Obnova pnevmatik Pišite nam

Kaj je obnova pnevmatik in zarezovanje kanalov?

Odgovori na vsa vaša vprašanja glede obnove pnevmatik in zarezovanja kanalov.

Za obnovo pnevmatik in zarezovanje kanalov se odloča veliko lastnikov tovornih vozil in upravljavcev voznih parkov, ker s tem zmanjšajo ogljični odtis voznega parka in dosegajo boljši donos svoje naložbe v pnevmatike. Toda kaj se dogaja pri obeh postopkih? Preberite v razdelku s pogostimi vprašanji.

Obnova pnevmatik in zarezovanje kanalov

Obnova pnevmatik je postopek namestitve nove tekalne plasti na karkase rabljenih pnevmatik.

Zarezovanje kanalov je postopek izrezovanja gume iz kanalov pnevmatike, s čimer se jih poglobi.

Glavni razlog obnove pnevmatik je zmanjšanje odpadkov in s tem zmanjšanje vpliva, ki ga ima podjetje na okolje. Vedno več strank od svojih dobaviteljev zahteva izvajanje najboljših trajnostnih praks, zato obnova pnevmatik predstavlja tudi zagotovilo strankam o trajnostnosti. Obnovljene pnevmatike bistveno zmanjšajo stroške poslovanja in zagotavljajo podobno zmogljivost kot nove pnevmatike, vendar po nižji ceni.

Pnevmatike je mogoče obnoviti večkrat. Obnova pnevmatik je odvisna od dejavnosti voznega parka in modela njegovega upravljanja. Če želite, da bodo vaše pnevmatike imele več življenj, bodite pozorni na dejavnike, ki vplivajo na njihovo obrabo:

  • Lastnosti pnevmatik (robustnost, vrsta in velikost pnevmatike, dezeni tekalne plasti);
  • Tlak;
  • Osna obremenitev;
  • Mehansko stanje vozila;
  • Slog vožnje.

Gre za dva načina obnove. Postopek obnavljanja v vulkanizacijskem kalupu omogoča obnovo karkase od noge do noge. Nevulkanizirana guma se nanese na obrušeno pnevmatiko, ki gre nato v kalup, natanko tako kot v proizvodnem postopku novih pnevmatik. Zato je obnovljena pnevmatika videti kot nova: le ime na bočnici kaže na to, da je obnovljena.

 

V postopku s predhodno vulkanizacijo (znan tudi kot »hladna vulkanizacija«) se na karkaso namesti nova, predhodno ulita in vulkanizirana tekalna plast. Na karkaso se prilepi s pomočjo tankega sloja posebne zmesi nevulkanizirane gume (znane tudi kot blazina ali vezna guma), ki po vulkanizaciji deluje kot lepilo.

Pnevmatike Goodyear se obnavljajo pod blagovnimi znamkami TreadMax in Next Tread.

Za ponudbo obnove s predhodno vulkanizacijo se obrnite neposredno na nas.

Podobno kot obnova pnevmatik tudi zarezovanje kanalov podaljša njihovo življenjsko dobo in zmanjša stroške.

Kanale na pnevmatikah Goodyear za tovorna vozila je treba zarezati, ko je tekalna plast še dovolj globoka. V NOBENEM primeru se ne sme kanalov zarezovati v pnevmatike, ki so povsem obrabljene. Priporočljiva globina preostale tekalne plasti je: 3–4 mm za redno vožnjo po avtocesti; 5–6 mm v pogojih uporabe z večjo verjetnostjo preluknjanja.

Zarezovanje kanalov na pnevmatikah za tovorna vozila lahko zaupamo samo povsem usposobljenim izvajalcem. Uporablja se lahko samo odobrene naprave za zarezovanje z elektronsko gretimi rezili. Za zarezovanje pnevmatik Goodyear so usposobljeni naši partnerji v mreži TruckForce.

Zarezovanje kanalov je postopek izrezovanja gume iz kanalov pnevmatike, s čimer se jih poglobi.

Naše smernice za zarezovanje kanalov si lahko prenesete iz središča znanja.

Obnova pnevmatik in zarezovanje kanalov

Kaj je obnova pnevmatik in zarezovanje kanalov?

Obnova pnevmatik je postopek namestitve nove tekalne plasti na karkase rabljenih pnevmatik.

Zarezovanje kanalov je postopek izrezovanja gume iz kanalov pnevmatike, s čimer se jih poglobi.

