Vill du prata med någon i vårt team?
Kontakta ossVad är nytt med däckbestämmelserna?
EU:s uppdaterade däckmärkningar innehåller ny information. Här följer en kort beskrivning av EU:s nya däckmärkningar:
QR-koden ger smidig åtkomst till produktdetaljerna i den allmänna delen av EU:s produktdatabas. Koden kan skannas och ger tillgång till produktinformationsblad och europeiska däckmärkningar.
Varje däckprodukt måste märkas med en unik däckbeteckning.
Det finns två nya möjliga symboler. Symbolen för snögrepp visar om ett däck är lämpligt för svåra snötäckta väglag. Symbolen består av en snöflinga med tre bergstoppar (3PMSF), och den sitter på däckets sidovägg. Märkningen bygger på mätningar av bilens bromssträcka i en hastighet på 40 km/h på hårt packad snö eller på mätningar av däckets väggrepp. För lastbilar bygger märkningen på mätningar av däckets accelerationsförmåga. Snögreppets prestanda testas i allmänhet i enlighet med Annex 7 till UNECE-förordning nr 117. I förordningen ges detaljerade beskrivningar om faktorer som testyta, lufttemperatur, testfordon, last, tryck, hastighet med mera.
Den andra nya symbolen består av en istapp, och märkningen visar att däcket har kortare bromssträcka på istäckt vinterväglag. Informationen om isgreppsprestanda kommer att baseras på ISO-standarden (ISO 19447), som förväntas publiceras i juli 2021. På de däck som uppfyller de tekniska kraven kommer isgreppsmärkningen att finnas på EU:s nya däckmärkningar för C1-däck (personbilsdäck), vilka uppfyller det lägsta gränsvärdet för isgrepp som anges i den ISO-standarden. Märkningen bygger på mätningar av bilens bromssträcka i en hastighet på 32 km/h på ren is. Standarderna för C2- och C3-däck ska fortfarande fastställas.
Goodyear stöder till fullo dessa ändrade däckmärkningsförordningar och vi hjälper gärna våra kunder med vidare beskrivningar. Vi är övertygade om att det är vår uppgift att erbjuda våra konsumenter säkrast möjliga däck, med lägsta möjliga bränsleförbrukning och minsta möjliga miljöpåverkan. Våra experter ger dig gärna tips på vilka däck som passar bästa för just din bil och dina behov.
Däckmärkningen, som lanserades 2012, ger konsumenterna i hela Europa viktig information om bränsleeffektivitet, säkerhet och buller genom att ange däckens rullmotstånd, väggrepp och yttre buller. Genom att använda denna gemensamma skala är syftet med EU:s däckmärkning att göra det lättare för konsumenterna att göra ett välgrundat val när de köper nya däck. Från och med den 1 maj 2021 träder den reviderade däckmärkningen i kraft.
Med den reviderade förordningen om däckmärkning syftar Europeiska kommissionen till att öka säkerheten och den ekonomiska och miljömässiga effektiviteten vid vägtransporter genom att främja bränsleeffektiva, säkra däck med låga bullernivåer. Den nya etiketten innehåller också ny information till konsumenterna som anger om ett däck är lämpligt för användning i svåra snöförhållanden eller i extrema isförhållanden.
Goodyear stöder en översyn av förordningen om däckmärkning och åtar sig att uppfylla alla skyldigheter när det gäller dess genomförande. Vi anser att EU:s nya däckmärkningar ger konsumenterna mer relevant och jämförbar information om olika däckparametrar, vilket i sin tur innebär att slutanvändarna kan göra välgrundade val när de köper nya däck. Det kommer också att bidra till att främja däck som ger bästa säkerhet och miljöprestanda. Dessutom kommer den europeiska produktdatabasen för energimärkning (EPREL) med registreringar av alla däck som finns tillgängliga i EU att bidra till att förbättra informationsflödet mellan däcktillverkare och myndigheter och i slutänden förbättra marknadsövervakningen.
