Poland PL
Zmień kraj

KMAX T 17.5

  • Szosowe
  • Opona Naczepa do: Szosowe

Nowe opony KMAX T 17.5" oferują znakomite przebiegi i doskonałą eksploatację przez cały rok dzięki:

  • wielokątowemu kształtowi rowków
  • większej ilości ścieralnej gumy, która zapobiega pękaniu rowków i odłupywaniu się bieżnika
  • rowkom w układzie radialnym i poprzecznym oraz oznaczeniu symbolem 3PMSF
  • Technologia KMAX

    Technologia KMax

    Znakomite przebiegi dla zastosowań regionalnych oraz dalekobieżnych

  • Możliwość bieżnikowania

    Możliwość bieżnikowania

Parametry użytkowe

  • Potencjalna trwałość 5 z 5
  • Odporność na uszkodzenia 4 z 5

Na podstawie Goodyear wewnętrznych testów

Rozmiary

" Rozmiar

Rozmiar

Szerokość przekroju opony, wskaźnik nominalnego przekroju, budowa opony (R = radialna) oraz średnica obręczy.

Indeks nośności (LI2)

Indeks nośności

Wskazuje obciążenie maksymalne, które opona jest w stanie przenieść.

Indeks prędkości (SI2)

Indeks prędkości

Wskazuje prędkość maksymalną dla danej opony.

Obciążenie na oś (kg)

Obciążenie na oś (kg)

Maksymalne obciążenie na oś.

Ujednolicone Informacje

Nom. ciśn.

Nominalne ciśnienie (w barach).

Felga

Felga

Zalecana szerokość obręczy (wg ETRTO)

Konstrukcja

Konstrukcja

Bieżnik

Cechy

Goodyear KMAX T 17.5
  1. 1. Czterożebrowa budowa bieżnika

    Równomierna dystrybucja obciążenia oraz trwałość

  2. 2. Rowki w układzie radialnym i poprzecznym

    Zwiększona przyczepność na mokrych i zaśnieżonych powierzchniach

  3. 3. Specjalna mieszanka gumowa bieżnika

    Wysokie przebiegi

      Opony Goodyear Dunlop na os wleczoną produkowane z myślą o rynkach krajów Europy, Bliskiego Wschodu oraz Afryki pod markami Goodyear, Dunlop, Fulda, Sava oraz Kelly posiadają oznaczenie "FRT" na ściankach bocznych. "FRT" to skrót od „Free Rolling Tire”  – oznakowanie zgodnego z normą UNECE Regulacja Nr 54, która wskazuje opony specjalnie zaprojektowane i przeznaczone do stosowania na kołach osi przyczepy/naczepy oraz na kołach osi pojazdów silnikowych innych niż przednia oś sterująca i pozostałe osie napędowe. W związku z tym wspomniane opony oznaczone „FRT” powinny być używane wyłącznie na kołach osi przyczepy/naczepy oraz na kołach osi pojazdów silnikowych innych niż przednia oś sterująca i pozostałe osie napędowe. Nie powinny być używane w żadnej innej pozycji.  Goodyear Dunlop nie daje gwarancji i nie może być pociągnięty do odpowiedzialności i pokrycia potencjalnych roszczeń związanych z oponami FRT użytkowanymi niezgodnie z zaleceniami.



Zastosowania:

  • On-Road
System KMax

Technologia KMAX

Nowa opona KMAX T skonstruowana została przy zastosowaniu najnowszych technologii Goodyear, co skutkuje znakomitymi osiągami w stosunku do poprzedniej linii opon.

Skompletuj cechy