1. Szeroki bieżnik
Zwiększony możliwy przebieg
2. Masywne żebro w linii środkowej bieżnika
Obniżone zużycie linii środkowej bieżnika
3. Otwarte rowki na krawędzi części barkowej
Wydajniejsze samoczynne czyszczenie
4. Zoptymalizowana kolejność klocków
Obniżona emisja hałasu
5. Duże klocki bieżnika ułożone kierunkowo
Poprawa przyczepności i hamowania
6. Wysunięta krawędź bloków w części barkowej
Zapewnia lepszą przyczepność na błocie
7. Mocna konstrukcja osnowy
Poprawia trwałość, odporność na uszkodzenia i możliwość bieżnikowania