1. Kierunkowa 3-żebrowa konstrukcja bieżnika blokowego z lamelkami
Lamelki podwajają liczbę krawędzi wgryzających się w podłoże
> Oznakowanie 3PMSF na oponach we wszystkich rozmiarach, dobra przyczepność i równomierne ścieranie wszystkich powierzchni (także w przypadku stosowania retardera).
2. Duża powierzchnia styku środka opony ze ściągami
Masywne żebro w centralnej części opony zapewnia wysoką odporność na uszkodzenia
> Równomierne ścieranie na szorstkiej nawierzchni, możliwość uzyskania wysokich przebiegów i trwałość karkasu.
3. Szerokie otwarte rowki w części barkowej opony z zabezpieczeniami przed wnikaniem kamieni
Skuteczne odprowadzanie błota i ochrona przed wbijaniem się kamieni w oponę, zachowanie przyczepności zużytej opony
> Dobra przyczepność przez cały okres eksploatacji opony i we wszystkich warunkach jazdy.
4. Chłodna powierzchnia opony podczas jazdy dzięki odpornej na ścieranie mieszance bieżnika i podłoża
Grubszy podkład bieżnika i warstwa odpornej na ścieranie mieszanki podłoża
> Duże przebiegi i trwałość karkasu, ograniczone ścieranie w lekkim transporcie mieszanym.
5.Technologia DuraShield**
Górny pasek zapewniający doskonałą ochronę karkasu przed korozją
> Większa trwałość karkasu i lepsza możliwość bieżnikowania.
** Oprócz OMNITRAC S 385/65R22,5
