Як змінилася євроетикетка?

Маркування шин у країнах ЄС

 

Як змінилася

євроетикетка?

 

З травня 2021 р. застосовуються Положення (ЄС) 2020/740, яке передбачає зміну способу маркування шин. Дізнайтеся більше про значення маркування шини та нову інформацію про параметри енергоефективності шин. 

 

Компанія Goodyear тісно співпрацює з європейськими установами з питань оновлення маркування шин із метою сприяння інноваціям у сфері промисловості та прийняттю споживачами більш продуманих рішень під час вибору шин. Ми вважаємо, що нове маркування шин у країнах ЄС дозволить споживачам отримати більш актуальну та порівняну інформацію щодо параметрів шин і дозволить споживачам робити свідомий вибір під час покупки нових шин. Нове маркування шин у країнах ЄС також надає більш детальну інформацію в режимі онлайн, що полегшує вибір для споживачів та професіоналів. У розділах нижче ми підготували для вас більш детальний опис маркування шин.

Старі й нові: порівняння маркування шин у країнах ЄС

Маркування шин у ЄС і класи ефективності шин мають нову конструкцію і зазнали певних змін у зв’язку з появою нової шкали. Попередній стандарт маркування показував лише класи шин із точки зору сили опору кочення, зчеплення з пологою поверхнею та рівня зовнішнього шуму. Нове маркування шин у країнах ЄС містить додаткову інформацію про характеристики шин за використання в умовах сніжної погоди та на вкритих кригою доріг. Шкала класів маркування для зчеплення шин із вологою поверхнею дороги й силою опору кочення зараз має 5, а не 7 класів, які позначаються літерами від А до Е. 

Попередня версія євроетикетки

1222/2009

Нова версія євроетикетки

2020/740

Критерій зчеплення на вологій поверхні

«Зчеплення на вологій поверхні» — це здатність шини зчіплюватися з вологою поверхнею дороги. У рейтингу ЄС основна увага приділяється лише одному аспекту зчеплення шин із вологою поверхнею дороги — ефективності гальмування шини на вологій поверхні. Ефективність класифікується за класами від А до Е. Шини з високим показником зчеплення з вологою поверхнею дороги швидше гальмуватимуть на вологій поверхні дороги за повного гальмування.

Примітка: під час водіння дотримуйтеся рекомендованої відстані для здійснення зупинки.

* Під час вимірювання згідно з методами тестування, встановленими в Положенні UNECE 117. Гальмівний шлях може залежати від умов водіння та інших чинників. 

Економічність витрати пального

Чи знаєте ви, що на шини припадає до 20 % витрати пального автомобілем? Вибір шин із високим показником економічності витрати пального забезпечить більший пробіг на один бак пального та зменшить викиди CO2. Залежно від опору кочення шини, її економічність витрати пального варіюватиметься від класу А, що вказує на найкращу економічність витрати пального до класу Е, що вказує на найгіршу економічність витрати пального. Споживання пального збільшується між класами приблизно на 0,1 літра на кожні 100 кілометрів шляху. Простими словами, шини, що сприяють економічній витраті пального, потребують менше енергії для кочення. Як наслідок, це призведе до меншої витрати пального, а також до зменшення впливу на навколишнє середовище!

Показник рівня шуму

У рейтингах шин у країнах ЄС також враховується рівень зовнішнього шуму шини, який створюється під час їзди. Вибір шин із гарним показником рівня шуму зменшить вплив вашого автомобіля на навколишнє середовище. Рівень шуму різниться за класами А, В або С. Рівень зовнішнього шуму шини вимірюється в децибелах, а точне значення вказується в нижній частині маркування. Шини з низьким рівнем зовнішнього шуму мають значення від 67 до 71 дБ. Найвищий рівень показують звукові хвилі від 72 до 77 дБ. Збільшення всього на кілька децибелів становить значну різницю в рівнях шуму. Насправді, збільшення на 3 дБ подвоює рівень зовнішнього шуму, який створює шина!

Пояснення для нового маркування шин у країнах ЄС

В оновленому варіанті маркування шин у країнах ЄС міститься певна нова інформація. Нижче коротко представлено новий дизайн маркування шин у країнах ЄС

 

 

QR-код.

Включення QR-коду забезпечує легкий доступ до даних щодо виробів, які містяться в офіційній частині бази даних ЄС на виріб. Код можна відсканувати та отримати доступ до листа опису виробу, а також до європейського маркування шин. 

 

Ідентифікатор типу шини.

Кожна шина має ідентифікуватися за унікальним позначенням шини.

 

Символ зимових шин.

Символ зимової шини показує, чи придатна шина для умов засніженої зими. На ній міститься символ у вигляді триголової гірської вершини зі сніжинкою (3PMSF), який проставлено на боковій стінці таких шин. Ефективність зчеплення шин зазвичай випробовується відповідно до Додатку 7 Правил ЄЕК ООН № 117. У правилах детально описуються такі фактори, як поверхня, температура повітря, транспортний засіб, який проходить випробування, навантаження, тиск, швидкість та інші фактори.

