Däck
Lastbilsmotorväg

Lastbilsmotorväg

Optimal bränsleekonomi

EQMAX T ULTRA är avsett för motorvägar och långtransport, minimera bränsleförbrukning och koldioxidutsläpp.

  • Särskilt utformad för motorvägskörning
  • Minimalt rullmotstånd för att spara bränsle
  • Hjälper till att nå koldioxidutsläppsmålen
Kan vi hjälpa dig på något sätt?

Några ord från Goodyear-experten 

 

Det nya EQMAX-sortimentet ger vagnparker möjlighet att minska sina koldioxidutsläpp samtidigt som det ökar väggreppet och körsträckan på vägen. Om du är ute efter ett däck med fokus på hållbarhet och körsträcka, balanserat med rätt nivå av mångsidighet, så är den här produkten för dig.

Goodyear EQMAX T ULTRA

Higher mileage, low rolling resistance and better traction

Nya EQMAX ULTRA erbjuder längre körsträcka, ökad bränsleekonomi och användning av den högsta procentandelen hållbara material någonsin hos Goodyears däck för lastbilsproduktion.

Features

  1. Däck som innehåller upp till 55 % hållbara material, till exempel kiseldioxidföreningar baserade på risskalsaska (RHA) i slitbanan och däckstommen*

    *Från 45 % till 55 % av hållbara material, beroende på olika storlekar.

    Mindre miljöpåverkan**
     **Ökad användning av hållbara material i produktionen, jämfört med föregångaren.

 

  1. Gummiblandning i däckmönster med kiseldioxid ger lägre rullmotstånd

    En gummiblandning i däckmönster med högre halt av kiseldioxid ger lägre värmegenerering, rullmotstånd och bränsleförbrukning utan att det påverkar andra prestandaparametrar nämnvärt.

    Lägre bränsleförbrukning och förbättrat rullmotstånd med ”A”-märkning

 

  1. Ny gummiblandning i däcksstommen

    Kiseldioxidföreningar får däcksstommen att rulla med lägre temperatur och ger lägre rullmotstånd och bränsleförbrukning.

    Lägre rullmotstånd och ökad långsiktig slitstyrka.

 

  1. Däckmönster med fler sajpningar 

    Fler lameller ger bättre grepp och bromsförmåga i alla väderförhållanden.

    3PMSF-märkning utan att andra prestandaparametrar påverkas nämnvärt

 

  1. Ny invändig form och stomme med extra flexzon vid däcksidorna

    Bättre tryckfördelning över slitagebanan vid stora sidkrafter.

    Förbättrad fördelning av slitagemönster på grund av sidkrafter.

 

Däckdimensioner

Storlek Nominell märklast Nominell märkhastighet Lastindex 2 Hastighetsindex 2 Bränsleekonomi Våtgrepp Ljudnivå Snö 3PMSF EU-däckmärkning
22.5
385/55R22.5 160 K 158 L A C A - 70dB
385/65R22.5 164 K 158 L A C A - 70dB
19.5
435/50R19.5 164 K - - A C A - 71dB

Regrooving recommendations

 

All Goodyear truck tyres are both retreadable and regroovable and have been developed for optimised sustainability, allowing fleets to make the best use of their tyre assets and substantially reduce their cost per mile and environmental footprint.

Relaterade däck

Ange dina däckuppgifter

”FRT” är en förkortning av ”Free Rolling Tyre” som är en lagstadgad märkning enligt FN/ECE-föreskrifter nr 54, som visar att däcket har konstruerats och byggts specifikt för släpvagnsaxlar och axlar på fordon utan främre styraxel och alla drivaxlar. Därför ska dessa däck för släp märkta med ”FRT” uteslutande användas på släpvagnsaxlar och andra axlar på motorfordon som inte utgör den främre styraxeln eller drivaxlar. De ska inte monteras i några andra positioner. Goodyear Dunlop kommer inte att garantera och kan inte hållas ansvarigt för någon potentiell skada som inbegriper FRT-däck som monterats utanför dessa rekommendationer.