Goodyear UltraGrip Cargo

Pidä auto tiellä vaikeissakin talviolosuhteissa.

  • Suorituskyky kuivalla kelillä ja lumella hyvässä tasapainossa
  • Entistä parempi jarrutuskyky ja pito lumisella ja jäisellä pinnalla
  • Erinomainen pito ja jarrutusteho lumisilla ja jäisillä teillä
  • Entistä parempi kilometritulos painavillakin kuormilla

Kuvaus

Pidä auto tiellä vaikeissakin talviolosuhteissa.

  • Suorituskyky kuivalla kelillä ja lumella hyvässä tasapainossa
  • Entistä parempi jarrutuskyky ja pito lumisella ja jäisellä pinnalla
  • Erinomainen pito ja jarrutusteho lumisilla ja jäisillä teillä
  • Entistä parempi kilometritulos painavillakin kuormilla
Hyödyt
ULTRAGRIP CARGO - Talvi Tire - 225/65/R16/112T
Entistä parempi kilometritulos painavillakin kuormilla
Kosketusalueen vakauttava rakenne erittäin kestävästä yhdisteestä
Erinomainen pito ja jarrutusteho lumisilla ja jäisillä teillä
Pintakuviopalojen urat moninkertaistavat purevien reunojen alan
Entistä parempi jarrutuskyky ja pito lumisella ja jäisellä pinnalla
Uudessa kokoonpanossa entistä tiheämmät lamellit
Suorituskyky kuivalla kelillä ja lumella hyvässä tasapainossa
Lamellien yhteenliittymät tuovat pitoa ja pintakuvion vakautta

EU:n rengasmerkintä

D
Polttoainetehokkuus
Polttoainetehokkuus mittaa renkaan vierintävastusta. Pienen vierintävastuksen rengas on polttoainetehokkaampi, koska sen vieriminen vaatii vähemmän energiaa. Polttoainetehokkuus vaihtelee arvosta A (korkein luokitus) E:hen (pienin luokitus).
D
Märkäpito
Märkäpito mittaa renkaan jarrutuskykyä märillä pinnoilla. Märkäpito on luokiteltu asteikolla A:sta (lyhyin pysähtymismatka) E:hen (pisin pysähtymismatka).
B
Ulkoinen melu
Mittaa renkaan melutasoa ajoneuvon ulkopuolella desibeleinä. Meluluokka vaihtelee A:sta (hiljainen) C:hen (äänekäs).
Lumipito
On kaksi uutta vaihtoehtoa lisäkuvakkeeksi. Lumirengas-kuvake ilmaisee, että rengas sopii todella lumisiin olosuhteisiin. Siinä on kolmihuippuinen vuori lumihiutalesymbolilla (3PMSF) ja löytyy ehdot täyttävien renkaiden sivuseinämästä. Kuvake myönnetään mittaamalla auton jarrutusmatka noin 40 km/h:n vauhdista pakkaantuneella lumella tai mittaamalla renkaan pitovoiman. Kuorma-autolle kuvake myönnetään kiihdytysmittauksen perusteella. Suorituskykyä lumella testataan yleisesti ottaen noudattaen UNECEn säädöksen nro 117 liitettä 7. Säädöksessä kuvataan tarkasti esimerkiksi testipinta, ilman lämpötila, testiajoneuvo, kuorma, paine, nopeus ja monet muut asiat.