Poland PL
Zmień kraj

FUELMAX S

  • Transport dalekobieżny
  • Opona Na oś kierowaną do: Transport dalekobieżny

W nowej oponie FUELMAX S zastosowano technologię inteligentnych rowków IntelliMax, zoptymalizowany kształt wnętrza opony oraz inne technologie, skutkujące obniżeniem konsumpcji paliwa oraz:

  • Do 6% niższe opony toczenia w porównaniu z poprzednią linią opon*
  • FUELMAX TÜV Technologie
  • Technologia inteligentnych rowków IntelliMax

    Technologia FUELMAX

  • Film o oponach FUELMAX
  • Możliwość bieżnikowania

    Możliwość bieżnikowania

Klasy opon wg UE

  • Efektywność paliwowa B

    Klasa efektywności paliwowej wg UE

    Miara oporów toczenia opony.

    Dowiedz się więcej

    Uwaga: Klasy efektywności paliwowej są różne dla opon o różnych rozmiarach. Aby poznać dokładną klasę, podczas wyszukiwania należy wpisać wszystkie pięć części rozmiaru danej opony.

  • Przyczepność na mokrej nawierzchni B

    Klasa przyczepności na mokrej nawierzchni wg UE

    Zdolność opony do hamowania na mokrych drogach.

    Dowiedz się więcej

    Uwaga: Klasy przyczepności na mokrej nawierzchni są różne dla opon o różnych rozmiarach. Aby poznać dokładną klasę, podczas wyszukiwania należy wpisać wszystkie pięć części rozmiaru danej opony.

  • Poziom hałasu 70 71

    Klasa głośności wg UE

    Hałas emitowany na zewnątrz przez toczącą się oponę (mierzony w decybelach).

    Dowiedz się więcej

    Uwaga: Klasy hałasu są różne dla opon o różnych rozmiarach. Aby poznać dokładną klasę, podczas wyszukiwania należy wpisać wszystkie pięć części rozmiaru danej opony.

Przeczytaj więcej o etykietach na opony UE

Zaszeregowanie do klas UE różni się w zależności od rozmiaru opony. Wybierz z poniższej listy dokładny rozmiar opony, aby wyświetlić dokładne wartości.

Parametry użytkowe

  • Zużycie paliwa 5 z 5
  • Potencjalna trwałość 4 z 5
  • Przyczepność na śniegu 2.5 z 5

Na podstawie Goodyear wewnętrznych testów

Rozmiary

22.5" Rozmiar

Rozmiar

Szerokość przekroju opony, wskaźnik nominalnego przekroju, budowa opony (R = radialna) oraz średnica obręczy.

Indeks nośności (LI2)

Indeks nośności

Wskazuje obciążenie maksymalne, które opona jest w stanie przenieść.

Indeks prędkości (SI2)

Indeks prędkości

Wskazuje prędkość maksymalną dla danej opony.

Obciążenie na oś (kg)

Obciążenie na oś (kg)

Maksymalne obciążenie na oś.

Ujednolicone Informacje

Nom. ciśn.

Nominalne ciśnienie (w barach).

Felga

Felga

Zalecana szerokość obręczy (wg ETRTO)

Konstrukcja

Konstrukcja

Opory toczenia

Klasa efektywności paliwowej wg UE

Miara oporów toczenia opony.

Dowiedz się więcej

przyczepność na mokrych nawierzchniach

Klasa przyczepności na mokrej nawierzchni wg UE

Zdolność opony do hamowania na mokrych drogach.

Dowiedz się więcej

Poziom hałasu

Klasa głośności wg UE

Hałas emitowany na zewnątrz przez toczącą się oponę (mierzony w decybelach).

Dowiedz się więcej

295/60R22.5 150 / 147 (149 / 146 ) K (L) 6700 / 12300 9.00 9.00 B B 70
295/60R22.5 150 / 147 (149 / 146 ) K (L) 6700 / 12300 9.00 9.00 B B 70
295/80R22.5 154 / 149 M 7500 / 13000 8.00 8.25 B B 70
315/60R22.5 154 / 148 L 7500 / 12600 9.00 9.00 B B 70
315/70R22.5 156 / 150 L 8000 / 13400 9.00 9.00 B B 71
315/80R22.5 156 / 150 (154 / 150 ) L (M) 8000 / 13400 8.00 9.00 B B 71

Cechy

Goodyear FUELMAX S
  1. 1. Technologia inteligentnych rowków IntelliMax

    Zoptymalizowany opór toczenia opony

  2. 2. Wysoki wskaźnik netto/brutto aby zoptymalizować ilość ścieralnej gumy jednocześnie zmniejszając głębokością bieżnika

    Obniżone opory toczenia i dłuższe przebiegi

  3. 3. Zoptymalizowany kształt czoła opony

    Doskonała odpowiedź na niskie opory toczenia, wysoki przebieg i właściwości jezdne

  4. 4. Zoptymalizowane nacięcia i lamele

    Poprawione opory toczenia i przyczepność na mokrej nawierzchni

  5. 5. Odpowiednio wyprofilowane krawędzie

    Lepsza przyczepność na mokrej nawierzchni

      * Testy porównawcze,wykonane w Centrum Innowacji Goodyear GIC*L na rozmiarze 315/70R22,5'' pokazują, że nowe opony FUELMAX S oraz FUELMAX D na oś sterującą i napędową zapewniają lepsze osiągi w zakresie oporów toczenia do odpowiednio 6% i 10% w porównaniu do opon Goodyear Marathon LHS II+ oraz LHD II+.

Zastosowania:

  • Regional and long haul application
FUELMAX S

FUELMAX TÜV Technologie

Technologia FuelMax

Technologia inteligentnych rowków IntelliMax

Nowa opona FUELMAX S stworzona została z wykorzystaniem technologii inteligentnych rowków IntelliMax do konstrukcji wzoru bieżnika, za pomocą której opona osiąga niższe opory toczenia w porównaniu z poprzednią linią opon. Specjalna forma wulkanizacyjna pozwala na uzyskanie efektu ukrycia bieżnika pod wierzchnią warstwą.

Trzy ukryte lamele w kształcie kropli deszczu zamykają się kiedy opona wchodzi w kontakt z nawierzchnią Żebra opony wspomagają się wzajemni zapewniając sztywność oponie. Po zużyciu około 50% opony, rowki IntelliMax otwierają się. Ponieważ głębokość bieżnika jest mniejsza, ruchy żeber są ograniczone i nie wymagają one już wsparcia w postaci zamykających się rowków.

Film o oponach FUELMAX

Skompletuj cechy