Den nya däckmärkningsförordningen kommer att gälla från och med den 1 maj 2021. Fram till dess används den aktuella däckdekalen.
Den nya däckmärkningsförordningen gäller endast nya personbilar (C1-däck), lätta nyttofordon (C2-däck) och däck för tunga fordon (C3-däck).
Den nya däckmärkningsförordningen gäller endast nya personbilar (C1-däck), lätta nyttofordon (C2-däck) och däck för tunga fordon (C3-däck). Följande kategorier är för närvarande undantagna från den nya förordningens tillämpningsområde: regummerade däck, offroaddäck, tävlingsdäck, dubbdäck, däck för tillfällig användning, däck som är konstruerade för att monteras på fordon som registrerats för första gången före den 1 oktober 1990, däck vars hastighet är lägre än 80 km/h, däck vars nominella fälgdiameter inte överstiger 254 mm eller är 635 mm eller mer.
Alla däck av typ C1, C2 och C3 som tillverkats från och med den 1 maj 2021 och som nödvändigtvis släppts ut på marknaden efter detta datum måste vara försedda med den nya etiketten. Det finns dock ingen skyldighet för återförsäljarna att märka om däck som finns i lager efter den 1 maj om dessa däck släppts ut på marknaden före detta datum, alltså innan den nya förordningen om däckmärkning trädde i kraft. Med andra ord kan däck som släpps ut på marknaden före den 1 maj ha kvar den gamla etiketten tills de säljs. Därför kan både den gamla och den nya etiketten finnas på däck vid försäljningsställen även efter den 1 maj 2021, beroende på det datum då dessa däck släpps ut på marknaden.
Däcktillverkare kan välja att antingen sätta en etikett på däckets slitbana eller inkludera en tryckt etikett med varje leverans av samma däck till återförsäljaren. Goodyear kommer att se till att alla däck som levereras till däckförsäljarna förses med etiketter och klistermärken. Märkningsformationen för alla däck måste också finnas på tillverkarens webbsidor, broschyrer och teknisk marknadsföringsdokumentation som lämnas till köparen. Däcktillverkarna måste också ange den information som krävs enligt den nya förordningen om däckmärkning i produktdatabasen (EPREL) innan ett däck släpps ut på marknaden från och med den 1 maj 2021.
EPREL är den europeiska produktdatabasen för energimärkning som inrättades för att ge konsumenterna viktig information om energieffektivitet. Syftet är att stärka marknadsövervakningen och genomförandet i EU. Det är ett rättsligt krav för leverantörer (tillverkare, importörer eller auktoriserade representanter) av produkter som omfattas av EU:s regler för energimärkning (t.ex. hushållsapparater) att överföra information om sina produkter till databasen innan de släpps ut på marknaden i EU. Enligt den nya förordningen om däckmärkning kommer däcktillverkarna också att behöva föra in informationen i produktdatabasen innan de släpper ut ett däck på EU-marknaden från och med den 1 maj 2021.
Etiketten innehåller grundläggande information om tre viktiga aspekter av ett däcks prestanda (bränsleeffektivitet, våtgrepp och externt rullande buller) för att hjälpa konsumenterna att göra ett välgrundat val. Etiketten täcker dock inte alla parametrar som rör ett däcks totala prestanda. Som jämförelse täcker oberoende undersökningar som utförs av biltidningar i genomsnitt 15 kriterier för däckprestanda, medan Goodyear analyserar över 50 kriterier, inklusive vattenplaningsmotstånd, torrhantering, torrbromsning, stabilitet i hög hastighet, körsträcka och mycket mer. Märkningen kan därför inte ersätta kvalitetstestning vid specialiserade laboratorier eller information från tillverkare och andra som använder ett större antal kriterier för att bedöma däckens prestanda.
Goodyear erbjuder fordonsansvariga så mycket mer än bara däck. Oavsett om du vill ha längre körsträcka, bättre bränsleekonomi eller färre haverier har vi ett antal beprövade lösningar för däckhantering som kan hjälpa till – till exempel de tre nedan.