Interregional lastbil
Längre körsträcka och större mångsidighet
”Om du använder låga plattformar behöver du antingen ett på 17,5 eller 19,5 tum och KMAX kommer att ge dig utmärkt körsträcka. Det är utformat för att vara tillräckligt robust för användning på låga plattformar och har en mönsterutformning som ger dig sidogrepp under alla årstider.”
Optimal tryckfördelning längs kontaktytan. Höga kontaktspänningar fördelas över en bred yta.
> Robust mönster med lång körsträcka, jämnt slitage och lågt rullmotstånd.
Sajpningarna skapar många greppkanter som ger bättre grepp på våta vägar och snö.
> Lång körsträcka med säsongsmobilitet och 3PMSF-märkning
Spår som är utformade längs sicksacklinjer ger extra greppkanter runt de yttre ribborna.
> Förbättrad mobilitet i alla väderslag.
Vulstkonstruktionen är framtagen för krävande tillämpningar i lågbyggda släp.
> Hölje med hög tålighet.
Kemisk sammansättning som tål de höga kontaktpåfrestningar som är typiska för lågbyggda släp.
> Potential för lång körsträcka och skadebeständighet
All Goodyear truck tyres are both retreadable and regroovable and have been developed for optimised sustainability, allowing fleets to make the best use of their tyre assets and substantially reduce their cost per mile and environmental footprint.
”FRT” står för ”Free Rolling Tyre” och är en juridisk märkning enligt UNECE-förordning 54 som visar att däcket har konstruerats och byggts specifikt för släpaxlar och axlar på motorfordon med undantag för främre styraxel och alla drivaxlar. Därför ska dessa däck för släp märkta ”FRT” uteslutande användas på släpaxlar och andra axlar på motorfordon som inte utgör den främre styraxeln eller drivaxlar. De ska inte monteras i några andra positioner. Goodyear Dunlop garanterar inte och kan inte hållas ansvarigt för eventuella skadeanspråk som inbegriper FRT-däck som inte monterats i en lighet med dessa rekommendationer.
