Назад

Goodyear UltraGrip Ice 2

Огляд Опис Технології Маркування шин ЄС Відгуки
arrow-left
arrow-right

Упевнено долайте екстремальні зимові умови

  • Відмінний гальмівний шлях на льоду
  • Надійна ефективність на глибокому снігу
  • Технологія ActiveGrip Technology® та композит, що адаптується до низьких температур

Опис

Упевнено долайте екстремальні зимові умови

  • Відмінний гальмівний шлях на льоду
  • Надійна ефективність на глибокому снігу
  • Технологія ActiveGrip Technology® та композит, що адаптується до низьких температур
Переваги
ULTRA GRIP ICE 2 - Зимові для льоду Tire - 225/40/R18/92T
Відмінне гальмування на льоду
Прорізи в активних блоках покращують передачу поперечних зусиль під час маневрування, забезпечуючи чудовий гальмівний шлях на льоду й максимальну ефективність керування.
Оптимізований контакт із дорогою
Технологія ActiveGrip Technology підтримує оптимізований контакт із дорогою на надзвичайно слизьких дорожніх поверхнях. Разом із композитом, що адаптується до низьких температур, технологія ActiveGrip Technology робить можливою кращу ефективність на льоду.
Надійна ефективність на глибокому снігу
Відкриті бокові канавки разом із плечовими блоками у формі леза пилки покращують відведення води та сльоти для кращої ефективності на глибокому снігу.

Маркування шин ЄС

ULTRA GRIP ICE 2 - Зимові для льоду Tire - 225/40/R18/92T ULTRA GRIP ICE 2 - Зимові для льоду Tire - 225/40/R18/92T
Завантажити лист опису виробу Завантажити PDF
D
Паливна ефективність
Паливна ефективність — це показник опору шини до кочення. Шина з низьким опором до кочення має більшу паливну ефективність, оскільки потребує менше енергії для руху. Паливна ефективність оцінюється від показника «A» (найвищий рівень) до показника «E» (найнижчий рівень).
D
Зчеплення на мокрому покритті
Зчеплення на мокрому покритті — це показник ефективності гальмування шини на мокрій дорозі. Зчеплення на мокрому покритті оцінюється від показника «A» (найкоротший гальмівний шлях) до показника «E» (найдовший гальмівний шлях).
A
Шум зовні
Вимірює рівень шуму шини зовні автомобіля в децибелах. Клас шуму оцінюється від показника «A» (тихо) до показника «C» (гучно).
Зчеплення на снігу
Є дві нові опції для включення додаткового значка. Значок зимової шини показує, чи підходить шина для суворих снігових умов. Він зображує сніжинку на фоні трьох гірських вершин (3PMSF), і вбудований у боковину таких шин. Значок відповідає вимірюваній гальмівній відстані автомобіля на швидкості від 25 миль/год на ущільненому снігу або вимірюваній силі зчеплення шини. Для вантажівки значок відповідає вимірюваним характеристикам прискорення шини. Ефективність зчеплення на снігу в цілому перевіряється згідно з додатком 7 до Правил ЄЕК ООН № 117. У правилах докладно описуються фактори, як-от поверхня для проведення випробувань, температура повітря, використовуваний транспортний засіб, навантаження, тиск, швидкість тощо.
Зчеплення на льоду
Другий новий значок зображує крижаний сталагміт. Він вказує на те, що шина забезпечує коротший гальмівний шлях на вкритих льодом дорогах взимку. Інформація щодо зчеплення з льодом базуватиметься на стандарті ISO (ISO 19447), публікація якого очікується в липні 2021 року. Для шин, які відповідають технічним вимогам, значок зчеплення з льодом буде зображено на новому маркуванні шин ЄС категорії C1 (легкові автомобілі), що задовольняє мінімальним значенням індексу зчеплення з льодом, які встановлюються цим стандартом ISO. Значок відповідає вимірюваній гальмівній відстані автомобіля на швидкості від 20 миль/год на чистому льоду. Стандарти для шин категорій C2 і C3 ще не визначені.