Sprawdzona technologia żeber IntelliMax w połączeniu ze zoptymalizowanym rozkładem szerokości żeber i geometrią rowków.
Mostki usztywniające w rowkach barkowych łączą się w trakcie toczenia. Zewnętrzne żebra wspierają się nawzajem, tworząc sztywniejszą konstrukcję barku i ograniczając zużycie w zastosowaniach regionalnych.
- Poprawiona regularna odporność na zużycie i uszkodzenia;
- duży potencjał przebiegu;
- nadaje się do autostrad i dróg regionalnych.
Dodatkowa głębokość bieżnika 1,2 mm w rozmiarze 315/70R22,5*; Duża powierzchnia styku opony z podłożem.
Zwiększona głębokość bieżnika zapewnia większą objętość gumy nadającej się do zużycia i lepszą trakcję w późnym okresie eksploatacji; Duża powierzchnia styku ogranicza ruchy bieżnika i utrzymuje niski opór toczenia.
- Duży potencjał przebiegu,
- przyczepność w każdych warunkach pogodowych do późnego okresu eksploatacji.
*w porównaniu z FUELMAX GEN-2 w wybranych rozmiarach
Energooszczędna mieszanka bieżnika o wysokiej odporności na ścieranie; mieszanka ścian bocznych o wzmocnionej odporności na ścieranie.
Mieszanka bieżnika o niskiej histerezie zapewnia chłodzenie podczas jazdy, zmniejszając gromadzenie się ciepła i utratę energii; mieszanka w ścianach bocznych kompensuje straty energii spowodowane zwiększoną przyczepnością i zużyciem.
- Niski opór toczenia w połączeniu z lepszą odpornością na zużycie bieżnika zapewnia doskonałą oszczędność paliwa i duży potencjał przebiegu.
5-żebrowy wzór bieżnika o dużej powierzchni styku; ulepszone opasanie
4-warstwowa konstrukcja z ulepszonym kątem górnego opasa dla zmniejszenia oporów toczenia; zwiększona jednorodna powierzchnia styku z niskim poziomem nagrzewania.
- Wysoka stabilność boczna;
- równomierne zużycie i rozkład nacisku;
- zwiększona odporność na uszkodzenia i potencjalny przebieg na autostradach i drogach regionalnych.
(Rzeczywiste cechy w zależności od rozmiaru opony)
.jpg)
