Däck Hitta en återförsäljare

ULTRA GRIP MAX T

Interregional lastbil

Interregional lastbil

Ett special-släpvagnsdäck som är utformat för användning på vintern och i bergen och som ger bättre lateral stabilitet på is och snö i kombination med utmärkta körsträckor.

  • Lämpligt för vinter- och terrängkörning
  • Bra grepp på is och snö
  • Slitstark gummivolym ger bra körsträcka
  • FRT-däck
ULTRA GRIP MAX T
Regional lastbil

Det bästa greppet under de värsta förhållanden

Om din fordonspark måste hantera extrema förhållanden kan du lita på funktionerna hos ULTRA GRIP MAX T. Det ger lång körsträcka och garanterar ett utmärkt grepp på snö och is på alla vägar.

Funktioner

1. Kraftfulla skulderribbor

 

2 Sicksackspår

 

3. Sammankopplade centrumblock

 

4 S-formade sajpningar i centerblocken

Däckstorlek

swipe-icon
Storlek Nominellt belastningsindex Nominellt hastighetsindex Lastindex 2 Hastighetsindex 2 Rek. Fälg Bränsleeffektivitet Bränsleeffektivitet Våtgrepp Våtgrepp Buller Buller Snö 3PMSF Snö 3PMSF EU-däckmärkning
22.5
385/55R22.5 160 K 158 L 11.75 C B B - 73dB check icon Download
385/65R22.5 164 K 158 L 11.75 C B B - 73dB check icon Download

Ett ord från Goodyear-experten 

 

”För det mest extrema vädret eller för bergskörning behöver du ett seriöst och specialiserat vinterdäck. Men tänk också på att den mer allmänna KMAX GEN-2-modellen är mer än tillräcklig för lätt snö på plana vägar.”

”FRT” står för ”Free Rolling Tire” och är en lagstadgad märkning enligt UNECE-direktiv 54, som anger att däcket är särskilt utformat och avsett för släpvagnsaxlar och andra axlar på motorfordon än den främre styraxeln och alla drivaxlar. Därför ska släpvagnsdäck märkta med FRT användas endast på släpvagnsaxlar och andra axlar på motorfordon än den främre styraxeln och alla drivaxlar, och får inte monteras på någon annan position. Goodyear Dunlop garanterar inte, och ansvarar inte, för eventuella skadeståndskrav gällande FRT-däck som monterats på annat sätt än enligt de här rekommendationerna.