Инновации и Tехнологии

Мы создаем инновации

С самого своего основания в 1898 году мы всегда выдвигали новые идеи и технологии.

Мы никогда не останавливались и не почивали на лаврах. Новые открытия превращаются в новые технологии, а новые технологии становятся новыми изделиями, которые улучшают безопасность и качество вождения.

Благодаря своей жажде к созиданию нового и стремлению к совершенству нам удалось стать одним из крупнейших в мире производителей шин. Наша компания — это 69 тысяч сотрудников и 52 фабрики в 22 странах.


ЧТО ЭТО?
Технология изготовления шин, позволяющая снизить уровень шума внутри автомобиля на 50%.*

КАК ЭТО РАБОТАЕТ?
Технология Sound Comfort подразумевает наварку на внутреннюю поверхность шины слоя усовершенствованного пенополиуретана.

КАКОВЫ ПРЕИМУЩЕСТВА?
Уровень шума внутри автомобиля ниже на 50%
Никаких компромиссов в отношении рабочих характеристик

Нажмите на иконки, чтобы услышать технологию SoundСomfort в действии.

vs

*Зависит от типа транспортного средства, скорости и состояния дорожной поверхности. По данным результатов дорожных испытаний транспортных средств, проведенных в феврале 2018 года, январе 2018 года, ноябре 2017 года и октябре 2011 года инженерами Goodyear в Люксембурге. Размер шины: 225/55R17, установлены на VW Passat Alltrack и Ford Kuga, а также 255/45R18, установлены на Audi A7.


SealTech — это технология, позволяющая автоматически устранять проколы протектора диаметром до 5 мм. Благодаря ей вы сможете продолжать поездку без немедленной необходимости заменить шину на обочине дороги.

Каковы преимущества?

Проколы диаметром до 5 мм автоматически устраняются (даже после того, как причина прокола извлечена из шины).

Нет необходимости немедленно останавливаться или заменять шину сразу после прокола.

Заметная разница производительности шин с технологией SealTech и стандартных шин Goodyear отсутствует. Практически альтернатива запасной шине.

*После обнаружения прокола рекомендуется проверить и залатать шину у специалиста.

«Высокие и узкие»

Компания Goodyear специально разработала «Высокие и узкие» колеса для автомобиля Renault Scenic.

Высокий – относится к диаметру обода колеса. Большой диаметр способствует меньшей деформации колеса при движении, а значит к меньшему его нагреву, и, как следствие, к минимальному сопротивлению качению и экономии топлива. Высокая шина также имеет большую поверхность для контакта с дорогой, что означает более длительный срок службы.

Узкий относится к ширине шины, что приводит к лучшей аэродинамике (=экономии топлива), низкому уровню шума и большему сопротивлению аквапланированию*.

«Широкие и узкие» модификации шин будут доступны в следующих моделях Goodyear:

• Goodyear EfficientGrip Performance: 195/55R20 95H XL
• Vector 4Seasons Gen-2: 195/55R20 95H XL
• UltraGrip Performance Gen-1: 195/55R20 95H XL

 

*Тестирование проводилось с Сентября 2013 по Апрель 2016 года на тестовом полигоне Goodyear Миреваль и тестовом полигоне Renault в г. Обвуа.

На Луну и обратно: история наших достижений

Уже более 100 лет наши исследовательские центры занимаются изобретениями, разработками и производственными процессами.

Мы гордимся тем, чего смогли достичь за это время. Без ложной скромности приводим следующие факты:

  • в 1898 г. была основана компания Goodyear Tire & Rubber Company;
  • в 1904 г. мы представили миру первую съемную шину;
  • в 1908 г. были созданы шины для первого массово производимого автомобиля — модели T компании Ford;
  • в 1909 г. мы создали первую в мире пневматическую авиашину;
  • в 1921 г. выпущена Rut-Proof — первая шина для бездорожья;
  • в 1934 г. начато производство Lifeguard — первой шины, обеспечивающей дополнительную устойчивость на дороге в случае разрыва;
  • в 1965 г. наши шины были установлены на первом автомобиле, достигшем наземной скорости 965 км/ч;
  • в 1971 г. Goodyear поставляет первые шины для путешествия на Луну;
  • в 1985 г. мы начали поставлять первые радиальные шины для коммерческих самолетов;
  • в 1993 г. мы представили Aquatred — первую шину, специально разработанную для мокрых дорог;
  • в 1997 г. на наших шинах впервые было одежрано 350 побед в гонках Formula 1;
  • в 2012 г. мы сыграли ведущую роль в разработке системы маркировки шин ЕС;
  • в 2013 г. началось производство шин EfficientGrip Performance класса «А» по эффективности сцепления с мокрой дорогой. Эти шины завоевали 11 наград (в том числе 5 первых мест) по результатам испытаний различных журналов;

Мы идем вперед и лидируем

Наши инженеры и ученые остаются на передовых рубежах инноваций, причем не только в области резиновых смесей и полимеров, но и во многих других сферах, включая обработку данных, физику и математику.

