Zmes tekalne plasti omogoča manjšo porabo goriva in je zelo odporna proti obrabi; zmes bočnice z majhnim kotalnim uporom.
Zmes tekalne plasti z majhno histerezo in daljšim časom vulkanizacije zmanjšuje segrevanje in energetske izgube; zmes bočnice nadomešča energetske izgube, ki jih povzročata boljši oprijem in manjša obraba.
- Majhen kotalni upor v kombinaciji z večjo odpornostjo tekalne plasti proti obrabi omogoča velik kilometrski potencial.
Usmerjen dezen tekalne plasti s 6 rebri; ojačevalni elementi v ramenskih rebrih.
Usmerjeni dezen izboljšuje oprijem, odvajanje vode in samočiščenje; ojačevalni elementi na ramenskem delu stabilizirajo bloke in povečujejo bočno stabilnost.
- Dober oprijem;
- enakomerna obraba in porazdelitev pritiska naležne površine na podlago;
- večja odpornost proti poškodbam in kilometrski potencial na avtocestah ter glavnih ali regionalnih cestah.
Številne globoke lamele; globoki središčni kanali z veznimi mostički in izpopolnjenim zaokroženim dnom; široki kanali na ramenskem delu in radialne lamele v ramenskih blokih.
Raznolike lamele in kanali tvorijo številne oprijemne robove; kanali z zaokroženim dnom se odprejo, ko pride do obrabe, in ustvarijo nove strukture za oprijem v pozni življenjski dobi pnevmatike.
- Odličen oprijem na vseh cestah in v vseh vremenskih razmerah;
- celoletna uporaba (3PMSF na vseh dimenzijah).
Nudijo polno možnost narezovanja kanalov in obnavljanja; na voljo v različici TreadMax, vrhunsko obnovljene z vulkanizacijo v kalupu.
Narezovanje kanalov podaljšuje življenjsko dobo pnevmatike ob minimalnih dodatnih stroških in z majhnim kotalnim uporom; z obnovljenimi pnevmatikami TreadMax v primerjavi z novimi prihranimo vire in energijo, pri tem pa zagotovimo enako zmogljivost za občutno nižjo ceno.
- Sonaravnost (uporabimo manj virov / pnevmatiki zagotovimo več življenj);
- manj CO2 in nižji stroški.