1. 4-żebrowa konstrukcja bieżnika

Optymalny rozkład nacisku w miejscu styku z nawierzchnią. Wysokie naprężenia kontaktowe są rozkładane na dużej powierzchni. 

> Wytrzymały bieżnik charakteryzuje się dużym przebiegiem, równomiernym zużyciem i niskimi oporami toczenia.

2. Lamele podłużne i radialne

Lamele tworzą wiele krawędzi natarcia, które zapewniają większą przyczepność na mokrych drogach i śniegu. 

> Wysokie przebiegi dzięki całorocznej mobilności i oznaczeniu 3PMSF. 

3. Krawędzie rowków

Rowki zaprojektowane wzdłuż linii zygzakowatych zapewniają dodatkowe krawędzie chwytające do obwodowych żeber. 

> Lepsza mobilność przy każdej pogodzie. 

4. Lepsza konstrukcja stopki

Konstrukcja stopki została zaprojektowana z myślą o wymagających zastosowaniach w przyczepach niskopodwoziowych. 

> Wysoka trwałość karkasu 

5. Najwyższej jakości mieszanka gumowa bieżnika

Formuła chemiczna odporna na wysokie naprężenia kontaktowe typowe dla przyczep niskopodwoziowych. 

> Duże przebiegi i odporność na uszkodzenia.