Na uaktualnionej wersji unijnej etykiety opony można znaleźć kilka nowych informacji. Oto krótkie objaśnienia do projektu nowej unijnej etykiety opon:
Wprowadzenie kodu QR zapewnia łatwy dostęp do szczegółów produktu w publicznej części bazy danych produktów UE. Kod może być skanowany i zapewnia dostęp do arkuszy informacyjnych dotyczących produktu oraz do europejskich etykiet opon.
Każda opona musi być identyfikowana przy użyciu unikalnego oznaczenia.
Istnieją dwie nowe opcje odnośnie do dołączania dodatkowej ikonki. Oznaczenie opony śniegowej wskazuje, że opona jest odpowiednia do jazdy w trudnych warunkach śniegowych. Jest to symbol przedstawiający płatek śniegu na tle trzech szczytów górskich (3PMSF), który umieszcza się na bocznej ściance takich opon. Piktogram jest przyznawany na podstawie drogi hamowania samochodu przy prędkości początkowej 40 km/h na ubitym śniegu lub na podstawie pomiaru siły pociągowej opony. W przypadku pojazdów ciężarowych piktogram jest przyznawany na podstawie pomiaru reakcji opony na przyspieszenie. Ogólnie skuteczność przyczepności na śniegu jest badana zgodnie z załącznikiem 7 do regulaminu EKG ONZ nr 117. W regulaminie szczegółowo opisano takie czynniki, jak powierzchnia testowa, temperatura powietrza, pojazd testowy, obciążenie, ciśnienie, prędkość itp.
Drugie nowe oznaczenie przedstawia symbol lodowego stalagmitu i wskazuje, że opona zapewnia krótszą drogę hamowania w zimie na drogach pokrytych lodem. Informacje na temat przyczepności na lodzie będą oparte na normie ISO (ISO 19447), która ma zostać opublikowana w lipcu 2021 r. W przypadku opon spełniających wymogi techniczne piktogram przyczepności na lodzie zostanie umieszczony na nowej unijnej etykiecie opony C1 (opona do samochodów osobowych), która spełnia minimalne wartości współczynnika przyczepności na lodzie określone w tej normie ISO. Piktogram jest przyznawany na podstawie pomiaru drogi hamowania samochodu przy prędkości początkowej 32 km/h na czystym lodzie. Normy dla opon C2 i C3 pozostają nadal do ustalenia.
Firma Goodyear w pełni popiera zmiany rozporządzenia w sprawie oznakowania opon i z przyjemnością przekazuje swoim klientom dodatkowe istotne informacje na temat parametrów opon podczas dokonywania ich zakupu. Jesteśmy głęboko przekonani, że naszą misją jest promowanie opon zapewniających konsumentom najwyższy poziom bezpieczeństwa, które są oszczędne pod względem zużycia paliwa i zapewniają ochronę środowiska w całym przemyśle opon. Nasi eksperci chętnie doradzą klientom, jak najlepiej dopasować opony do ich samochodu i potrzeb!
Wprowadzona w 2012 etykieta opony dostarcza konsumentom w całej Europie istotnych informacji na temat zużycia paliwa, bezpieczeństwa i hałasu, szczegółowo określając opór toczenia opon, przyczepność na mokrej nawierzchni i zewnętrzny hałas toczenia. Dzięki zastosowaniu wspólnej skali unijna etykieta opony ma ułatwić konsumentom dokonywanie świadomego wyboru przy zakupie nowych opon. Od 1 maja 2021 obowiązuje poprawiona etykieta opony.
Dzięki zmienionemu rozporządzeniu w zakresie etykiet opon Komisja Europejska zamierza zwiększyć bezpieczeństwo oraz efektywność ekonomiczną i ekologiczną transportu drogowego poprzez promowanie oszczędnych i bezpiecznych opon o niskim poziomie hałasu. Nowa etykieta zawiera również nowe informacje dla konsumentów wskazujące, czy opona nadaje się do stosowania w trudnych warunkach śniegowych lub w warunkach skrajnego oblodzenia.
Goodyear popiera zmiany rozporządzenia w zakresie etykiet opon i zobowiązuje się do wypełnienia wszystkich zobowiązań dotyczących jego wdrożenia. Uważamy, że nowa unijna etykieta opon pozwoli konsumentom na uzyskanie bardziej przydatnych i porównywalnych informacji na temat parametrów opon oraz umożliwi użytkownikom końcowym dokonanie świadomego wyboru przy zakupie nowych opon. Pomoże to również w promowaniu opon, które zapewniają najlepsze parametry w zakresie bezpieczeństwa i ochrony środowiska. Ponadto europejska baza danych produktów wymagających etykietowania energetycznego (EPREL) wraz z rejestracjami wszystkich opon dostępnych w UE przyczyni się do poprawy przepływu informacji pomiędzy producentami opon a władzami, a w rezultacie — do poprawy nadzoru rynku.
