Opony
Pojazdy ciężarowe — transport długodystansowy

Pojazdy ciężarowe — transport długodystansowy

Maksymalna efektywność paliwowa

Opony EQMAX T ULTRA są przeznaczone na autostrady i długie trasy oraz minimalizują zużycie paliwa i emisję CO2.

  • Specjalnie zaprojektowana do jazdy po autostradach
  • Minimalny opór toczenia zapewnia oszczędność paliwa
  • Pomaga osiągnąć cele związane z redukcją emisji CO2
Czy możemy Ci jakoś pomóc?

Słowo od eksperta z Goodyear 

 

Nowa gama opon EQMAX firmy Goodyear umożliwia flotom zmniejszenie emisji CO2 przy jednoczesnym zwiększeniu właściwości trakcyjnych i przebiegu na drodze. Jeśli szukasz opony nastawionej na trwałość i wysoki przebieg oraz zrównoważonej poprzez odpowiedni poziom wszechstronności, ten produkt jest dla Ciebie.

Goodyear EQMAX T ULTRA

Higher mileage, low rolling resistance and better traction

New EQMAX ULTRA offers higher mileage, increased fuel efficiency and usage of highest percentage of sustainable materials ever seen in a Goodyear truck production tyre.

Features

  1. Tyres featuring up to 55% of sustainable materials, like Rice Husk Ash (RHA) based silica in its tread and carcass compound*

    *From 45% to 55% of sustainable materials, depending on different sizes.

    Lower environmental impact**
     **Increased usage of sustainable materials in the production, in comparison to predecessor.

 

  1. Silica tread compound with reduced rolling resistance

    Higher Silica content tread compound helping to reduce heat generation, rolling resistance and fuel consumption with minimum impact on other performance characteristics.

    Lower fuel consumption and improved rolling resistance with „A” label

 

  1. New carcass compound

    Cool running carcass compound with silica is helping reduce rolling resistance and fuel consumption.

    Lower rolling resistance and increase long term durability.

 

  1. Tread design with additional blades 

    Higher number of blades are helping to create better grip and braking on all weather conditions.

    3PMSF capability with minimum impact on other performance characteristics

 

  1. New cavity shape and casing with extra flex zone in the sidewall area

    Better maintenance of pressure distribution across the crown area under high lateral forces.

    Enhanced distribution of wear patterns caused by lateral forces.

 

Rozmiary opon

Rozmiar Nominalny indeks nośności Nominalny indeks prędkości Indeks nośności 2 Indeks prędkości 2 Efektywność paliwowa Przyczepność na mokrej nawierzchni Hałas Oznaczenie śniegowe 3PMSF Etykieta opon UE
22.5
385/55R22.5 160 K 158 L A C A - 70dB
385/65R22.5 164 K 158 L A C A - 70dB
19.5
435/50R19.5 164 K - - A C A - 71dB

Regrooving recommendations

 

All Goodyear truck tyres are both retreadable and regroovable and have been developed for optimised sustainability, allowing fleets to make the best use of their tyre assets and substantially reduce their cost per mile and environmental footprint.

Powiązane opony

Skompletuj cechy opony

Skrót „FRT” oznacza „Free Rolling Tyre” (opona na oś swobodną) i jest prawnym oznaczeniem zgodnie z Regulaminem nr 54 EKG ONZ, które wskazuje, że opona ma specjalną konstrukcję i jest przeznaczona do montażu na osiach naczep i pojazdów silnikowych innych niż przednia oś sterująca i wszystkie osie napędowe. W związku z tym wspomniane opony z oznaczeniem „FRT” powinny być używane wyłącznie na kołach osi naczep oraz na kołach osi pojazdów silnikowych innych niż przednia oś sterująca i pozostałe osie napędowe. Nie należy ich używać w żadnej innej pozycji. Firma Goodyear Dunlop nie ponosi odpowiedzialności z tytułu jakichkolwiek potencjalnych roszczeń dotyczących opon FRT montowanych niezgodnie z tymi zaleceniami oraz nie udziela jakiejkolwiek gwarancji w tym zakresie.