Geneva International Motor Show

Par Oxygene nodēvētajai konceptriepai ir unikāla konstrukcija, kuras iekšpusē sānu sienās aug dzīvas sūnas. Šī atvērtā konstrukcija un īpašais riepas protektora dizains absorbē un cirkulē mitrumu no ceļa virsmas, veicinot fotosintēzi un tādējādi radot skābekli.

Iedvesmojoties no cirkulārās ekonomikas principiem un galveno uzmanību pievēršot materiālu izšķiešanas, emisijas un enerģijas zudumu samazināšanai, Goodyear Oxygene ir radīta, lai integrētos nākotnes pilsētā, tāpēc tā sniedz vairākus risinājumus:

• Gaisa attīrīšana: Oxygene ar tās unikālo protektoru absorbē mitrumu no ceļa un uzsūc CO2, lai barotu iekšā esošo sūnu un ar fotosintēzes palīdzību atbrīvotu skābekli. Pilsētā, kas pēc izmēra līdzinās Parīzei - ar apmēram 2,5 miljoniem transportlīdzekļu, tas nozīmētu, ka tiek ģenerētas gandrīz 3000 tonnas skābekļa un absorbētas vairāk nekā 4000 tonnas oglekļa dioksīda gadā.
• Nolietoto riepu pārstrāde: Oxygene ir bezgaisa konstrukcija, kas tiek drukāta 3D formātā ar gumijas pulveri no pārstrādātām riepām. Vieglā, triecienus absorbējošā konstrukcija piedāvā necaurduramu risinājumu, kas paredzēts, lai pagarinātu riepas ekspluatācijas laiku un mazinātu servisa nepieciešamību, nodrošinot mobilitāti bez traucējumiem. Papildu drošību sniedz riepas atvērtā konstrukcija, kas uzlabo saķeri ar slapju ceļa segumu un absorbē ūdeni. Iedvesmojoties no cirkulārās ekonomikas principiem un galveno uzmanību pievēršot materiālu izšķiešanas, emisijas un enerģijas zudumu samazināšanai, Goodyear Oxygene ir radīta, lai integrētos nākotnes pilsētā, tāpēc tā sniedz vairākus risinājumus:
• Gaisa attīrīšana: Oxygene ar tās unikālo protektoru absorbē mitrumu no ceļa un uzsūc CO2, lai barotu iekšā esošo sūnu un ar fotosintēzes palīdzību atbrīvotu skābekli. Pilsētā, kas pēc izmēra līdzinās Parīzei - ar apmēram 2,5 miljoniem transportlīdzekļu, tas nozīmētu, ka tiek ģenerētas gandrīz 3000 tonnas skābekļa un absorbētas vairāk nekā 4000 tonnas oglekļa dioksīda gadā.
• Nolietoto riepu pārstrāde: Oxygene ir bezgaisa konstrukcija, kas tiek drukāta 3D formātā ar gumijas pulveri no pārstrādātām riepām. Vieglā, triecienus absorbējošā konstrukcija piedāvā necaurduramu risinājumu, kas paredzēts, lai pagarinātu riepas ekspluatācijas laiku un mazinātu servisa nepieciešamību, nodrošinot mobilitāti bez traucējumiem. Papildu drošību sniedz riepas atvērtā konstrukcija, kas uzlabo saķeri ar slapju ceļa segumu un absorbē ūdeni.

Nākotnes mobilitāte – Goodyear riepas Eagle 360 Urban

2017. gada Ženēvas Starptautiskajā autoizstādē Goodyear prezentēja Eagle 360 Urban konceptriepas. To dizains veidots uz pērn prezentētās Eagle-360 koncepcijas pamata, papildinot to ar mākslīgo intelektu, bionisku apvalku un mainīgu protektoru atkarībā no apstākļiem. Ar šīm funkcijām aprīkota riepa spēj sajust ceļa seguma un laika apstākļus, lemt par atbilstošu tālāko darbību un, ja nepieciešams, pārveidot protektoru optimālā formā. Izmantojot apkopotos datus, riepa var pārveidot protektoru, papildinot to ar "bedrītēm" braukšanai pa slapju ceļa segumu vai padarot riepas virsmu gludāku braukšanai sausā laikā. 

Līdz ar jaunāko izlaidumu Goodyear ir atklājis savu ilgtermiņa vīziju par nākotnes viedajām, tīmeklim pieslēgtajām riepām un paplašina robežas, paredzot tālas nākotnes mobilitātes ekosistēmas augošās vajadzības un izaicinājumus un jau pievēršoties tiem.

Eagle-360 — Goodyear riepas nākotnes transportlīdzekļiem

Sfēriskas formas riepa ar augstu manevrētspēju, papildu drošību un savienojamību

Pagājuši 117 gadi, kopš Goodyear sācis ražot riepas. Šodien Goodyear prezentēja vīziju par nākotnes riepu, kas izskatās pavisam citādāka nekā riepas mūsdienās – tā ir sfēriska.

Ženēvas starptautiskajā auto izstādē Goodyear atklāja riepu Eagle-360. Sfēriskā, ar 3-D printeri izdrukātā riepa rāda Goodyear nākotnes vīziju un ir iedvesmojošs risinājums, jo nākotnē, kā paredzams, lielākoties automašīnas pārvietosies autonomi.

Piemēram, saskaņā ar Navigant jaunāko pētījumu visā pasaulē 2035. gadā[1] tiks pārdoti 85 miljoni autonomās darbības transportlīdzekļu. Saskaņā ar J.D. Power 2015 U.S. Tech Choice pētījumu patērētāji visvairāk raizējas, kā autonomās vadības automašīnās rūpēsies par drošību.[2]

“Pakāpeniski samazinot autovadītāja lomu, autonomajos automobiļos arvien nozīmīgākas kļūs riepas kā svarīgākā sasaiste ar ceļu,” teica Goodyear vecākais viceprezidents un galvenais tehniskais vadītājs Džozefs Zekoski (Joseph Zekoski). “Goodyear koncepcijas riepām nākotnē būs dubultsvarīga loma — tās būs platformas, kas radoši paplašinās ierasto domāšanu, un kalpos kā pamats nākamās paaudzes izmēģinājumiem ar tehnoloģijām.”

[1] Avots: Navigant pētījums, uzlabotas autovadīšanas palīdzības sistēmas un autonomās vadības funkcionalitātes attīstība. Globālā tirgus analīze un prognozes: http://www.navigantresearch.com/research/autonomous-vehicles

[2] Avots: 2015 U.S. Tech Choice pētījums notika no 2015. gada janvāra līdz martam, un tā pamatā bija tiešsaistes aptauja, uz kuras jautājumiem atbildēja vairāk nekā 5300 cilvēki, kuri pēdējo piecu gadu laikāiegādājušies/nomājuši jaunu transportlīdzekli. Vairāk lasiet šeit: http://www.jdpower.com/press-releases/2015-us-tech-choice-study#sthash.rZ6ysrNh.dpuf