BRABHAM

„ДОСТИЖЕНИЕ, КОТОРОЕ НИКТО НЕ СМОЖЕТ ПОВТОРИТЬ”

DAMON HILL 

ДЖЕК БРЭБЕМ БЫЛ ПЕРВЫМ И ЕДИНСТВЕННЫМ ЧЕЛОВЕКОМ, КОТОРЫЙ ВЫИГРАЛ ЧЕМПИОНАТ МИРА ФОРМУЛЫ 1 НА СВОЕМ СОБСТВЕННОМ ГОНОЧНОМ АВТОМОБИЛЕ. И ОН СДЕЛАЛ ЭТО НА ШИНАХ GOODYEAR

Brabham. Goodyear 

ПАРТНЕРСТВО, КОТОРОЕ ПРОДОЛЖАЕТ ДВИГАТЬСЯ ВПЕРЕДИ

Брэбем выиграл гонку и завоевал свой третий титул чемпиона мира на автомобиле с менее мощным двигателем. Настоящая легенда гонок.

В 2019 году компании Goodyear и Brabham Automotive возобновили выигрышное партнерство, которое началось в 1965 году. BT62 — возвращение истории Brabham и Goodyear. Это безупречный трековый автомобиль с ограниченным выпуском — всего 70 автомобилей. Он весит 972 кг (без учета жидкостей), обладает мощностью 710 л. с. благодаря 5,4-литровому двигателю V8 и уже побил рекорды в классе GT3.

Как и в 1960-х годах, современные гоночные соревнования дают производителям шин прекрасную возможность продемонстрировать свои новейшие технологии на широком спектре разнообразных гоночных прототипов и автомобилей класса GT.  

Программа разработки шин Goodyear для автоспорта остается важным компонентом, помогающим Brabham достигать своих амбиций на трассе и за ее пределами

„БАЛАНС МЕЖДУ ШИНАМИ, АВТОМОБИЛЕМ И ПИЛОТОМ — ИМЕННО ТО, ЧТО НАМ БЫЛО НУЖНО. МЫ ОТПРАВИЛИСЬ В БРЭНДС ХЭТЧ, И МЫ ВЫИГРАЛИ”

DAVID BRABHAM

Goodyear and Brabham

ПРАЗДНОВАНИЕ

ЛЕГЕНДАРНОГО ПАРТНЕРСТВА В АВТОСПОРТЕ

Невероятное партнерство изменило Формулу 1: Brabham и Goodyear завоевали 26 побед в Гран-при вместе. Спустя почти три десятилетия, в 2018 году, компания Brabham вернулась, а компания Goodyear снова поставляет шины для их нового суперкара BT62.

Чтобы отпраздновать возобновление этого легендарного партнерства, мы создали серию документальных фильмов, о прошлом, настоящем и будущем. Фильмы, снятые на автодроме Трек Мон в Англси, демонстрируют лучшие достижения в области современных инженерных разработок, самую худшую погоду Уэльса и два бренда, которые просто просто умеют выходить за рамки возможного на четырех колесах.

 

Поддержка Деймона Хилла, Дэвида Брэбема и собственная команда Goodyear по автоспорту —взгляд в прошлое двух легендарных гоночных брендов и интересный взгляд на будущее Goodyear и Brabham.

Brabham BT62R - Ep 1:

Высочайшая производительность

Brabham BT62R Ep 2:

Идеальное партнерство

Brabham BT62R Ep 3:

Путь вперед

В возрасте 40 лет он захотел стать старшим чемпионом Формулы 1 в мире.  

Брэбем дебютировал на гонках Формулы 1 в 1955 году на Гран-при Великобритании, представляя автомобильную компанию Cooper

Высококвалифицированный механик и безжалостный гонщик, Брэбем работал вместе с Cooper, чтобы адаптировать автомобиль к своему атакующему гоночному стилю. Работа механика/гонщика часто продолжалась до рассвета перед гоночным днем.

В элитном спорте технический опыт Брэбема и его готовность всегда самому взяться за работу позволили ему назвать себя как гонщиком, так и потенциальным конструктором.

В 1959 и 1960 гг. Брэбем выиграл чемпионат мира Формулы 1, представляя Cooper. В 1962 году он покинул команду Cooper, чтобы руководить собственной командой: Гоночная организация Брэбема.

После того как он выиграл два чемпионата мира Формулы 1, жена Брэбема убедила его оставить гонки после сезона 1965 года.

Он не нужен был команде на месте пилота. Не стоило рисковать — Формула 1 была опасным видом спорта.

Однако сезон 1966 года изменил все. Пока другие команды экспериментировали с новыми 3,0-литровыми двигателями V12, Брэбем был осторожен. Он знал, что двигатель V8, изготовленный из существующих деталей, будет обеспечивать меньшую мощность для автомобилей команды, но его преимущество в надежности. Вдохновленный перспективами соревнований двигателей V8 и V12, Брэбем пытался найти лучших пилотов для своей одноименной команды — и снова оказался за рулем автомобиля, оснащенного шинами Goodyear.

В возрасте 40 лет он захотел стать старшим чемпионом Формулы 1 в мире.

На тот момент СМИ были одержимы его возрастом и амбициями. На Гран-при Нидерландов, когда другие пилоты бежали к своим автомобилям, чтобы начать гонку, Брэбем дразнил СМИ. Он подшучивал над своим возрастом и, прихрамывая, шел к своему автомобилю, опираясь на трость и нацепив искусственную бороду для усиления эффекта. И высмеивал своих критиков.

ИНФОРМАЦИЯ


НАСЛЕДИЕ


ГОНОЧНЫЕ СЕРИИ