 

Zakaj pnevmatike obnoviti?

Glavni razlog obnove pnevmatik je zmanjšanje odpadkov in s tem zmanjšanje vpliva, ki ga ima podjetje na okolje. Vedno več strank od svojih dobaviteljev zahteva izvajanje najboljših trajnostnih praks, zato obnova pnevmatik predstavlja tudi zagotovilo strankam o trajnostnosti. Obnovljene pnevmatike bistveno zmanjšajo stroške poslovanja in zagotavljajo podobno zmogljivost kot nove pnevmatike, vendar po nižji ceni.

 

Kolikokrat je pnevmatike za tovorna vozila mogoče obnoviti?

Pnevmatike je mogoče obnoviti večkrat. Obnova pnevmatik je odvisna od dejavnosti voznega parka in modela njegovega upravljanja. Če želite, da bodo vaše pnevmatike imele več življenj, bodite pozorni na dejavnike, ki vplivajo na njihovo obrabo:

  • Lastnosti pnevmatik (robustnost, vrsta in velikost pnevmatike, dezeni tekalne plasti);
  • Tlak;
  • Osna obremenitev;
  • Mehansko stanje vozila;
  • Slog vožnje.

 

Kakšna je razlika med obnovo s predhodno vulkanizacijo in obnovo z vulkanizacijo v kalupu?

Gre za dva načina obnove. Postopek obnavljanja v vulkanizacijskem kalupu omogoča obnovo karkase od noge do noge. Nevulkanizirana guma se nanese na obrušeno pnevmatiko, ki gre nato v kalup, natanko tako kot v proizvodnem postopku novih pnevmatik. Zato je obnovljena pnevmatika videti kot nova: le ime na bočnici kaže na to, da je obnovljena.

V postopku s predhodno vulkanizacijo (znan tudi kot »hladna vulkanizacija«) se na karkaso namesti nova, predhodno ulita in vulkanizirana tekalna plast. Na karkaso se prilepi s pomočjo tankega sloja posebne zmesi nevulkanizirane gume (znane tudi kot blazina ali vezna guma), ki po vulkanizaciji deluje kot lepilo.

 

Ali družba Goodyear ponuja obnovo pnevmatik z vulkanizacijo v kalupu?

Pnevmatike Goodyear se obnavljajo pod blagovnimi znamkami TreadMax in Next Tread.

Pojdi na spletne strani pnevmatik

 

Ali družba Goodyear ponuja obnovo pnevmatik s predhodno vulkanizacijo?

Za ponudbo obnove s predhodno vulkanizacijo se obrnite neposredno na nas.

Pišite nam

 

Zakaj zarezovati kanale v pnevmatike za tovorna vozila?

Podobno kot obnova pnevmatik tudi zarezovanje kanalov podaljša njihovo življenjsko dobo in zmanjša stroške.

 

Kdaj je pravi trenutek za zarezovanje kanalov na pnevmatikah?

Kanale na pnevmatikah Goodyear za tovorna vozila je treba zarezati, ko je tekalna plast še dovolj globoka. V NOBENEM primeru se ne sme kanalov zarezovati v pnevmatike, ki so povsem obrabljene. Priporočljiva globina preostale tekalne plasti je: 3–4 mm za redno vožnjo po avtocesti; 5–6 mm v pogojih uporabe z večjo verjetnostjo preluknjanja.

 

Kdo lahko zarezuje kanale na pnevmatikah?

Zarezovanje kanalov na pnevmatikah za tovorna vozila lahko zaupamo samo povsem usposobljenim izvajalcem. Uporablja se lahko samo odobrene naprave za zarezovanje z elektronsko gretimi rezili. Za zarezovanje pnevmatik Goodyear so usposobljeni naši partnerji v mreži TruckForce.

Pojdi na iskalnik pooblaščenih prodajalcev

 

Kaj je zarezovanje kanalov?

Zarezovanje kanalov je postopek izrezovanja gume iz kanalov pnevmatike, s čimer se jih poglobi.

 

Kakšne so smernice družbe Goodyear za zarezovanje kanalov?

Naše smernice za zarezovanje kanalov si lahko prenesete iz središča znanja.

Pojdi v središče znanja

 

Podaljšajte življenjsko dobo pnevmatik – obrnite se na pooblaščenega prodajalca

Z iskalnikom prodajalec poiščite pooblaščenega prodajalca družbe Goodyear v svoji bližini.