Poland PL
Zmień kraj

Wyniki

Co to oznacza?

Opony firmy Goodyear do pojazdów użytkowych są testowane pod kątem 50 parametrów, natomiast w unijnym systemie etykietowania opon testowane są tylko 3 parametry.

Testowanie w ramach unijnego systemu etykietowania opon

Wprowadzony w życie w 2012 roku, znormalizowany unijny system etykietowania pozwala analizować każdą oponę ciężarową pod kątem 3 kluczowych parametrów, podlegających ocenie na etykiecie:

  • Efektywność paliwowa – Miara oporów toczenia opony, które mają wpływ na efektywność paliwową pojazdu. Przyznawane są oceny od A (najwyższa) do F (najniższa).
  • Przyczepność na mokrej nawierzchni – miara tego, w jakim stopniu opona jest zdolna hamować na mokrej nawierzchni. Przyczepność na mokrej nawierzchni ocenia się od A (najlepsza) do F (najgorsza).
  • Hałas emitowany na zewnątrz – miara zewnętrznego hałasu emitowanego przez oponę (w decybelach). Czarne fale dźwiękowe informują o klasie głośności opony – od 1 (cicha) do 3 (głośna).

Dowiedz się więcej o unijnym systemie etykietowania opon

Wewnętrzne testy firmy Goodyear

Wszystkie nowo skonstruowane opony muszą być zgodne z rygorystycznymi normami, przy czym są one testowane pod kątem co najmniej 50 parametrów, zanim zostaną przekazane na produkcję. Liczba testowanych parametrów jest o 47 większa w stosunku do tych, które są oceniane na etykiecie w ramach unijnego systemu. Do wewnętrznych testów firmy Goodyear należą:

  • Jazda na suchej nawierzchni
  • Przyczepność na zakrętach
  • Trwałość
  • Hałas wytwarzany przez toczące się opony, mierzony na zewnątrz
  • Jazda na mokrej nawierzchni
  • Stabilność w czasie jazdy przy dużych prędkościach
  • Przebieg
  • Nacisk na powierzchnie styku opony z podłożem
  • Duże prędkości
  • oraz wiele więcej kryteriów...

Aby zapewnić dobre osiągi w warunkach zimowych, nasze specjalne zimowe opony ciężarowe są również testowane pod kątem takich parametrów jak prowadzenie pojazdu oraz hamowanie na śniegu i lodzie. Aby pokazać, że opony te spełniają wymagania kwalifikujące je jako opony do jazdy w trudnych warunkach zimowych, na ściance bocznej zawierają nie tylko oznakowanie M+S, lecz również symbol płatka śniegu na tle góry z 3 szczytami (3PMSF). Przy rosnących wymaganiach w zakresie stosowania opon zimowych w Europie, stosownie opon zimowych staje się coraz ważniejsze, aby nie tylko zapewnić zgodność, lecz również aby zapobiec temu, aby pojazdy nie utknęły gdzieś na drodze na wskutek ciężkich warunków zimowych.

Na tym jednak nie poprzestajemy! W firmie Goodyear uważamy, że unijna etykieta na opony pomaga operatorom samochodów użytkowych w świadomym zakupie nowych opon. Dlatego też współpracowaliśmy z urzędnikami unijnymi przy opracowywaniu systemu etykietowania opon przed jego wprowadzeniem w życie. Ponadto regularnie zlecamy niezależnym organizacjom badawczym testy naszych opon ciężarowych, aby je porównać z wynikami konkurencji.