Dört lastik üzerindeki sırtların düzenli olarak kontrol edilmesi olası sorunları tespit etmenize yardımcı olabilir. En az ayda bir kez ve uzun yolculuklardan önce ve sonra lastiklerinizi kontrol edin.
Nelere dikkat edilmeli:
Görünür sırt aşınma göstergesi: Sert kauçuktan üretilen bu göstergeleri sadece lastiğin sırtı aşındığında görebilirsiniz. Bunları gördüğünüzde lastiklerinizi değiştirme zamanı gelmiştir. Nerede bulunduklarından emin değilseniz, lastik yanağında nereye bakmanız gerektiğini gösteren bir işaret göreceksiniz.
Lastik sırtı 1,6 mm’den daha kısaysa: Avrupa yasaları gereği lastiğin çevresi boyunca sırtlar en az 1,6 mm derinlikte olmalıdır. Kış lastikleri için Goodyear minimum 4 mm sırt derinliğini önermektedir. Sırt derinliğini ölçme aleti (elinizde yoksa uygun fiyata bulabilirsiniz) ile kontrol edin ve sırtları hem içten hem de dıştan ölçtüğünüzden emin olun.
Sırta bir şey sıkışmışsa: Sırtların arasına her zaman bir şeyler sıkışır. Çoğu kez bunları çıkarmak kolaydır, ancak çivi gibi kauçuğa girmiş bir şeyler fark ederseniz, tamirhaneye gidene kadar herhangi bir müdahale yapmayın. Aksi halde lastiğin sönmesine yol açabilirsiniz.
Lastiklerin dış kısmı aşınmışsa: Her iki kenarda da aşınma varsa, şişirmeniz veya hava kaçırıp kaçırmadığını kontrol etmeniz gerekebilir. Lastikler normalde hava kaybı yaşar, ancak yeteri kadar şişirilmemiş lastikler üzerinde araç kullanmak daha fazla yakıt tüketimine yol açar ve kaza riskini artırır. Sadece ön lastiklerin kenarlarında aşınma fark ederseniz, virajları çok hızlı alıyor olabilirsiniz. Lastik basıncınızı düzenli olarak kontrol ettiğinizden emin olun.
Lastiklerin orta kısmı aşınmışsa: Sırtın orta kısmı dış kenarlarından daha fazla aşınıyorsa, lastiklerinizi fazla şişirmiş olabilirsiniz. Bu lastiğin patlama olasılığını artırır. Basınç ölçer alarak lastiği tavsiye edilen basınç düzeyine indirin.
Tek lastikte dengesiz aşınma: Sırtların üzerindeki aşınma şekilleri başka bir yerdeki soruna işaret ediyor olabilir. Dengesiz aşınma bölgeleri veya çıplak noktalar fark ederseniz, lastiklerinizin balans veya düzen ayarını yaptırmanız gerekebilir. Çıplak noktalar bazen amortisörlerdeki aşınmalara da işaret edebilir.
Tüm lastiklerde dengesiz aşınma: Lastikleriniz aynı oranda aşınmayacaktır. Aracınızın ön kısmı motoru taşır ve yönlendirme işinin büyük kısmından sorumludur, dolayısıyla ön akstaki lastikler daha hızlı aşınacaktır. Normalden daha fazla aşındıklarını düşünüyorsanız, süspansiyonunuzu kontrol ettirmelisiniz. Aracın bir tarafındaki aşınma diğer tarafına göre daha fazla ise, tekerlek düzen ayarlarını yaptırma vaktiniz gelmiş olabilir.
Lastik kenarlarında testere dişli şekil: Lastiklerinizde yolunmayı andıran bir görünüm fark ederseniz, muhtemel sebep, yol ile düzensiz sürtünmedir. Bu, tekerlek düzen ayarı yapmanız gerektiğine dair bir işarettir.