Nowe rozporządzenie dotyczące etykiet opon obowiązuje od 1 maja 2021. Do tego czasu pozostaje w użyciu aktualna etykieta opony.
Nowe rozporządzenie dotyczące etykiet obowiązuje wyłącznie w przypadku nowych opon do samochodów osobowych (opony C1), opon do samochodów dostawczych (opony C2) oraz opon do samochodów ciężarowych (opony C3).
Nowe rozporządzenie dotyczące etykiet obowiązuje wyłącznie w przypadku nowych opon do samochodów osobowych (opony C1), opon do samochodów dostawczych (opony C2) oraz opon do samochodów ciężarowych (opony C3). Z zakresu nowego rozporządzenia są obecnie wyłączone następujące kategorie: opony bieżnikowane, opony terenowe, opony wyścigowe, opony z kołkami, opony do kół zapasowych, opony przeznaczone do zamontowania w pojazdach zarejestrowanych po raz pierwszy przed 1 października 1990, opony o prędkości znamionowej poniżej 80 km/h, opony o nominalnej średnicy obręczy nie większej niż 254 mm lub też 635 mm lub większej.
Wszystkie opony C1, C2 i C3 wyprodukowane od 1 maja 2021 r. i obowiązkowo wprowadzone do obrotu po tej dacie muszą być opatrzone nową etykietą. Jednakże nie ma obowiązku, aby dystrybutorzy oznaczali opony znajdujące się w magazynie po 1 maja, jeśli opony te zostały wprowadzone do obrotu przed tą datą czyli przed wejściem w życie nowego rozporządzenia dotyczącego etykiet opon. Innymi słowy, opony wprowadzone do obrotu przed 1 maja mogą pozostać ze starą etykietą do czasu ich sprzedaży. W związku z tym zarówno stara, jak i nowa etykieta może być umieszczona na oponach w punktach sprzedaży nawet po 1 maja 2021, w zależności od daty wprowadzenia tych opon do obrotu.
Producenci opon mają do wyboru umieszczenie etykiety na bieżniku opony lub dołączenie drukowanej etykiety do każdej partii takich samych opon dostarczanych do sprzedawcy. Firma Goodyear dopilnuje, aby wszystkie opony dostarczane do sprzedawców były opatrzone odpowiednimi etykietami. W przypadku wszystkich opon informacje na etykiecie muszą być również umieszczone na stronach internetowych producenta, w broszurach i w technicznych dokumentacjach promocyjnych przekazywanych nabywcy. Producenci opon muszą również przed wprowadzeniem opony do obrotu od 1 maja 2021 wprowadzić informacje wymagane przez nowe rozporządzenia dotyczące etykiet opon do bazy danych produktów (EPREL).
EPREL to europejska baza danych produktów wymagających etykietowania energetycznego, która została wprowadzona w celu dostarczania konsumentom istotnych informacji na temat efektywności energetycznej. Jej celem jest wzmocnienie działań w zakresie nadzoru rynku i egzekwowania przepisów w UE. Dostawcy (producenci, importerzy lub upoważnieni przedstawiciele) produktów objętych unijnymi rozporządzeniami dotyczącymi etykietowania energetycznego (np. urządzenia gospodarstwa domowego) są zobowiązani do przekazania informacji o swoich produktach do bazy danych przed wprowadzeniem tych produktów do obrotu w UE. Zgodnie z nowym rozporządzeniem dotyczącym etykiet opon, od 1 maja 2021 producenci opon będą również musieli przed wprowadzeniem opony do obrotu w UE przesłać wymagane informacje do bazy danych produktów.
Etykieta zawiera podstawowe informacje na temat trzech istotnych aspektów działania opony (zużycie paliwa, przyczepność na mokrej nawierzchni i zewnętrzny hałas toczenia), które ułatwiają konsumentom dokonanie świadomego wyboru. Jednakże etykieta nie obejmuje wszystkich parametrów związanych z ogólną wydajnością opony. Dla porównania, niezależne badania przeprowadzone przez magazyny motoryzacyjne obejmują średnio 15 aspektów wydajności opon, podczas gdy Goodyear analizuje ponad 50 kryteriów, w tym odporność na zjawisko aquaplaningu, przyczepność na suchej nawierzchni, hamowanie na suchej nawierzchni, stabilność przy dużej prędkości, przebiegi i wiele innych. W związku z tym etykieta nie może zastąpić badań jakościowych przez specjalistyczne laboratoria lub informacje dostarczone przez producentów i inne podmioty, które stosują szerszy zakres kryteriów do oceny parametrów opon.
Goodyear oferuje menedżerom flot o wiele więcej niż tylko opony. Niezależnie od tego, czy chcesz zwiększyć przebieg, ograniczyć zużycie paliwa, czy też zmniejszyć liczbę awarii, oferujemy szereg sprawdzonych rozwiązań do zarządzania oponami, które mogą pomóc osiągnąć te cele. Przykładem mogą być trzy poniższe rozwiązania.
