Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3

Der Goodyear-Sommerreifen Eagle F1 Asymmetric 3

  • Starker Grip: Grip Booster Laufflächenmischung mit speziellen Harzen ermöglicht kurze Bremswege und verbessert Nass- und Trockenhandling.
  • Active Braking-Technologie: Die vergrößerte Kontaktfläche erleichtert das Bremsen auf nassen und trockenen Fahrbahnen.
  • Reinforced Construction-Technologie: Dank der Karkasskonstruktion erhalten Fahrer ein verbessertes Handling.

Beschreibung

Der Goodyear-Sommerreifen Eagle F1 Asymmetric 3

Der High-Performance-Reifen überzeugt bei Wind und Wetter: Egal, ob auf nasser oder trockener Fahrbahn, der Eagle F1 Asymmetric 3 von Goodyear macht einen Top-Job. Die integrierte Activ Braking-Technologie ermöglicht ein verbessertes Handling und gleichzeitig tendenziell kürzere Bremswege, während die neue Reinforced Construction-Technologie für mehr Grip und somit für ein angenehmeres Fahrgefühl sorgt.

Darum sollten Sie sich für den Eagle F1 Asymmetric 3 von Goodyear entscheiden

  • Starker Grip: Grip Booster Laufflächenmischung mit speziellen Harzen ermöglicht kurze Bremswege und verbessert Nass- und Trockenhandling.
  • Active Braking-Technologie: Die vergrößerte Kontaktfläche erleichtert das Bremsen auf nassen und trockenen Fahrbahnen.
  • Reinforced Construction-Technologie: Dank der Karkasskonstruktion erhalten Fahrer ein verbessertes Handling.
RUN-ON-FLAT Technology

RUN-ON-FLAT Technology

Diese Technologie ermöglicht bei einem Loch im Reifenprofil das Fortsetzen der Fahrt für 80 km bei bis zu 80 km/h. Möglicherweise fahren Sie solche Reifen, Wenn Sie im Besitz eines BMW, MINI oder Mercedes-Benz sind.

RIM PROTECTION Technology

RIM PROTECTION Technology

Beschreibt eine verstärkte Partie der Seitenwand im unteren Bereich nahe der Felge, welche die Felge und den Reifen gegen Schäden durch Bordsteinkanten schützt. Besonders empfehlenswert für Lieferfahrzeuge (Stop&Go, häufiges Parken).

Videos

Vorteile
EAGLE F1 ASYMMETRIC 3 - Sommerreifen Tire - 245/45/R18/100Y
Grip for braking and handling
The New Grip Booster compound used for the Eagle F1 Asymmetric 3, is made with adhesive resin to increase stickiness with the surface. This delivers better grip for braking and handling on wet and dry roads.
Shorter braking distance on wet & dry roads
With Active Braking Technology, the contact surface and grip increases when braking. This increased contact with the ground provides you with shorter braking distances on wet and dry roads
Steering precision and durability
New Reinforced Construction Technology delivers a stronger lightweight contruction improving handling, cornering performance, tread wear and fuel efficiency.

EU-Reifenlabel

C
Kraftstoffeffizienz
Kraftstoffeffizienz ist ein Maß für den Rollwiderstand des Reifens. Ein Reifen mit geringem Rollwiderstand ist kraftstoffeffizient, da er weniger Energie zum Rollen benötigt. Die Kraftstoffeffizienz wird von A (höchste Bewertung) bis E (niedrigste Bewertung) eingestuft.
B
Nasshaftung
Der Grip bei Nässe misst die Bremsfähigkeit des Reifens auf nassem Untergrund. Der Grip bei Nässe wird von A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg) eingestuft.
B
Außengeräusche
Misst die Geräuschentwicklung des Reifens außerhalb des Fahrzeugs in Dezibel. Die Geräuschklasse wird von A (leise) bis C (laut) eingestuft.