Икономия на гориво, смес на протектора с висока устойчивост на износване; смес от странични стени за ниско съпротивление при търкаляне
Ниската хистерезис на съединението на протектора осигурява охлаждане, за да се избегне нагряване на гумите и загуба на енергия; Съставът на страничната стена компенсира загубите на енергия чрез повишено сцепление и износоспособност
- Ниско съпротивление при търкаляне, комбинирано с подобрена якост на протектора за голям пробег
Насочен дизайн с 6 ребра; подсилващи елементи в раменните ребра
Насоченият дизайн подобрява сцеплението, отстраняването на водата и самопочистването; Раменните подсилващи елементи стабилизират блоковете и увеличават страничната стабилност
- Високо сцепление;
- равномерно износване и равномерно разпределение на налягането във отпечатъка;
- подобрена устойчивост на повреди и ефективност на пробега по магистрали и странични пътища.
Голям брой дълбоки ламели; Дълбоки централни канали с свързващи мостове и подобрена форма; Широки раменни канали и радиални ламели в раменните блокове
Ламелите и каналите създават голям брой остри ръбове; каналите се отварят, когато гумата е износена и създават нови конструкции, които предлагат сцепление и сцепление през целия живот
- Високо сцепление на всички видове пътища и при всякакви метеорологични условия;
- Всесезонна употреба / 3PMSF за всички размери
Може да бъде повторно възстановяванa и регенериранa; Налично е протектиране на TreadMax
Повторното изтегляне увеличава живота на гумата с ограничени допълнителни разходи и ниско съпротивление при търкаляне; TreadMax Retreading спестява ресурси и енергия в сравнение с новите гуми и предлага същата производителност на много по -ниска цена
- Устойчивост (използване на по -малко ресурси / използване на множество животи);
- Намаляване на разходите и CO2.
.jpg)
