • 2001 р. — BioTRED. Ми винайшли цю безпечну для довкілля суміш для шин на основі кукурудзи в 2001 році.
  • 2012 р. — концепт-шина BioIsoprene™. Ми представили шину, виготовлену з поновлюваної біомаси, на Кліматичній конференції в Копенгагені 2012 року.
  • 2012 р. — дослідження соєвої олії. Наш Центр інновацій випробував соєву олію в шинах і виявив, що вона може потенційно збільшити ресурс протектора на 10 % і зменшити застосування олії на нафтовій основі на 26 мільйонів літрів на рік.
  • 2014 р. — переробка рисового лушпиння. Зараз ми застосовуємо попіл рисового лушпиння, яке зазвичай викидається на звалища або спалюється, як альтернативний засіб отримання силіки для шин.
  • 2014 р. — SUV концепт-шина має додаткову велику центральну канавку. Вона зменшує контакт із дорогою, що може підвищувати економічність витрати пального та зменшувати викиди CO2.
  • 2014 р. — технологія Chip in tyre спрямована на поліпшення характеристик автомобіля шляхом встановлення в шину мікросхеми, яка має зв’язок із бортовим комп’ютером.
  • 2015 р. — концепт-шина, що генерує електроенергію, може перетворювати деформації шини в електричну енергію, яка здатна живити акумулятори гібридного автомобіля. Цей концепт було оприлюднено на Женевському автосалоні 2015 р.

 

Вибір споживачів

Ми тісно співпрацювали з Європейським Союзом у розробці постанови ЄС про маркування шин, яке дозволяє водіям робити інформований вибір під час купівлі нових шин.