 

Символ криги на шині.

Другий новий значок має символ крижаного сталагміта й вказує, що шина забезпечує більш короткий гальмівний шлях на покритих кригою дорогах взимку. Інформація щодо ефективності зчеплення шин на покритій кригою поверхні базується на стандарті ISO (ISO 19447), який, як очікується, буде опубліковано в липні 2021 р. Для шин, що відповідають технічним вимогам, значок із зображенням криги буде включений до нового маркування шин у країнах ЄС для шини С1 (шини для легкових автомобілів), що відповідає мінімальним значенням коефіцієнта зчеплення з крижаною поверхнею, викладеним у новому стандарті ISO. Стандарти для шин С2 та С3 є предметом визначення.

Погляньте на наші шини

Компанія Goodyear повністю підтримує такі зміни Правил маркування шин і з радістю надасть клієнтам найбільш актуальну інформацію щодо параметрів шин під час їхнього придбання. Ми твердо переконані, що наша місія полягає в просуванні шин найвищого рівня безпеки для споживачів, які водночас є економічно вигідними в контексті витрат пального й забезпечують найкращий захист навколишнього середовища у всій шинній промисловості. Наші спеціалісти з радістю допоможуть вам вибрати найкращі шини для ваших автомобіля і потреб!

 


Загальний огляд змін

 

  • Зменшення рівнів. Показник економічності витрати пального й зчеплення шин із вологою поверхнею дороги зараз мають 5 рівнів (від А до Е) замість 7
  • Рівень зовнішнього шуму класифікується від A (найнижчий рівень шуму) до C (найвищий рівень шуму)
  • Нове маркування шин у країнах ЄС містить QR-код, який можна відсканувати й отримати доступ до інформації про виріб
  • Кожен тип шини має містити унікальний ідентифікатор
  • Новий символ зимової шини показує, чи придатна шина для умов засніженої зими
  • Новий значок із зображенням криги вказує, чи відповідає шина С1 (шина для легкових автомобілів) мінімальним значенням коефіцієнта зчеплення з крижаною поверхнею, викладеним у новому стандарті ISO 19447

 

Поширені питання про нові правила маркування шин в країнах ЄС

 