Мы не только делаем шины. Наши изобретения и открытия находят свое применение в сферах производства клеящих материалов, упаковки пищевых продуктов и даже изготовления искусственных сердец.


Мы улучшаем качество вождения

Мы никогда не забывали о том, что удается нам лучше всего: разработка высококлассных шин для современного водителя.

Мы делаем максимум возможного для своих клиентов: начиная с шин для суровных условий эксплуатации до шин с увеличенным сроком службы.

Вот лишь некоторые из инновационных технологий компании Goodyear:

  • RunOnFlat — усиленные шины, позволяющие продолжать движение даже после прокола;
  • ActiveCornerGrip и ActiveBraking — технологии, улучшающие управляемость при резком торможении и на поворотах;
  • SmartWear — технология, сохраняющая высокие характеристики шины на протяжении всего срока службы за счет открытия новых канавок и слоев по мере износа протектора;
  • Запатентованная технология 3D-BIS трехмерных ламелей (система трехмерного взаимозацепления блоков) увеличивает жесткость и устойчивость шины;
  • WearControl — технология, позволяющая сократить тормозной путь на мокрой поверхности и уменьшить расход топлива;
  • Технология SoundComfort снижает уровень внешнего шума за счет применения звукопоглощающей пены;
  • Silent Armor — технология эффективной защиты от проколов и порезов для покорения любых дорог и бездорожья;
  • Технология SmartTred активация разных зон протектора в зависимости от дорожных условий;
  • TOPIndicator — технология контроля износа шины в зимних условиях;
  • Tехнология ActiveGrip обеспечивает  равномерное распределение давления в пятне контакта, улучшая характеристики и управляемость на мокрой дороге и при торможении;
  • Tехнология FuelSaving сокращает количество энергии для преодоления сопротивления качению благодаря легкой конструкции и  специальному полимеру в резиновой смеси;
  • Tехнология MultiControl Ice увеличивает площадь контакта шипа с дорожной поверхностью, что обеспечивает отличное сцепление и управляемость при движении на льду.

Вперед в будущее

Забота об окружающей среде

Наш главный приоритет — создание высококачественных шин. Однако в современном мире с истощающимися ресурсами мы обязаны ответственно подходить к способам производства своей продукции.

  • 2001 г. — BioTRED. В 2001 г. мы разработали этот экологичный полимер на основе растительных масел.
  • 2012 г. — концепция шины BioIsoprene™. На Конференции ООН по проблемам изменения климата, которая проходила в Копенгагене в 2012 г., мы представили шину из возобновляемой биомассы.
  • 2012 г. — исследования соевого масла. Специалисты нашего исследовательского центра изучили возможности включения соевого масла в состав шин и выяснили, что это может на 10 % продлить срок службы протектора, а использование нефтяных масел при этом сократится примерно на 7 миллионов галлонов в год.
  • 2014 г. — использование рисовой шелухи. Мы начали использовать пепел рисовой шелухи, который часто выбрасывается на свалки или сжигается, для производства силикосодержащего полимера.
  • 2014 г. — создание новой концепции шины с крупной центральной канавкой для внедорожников. Такая конструкция уменьшает площадь контакта с дорогой, при этом сокращается расход топлива и объем выбросов CO2.
  • 2014 г. — внедрение в шины чипов, связанных с бортовым компьютером, для улучшения характеристик автомобиля.
  • 2015 г. — концепция шин, способных генерировать электроэнергию. Тепло, выделяемое при деформации шины во время движения, преобразуется в электрическую энергию для зарядки батарей в гибридных автомобилях. Эта технология была представлена на Женевском автосалоне в 2015 г.

Выбор покупателей

Мы тесно сотрудничаем с Европейским союзом в разработке системы маркировки шин ЕС, которая помогает водителям делать осознанный выбор при покупке новых шин.

Подбор шин

Найти шины

Поиск дилера

Найти дилера

Руководство по подбору шин

Как выбрать оптимальные шины