Chcete hovoriť s niektorým z našich tímov?
Kontaktujte násVlastníci nákladných vozidiel a správcovia vozových parkov používajú protektorovanie a predrážkovanie, pretože tieto postupy znižujú uhlíkovú stopu vozového parku a pomáhajú zvýšiť hodnotu získanú z celkovej investície do pneumatík. Čo je však súčasťou každého procesu? Ak to chcete zistiť, prečítajte si naše najčastejšie otázky.
Protektorovanie je proces aplikovania nového dezénu na použité kostry pneumatík.
Predrážkovanie je postup vyrývania gumy do drážok pneumatiky, aby sa vytvorila dodatočná hĺbka dezénu.
Hlavným dôvodom protektorovania je zníženie množstva odpadu, čím sa zníži vplyv na životné prostredie. Zákazníci čoraz viac od svojich dodávateľov požadujú, aby preukazovali najlepšie postupy v oblasti udržateľnosti, a protektorovanie im pri tom pomáha. Protektorovanie tiež výrazne znižuje prevádzkové náklady – dosahuje sa podobný výkon ako v prípade nových pneumatík, ale za nižšie náklady.
Pneumatiky je možné protektorovať niekoľkokrát. Protektorovanie pneumatík závisí od činností vozového parku a modelu správy. Ak chcete zaistiť viacnásobnú životnosť pneumatík, zvážte faktory, ktoré majú vplyv na opotrebovanie:
Sú to dve metódy protektorovania. Proces MoldCure obnovuje kostru od pätky po pätku. Nevulkanizovaná guma sa aplikuje na leštenú pneumatiku do formy presne tak ako pri výrobe nových pneumatík. Protektorovaná pneumatika vyzerá presne ako nová pneumatika: iba nápisy na bočných stenách naznačujú, že pneumatika bola protektorovaná.
Pri procese PreCure (známy aj ako „studený“) sa na kostru aplikuje nový predtvarovaný a predvulkanizovaný dezén. Pripája sa na kostru tenkou vrstvou nevulkanizovanej gumy so špeciálnym zložením (známej ako lepiaca guma), ktorá pri vulkanizovaní pôsobí ako lepidlo.
Pneumatiky Goodyear sa protektorujú pod značkami TreadMax a Next Tread.
Ak chcete získať podrobnosti o našej ponuke protektorovania PreCure, kontaktujte nás priamo.
Podobne ako protektorovanie, predrážkovanie predlžuje životnosť pneumatík a zároveň znižuje náklady.
Pneumatiky Goodyear pre nákladné vozidlá by ste mali predrážkovať, keď ešte majú dostatočnú hĺbku dezénu. Za ŽIADNYCH okolností by pneumatika pred predrážkovaním nemala byť úplne opotrebovaná. Odporúčané zostávajúce hĺbky dezénu sú: 3 – 4 mm na bežné používanie na diaľniciach; 5 – 6 mm v prevádzkových podmienkach, kde je pravdepodobné poškodenie prerezaním.
Predrážkovanie pneumatík nákladných vozidiel by ste mali zveriť výlučne plne vyškoleným špecialistom. Mali by sa používať len osvedčené nástroje na predrážkovanie s elektricky vyhrievanými čepeľami. S predrážkovaním pneumatík Goodyear vám pomôže náš partner zo siete TruckForce.
Predrážkovanie je postup vyrývania gumy do drážok pneumatiky, aby sa vytvorila dodatočná hĺbka dezénu.
Naše usmernenia pre predrážkovanie si môžete stiahnuť z nášho centra vedomostí.
Protektorovanie je proces aplikovania nového dezénu na použité kostry pneumatík.
Predrážkovanie je postup vyrývania gumy do drážok pneumatiky, aby sa vytvorila dodatočná hĺbka dezénu.
Hlavným dôvodom protektorovania je zníženie množstva odpadu, čím sa zníži vplyv na životné prostredie. Zákazníci čoraz viac od svojich dodávateľov požadujú, aby preukazovali najlepšie postupy v oblasti udržateľnosti, a protektorovanie im pri tom pomáha. Protektorovanie tiež výrazne znižuje prevádzkové náklady – dosahuje sa podobný výkon ako v prípade nových pneumatík, ale za nižšie náklady.
Pneumatiky je možné protektorovať niekoľkokrát. Protektorovanie pneumatík závisí od činností vozového parku a modelu správy. Ak chcete zaistiť viacnásobnú životnosť pneumatík, zvážte faktory, ktoré majú vplyv na opotrebovanie:
Sú to dve metódy protektorovania. Proces MoldCure obnovuje kostru od pätky po pätku. Nevulkanizovaná guma sa aplikuje na leštenú pneumatiku do formy presne tak ako pri výrobe nových pneumatík. Protektorovaná pneumatika vyzerá presne ako nová pneumatika: iba nápisy na bočných stenách naznačujú, že pneumatika bola protektorovaná.
Pri procese PreCure (známy aj ako „studený“) sa na kostru aplikuje nový predtvarovaný a predvulkanizovaný dezén. Pripája sa na kostru tenkou vrstvou nevulkanizovanej gumy so špeciálnym zložením (známej ako lepiaca guma), ktorá pri vulkanizovaní pôsobí ako lepidlo.
Pneumatiky Goodyear sa protektorujú pod značkami TreadMax a Next Tread.
Ak chcete získať podrobnosti o našej ponuke protektorovania PreCure, kontaktujte nás priamo.
Podobne ako protektorovanie, predrážkovanie predlžuje životnosť pneumatík a zároveň znižuje náklady.
Pneumatiky Goodyear pre nákladné vozidlá by ste mali predrážkovať, keď ešte majú dostatočnú hĺbku dezénu. Za ŽIADNYCH okolností by pneumatika pred predrážkovaním nemala byť úplne opotrebovaná. Odporúčané zostávajúce hĺbky dezénu sú: 3 – 4 mm na bežné používanie na diaľniciach; 5 – 6 mm v prevádzkových podmienkach, kde je pravdepodobné poškodenie prerezaním.
Predrážkovanie pneumatík nákladných vozidiel by ste mali zveriť výlučne plne vyškoleným špecialistom. Mali by sa používať len osvedčené nástroje na predrážkovanie s elektricky vyhrievanými čepeľami. S predrážkovaním pneumatík Goodyear vám pomôže náš partner zo siete TruckForce.
Predrážkovanie je postup vyrývania gumy do drážok pneumatiky, aby sa vytvorila dodatočná hĺbka dezénu.
Naše usmernenia pre predrážkovanie si môžete stiahnuť z nášho centra vedomostí.
Vyhľadajte certifikovaného predajcu Goodyear vo svojom okolí pomocou nášho nástroja na vyhľadávanie predajcov
Či už chcete zvýšiť kilometrovú životnosť, úspory paliva alebo redukovať výpadky, máme množstvo osvedčených riešení na správu pneumatík, ktoré vám pomôžu. Začnite troma riešeniami uvedenými nižšie.
.jpg)