  1. Що таке євроетикетка?
    Представлена у 2012 році, етикетка містить важливу інформацію щодо шини для покупців у всій Європі, а саме: економічність витрати пального, безпечність, рівень шуму (шляхом зазначення опору кочення), зчеплення на мокрих дорогах та рівень зовнішнього шуму шин. Використовуючи єдину шкалу, європейська система маркування шин дозволяє покупцеві зробити зважений вибір при купівлі нових шин. З 1 травня 2021 року набувають чинності оновлені правила маркування шин та нова версія євроетикетки.
  2. Чому Єврокомісія змінює наявну євроетикетку?
    Змінюючи вимоги до маркування шин, Єврокомісія прагне підвищити рівень безпеки, а також економічну й екологічну ефективність автотранспорту шляхом просування безпечних шин із кращою паливною економічністю та низьким рівнем шуму. Окрім цього, нова євроетикетка містить інформацію для покупця про можливості використання конкретних шин в умовах сильно засніженого дорожнього покриття чи його сильного зледеніння.
  3. Яку позицію займає компанія Goodyear щодо оновлених правил маркування шин?
    Компанія Goodyear підтримує внесені зміни у правила маркування шин і зобов'язується виконувати всі заходи щодо їх впровадження. Ми вважаємо, що нова євроетикетка шин дозволить покупцям отримувати докладнішу інформацію про їхні характеристики, а також допоможе кінцевим покупцям робити більш усвідомлений вибір під час купівлі шин. Також нова система маркування автоматично сприятиме просуванню найбезпечніших шин із найкращими показниками безпеки та екологічності. Крім того, Європейська база даних щодо енергетичного маркування виробів (EPREL), де будуть зареєстровані всі доступні в ЄС шини, сприятиме покращенню обміну інформацією між виробниками шин та органами влади і значно посилить контроль за ринком.
  4. Коли набудуть чинності оновлені правила маркування шин та нова версія євроетикетки?
    Новий регламент щодо маркування шин набуде чинності з 1 травня 2021 року. До цього часу діятимуть поточні правила.
  5. Чи поширюватимуться нові вимоги маркування на усі шини?
    Нові правила маркування шин застосовуватимуться лише до нових шин для легкових автомобілів (С1), шин для комерційних автомобілів (С2) та шин для важких транспортних засобів (С3).
  6. На які шини не поширюватимуться нові вимоги маркування шин?
    Нові правила щодо маркування застосовуватимуться лише до нових шин для легкових автомобілів (С1), шин для комерційних автомобілів (С2) та шин для важких транспортних засобів (С3). Наразі правила не охоплюють наступні категорії: шини з відновленим протектором; позашляхові; гоночні; шиповані; запасні; шини для тимчасового користування, призначені для встановлення на транспортних засобах, зареєстрованих уперше до 1 жовтня 1990 року; шини з індексом швидкості менше 80 км/год; шини з номінальним діаметром обода не більше 254 мм чи 635 мм або більше.
  7. Яких змін зазнає євроетикетка?
    • Нові правила маркування застосовуватимуться також і до вантажних шин. Вони стосуватимуться наступних категорій шин: C1 (шини для легкових автомобілів), C2 (шини для легких комерційних автомобілів) та C3 (шини для важких комерційних автомобілів).
    • Згідно з новими правилами, окрім стандартного маркування (опір коченню, зчеплення на мокрій дорозі та рівень зовнішнього шуму шини), на євроетикетці також можуть бути зображені піктограми, що свідчать про придатність шини для використання в умовах сильно засніженого дорожнього покриття (зчеплення на снігу) або його сильного зледеніння (зчеплення на льоду).
    1. Шини, придатні для використання в умовах сильного снігопаду, позначатимуться піктограмою «сніжинка і три гірських піки» (3PMSF) на євроетикетці і на боковині шини.
    2. Шини для легкових авто (С1), що відповідають вимогам майбутнього стандарту ISO щодо зчеплення зі зледенілою дорожньою поверхнею, позначатимуться піктограмою крижаного сталагміта.
    • Незначна зміна ухвалена стосовно розподілу на класи за силою опору кочення та зчепленням на мокрій дорозі. Було перевизначено показники для різних класів шин категорій C1 і C2, при цьому сформовано нову шкалу, яка має лише 5 класів (від А до Е).
    • У нижній частині, поряд із позначкою рівня зовнішнього шуму в децибелах, буде вказаний клас шуму (A, B або C).
    • Згідно з новими правилами маркування, на євроетикетці повинна бути вказана назва виробника, а також унікальний артикул — ідентифікатор типу шини.
    • Євроетикетка повинна містити QR-код із прямим посиланням на Європейську базу даних щодо енергетичного маркування виробів (EPREL).
  8. Чи повинні дилери наносити нове маркування на наявні шини, або вже розміщені на ринку до 1 травня 2021 року?
    Нове маркування необхідно наносити на шини категорій C1, C2 та C3, які були виготовлені та випущені на ринок після 1 травня 2021 року. Однак дилери не зобов’язані змінювати євроетикетки шин після 1 травня за умови, що шини були випущені на ринок до цієї дати, тобто до набуття чинності новими правилами маркування. У такому випадку шини, випущені на ринок до 1 травня, можуть залишатися зі старим маркуванням до моменту продажу. У зв’язку з цим на ринку можна буде побачити стару та нову етикетки навіть після 1 травня 2021 року, залежно від дати випуску шини на ринок.
  9. Які зобов’язання повинні виконувати виробники шин після набуття чинності новими правилами маркування?
    Виробники шин можуть або розміщувати євроетикетку на протекторі шини, або додавати друковану євроетикетку до кожної замовленої дилером партії однакових шин на свій розсуд. Компанія Goodyear запевняє, що шини, поставлені в пункти продажу, обов’язково матимуть наліпки з євроетикеткою. Інформацію про шини повинні містити не лише євроеетикетки, а й вебсторінки виробників, брошури та технічна рекламна документація, що надається покупцеві. Крім цього, виробники зобов’язані вносити інформацію, яку вимагають нові правила маркування, в базу даних (EPREL) перед випуском шин у продаж з 1 травня 2021 року.
  10. Що таке EPREL?
    EPREL — це Європейська база даних щодо енергетичного маркування виробів, створена з метою надання споживачам важливої інформації про енергоефективність виробів. Її мета — посилити контроль за ринком та сприяти виконанню відповідних правил в ЄС. Законодавство вимагає від постачальників продуктів (виробників, імпортерів або авторизованих представників), на яких поширюється Постанова ЄС щодо енергетичного маркування (наприклад, побутових приладів), завантажувати інформацію про продукти в базу перед їх появою на ринку ЄС. Згідно з новими правилами маркування шин, з 1 травня 2021 року виробники шин також повинні додавати інформацію в базу продуктів перед тим, як шини з’являться на ринку ЄС.
  11. Чи містить євроетикетка вичерпну інформацію щодо характеристик шин?
    Євроетикетка місить основну інформацію про 3 ключові експлуатаційні характеристики шин (паливна економічність, зчеплення на мокрій дорозі та рівень зовнішнього шуму), аби допомогти покупцеві зробити зважений вибір. Проте євроетикетка не містить інформацію щодо загальної продуктивності шини. Для порівняння: автомобільні журнали оцінюють у середньому 15 характеристик шин під час незалежних тестувань, а компанія Goodyear аналізує понад 50 параметрів, зокрема опір акваплануванню, управління на сухій дорозі, стійкість за великої швидкості, пробіг та інші. Отже, євроетикетка не може замінити тестування якості спеціалізованими лабораторіями чи інформацію, надану виробником та іншими сторонами, що застосовують ширший спектр критеріїв оцінки характеристик шин.

Знайти Шини

Пошук шин

Технології та Інновації

Детальніше