Tillbaka

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Översikt Beskrivning Videos Testresultat Teknologier EU-däckmärkning Recensioner
arrow-left
arrow-right

Eagle F1 Asymmetric 6 presterar exemplariskt på våta och torra vägar och håller längre jämfört med något annat märke som testats tack vare dess enastående körsträcka.*

  • Utmärkt prestanda på torra och våta vägar
  • Längre hållbarhet jämfört med alla andra testade märken*
  • Hög prestanda på torra vägar
  • Utmärkt bromsning och manövrering på vått underlag
  • Lämplig för elektriska fordon

Beskrivning

Eagle F1 Asymmetric 6 presterar exemplariskt på våta och torra vägar och håller längre jämfört med något annat märke som testats tack vare dess enastående körsträcka.*

Eagle F1 Asymmetric 6 presterar exemplariskt på våta och torra vägar och håller längre jämfört med något annat märke som testats tack vare dess enastående körsträcka.*

The advantages of the Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 at a glance:

  • Utmärkt prestanda på torra och våta vägar
  • Längre hållbarhet jämfört med alla andra testade märken*
  • Hög prestanda på torra vägar
  • Utmärkt bromsning och manövrering på vått underlag
  • Lämplig för elektriska fordon

Videos

Våra testresultat

Innovation är vår drivkraft.
Sedan 1898 har vi utmärkt oss när det gäller att komma med nya idéer. Våra däck är inte bara innovativa - de är också högt rankade av experter. Goodyear-däck har testats av oberoende europeiska däcktidsskrifter under många år - med enastående resultat. Våra ingenjörer utvärderar varje ny däckkonstruktion mot mer än 50 prestandakriterier. Det är så vi säkerställer hög kvalitet och ge dig en bättre körupplevelse.

  • Auto Bild
    Auto Bild
    Storlek: 225/45 R18
    Testvinnare 2023, Plats 1 av 50
  • Auto Bild
    Auto Bild
    Storlek: 225/45 R18
    Eco-Master 2023, Plats 1 av 50
  • Auto Zeitung
    Auto Zeitung
    Storlek: 235/35 R19
    Varmt rekommenderad
  • Sport Auto
    Sport Auto
    Storlek: 225/40R18
    2:a av 11:a testade däck
  • Auto Express
    Auto Express
    Storlek: 225/40R18
    2:a av 7:a testade däck
  • Auto Bild
    Auto Bild

    Storlek: 225/45 R18

    Testvinnare 2023, Plats 1 av 50
  • Auto Bild
    Auto Bild

    Storlek: 225/45 R18

    Eco-Master 2023, Plats 1 av 50
  • Auto Zeitung
    Auto Zeitung

    Storlek: 235/35 R19

    Varmt rekommenderad
  • Sport Auto
    Sport Auto

    Storlek: 225/40R18

    2:a av 11:a testade däck
  • Auto Express
    Auto Express

    Storlek: 225/40R18

    2:a av 7:a testade däck
  • Auto Motor und Sport, Publikation 7 / 2022
    Auto Motor und Sport, Publikation 7 / 2022

    Storlek: 245/45R19

    Testvinnare, 1:a av 10:a testade däck
Egenskaper
EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 - Sommar Tire - 235/45/R18/98Y
Dry contact plus- teknologi
Däckets kontaktyta anpassar sig till körstilen och vägytan för att förbättra prestandan på torrt underlag.
Wet braking pro - teknologi
Det nya hartset gör att däcket får mer mikrokontakt med vägen, vilket ger bättre bromsning på vått underlag.
Redo för elbilar
Lägre bullerutsläpp och minskat rullmotstånd gör att däcket passar perfekt för elfordon.
*Auto Bild nummer 10/2023: 50 sommardäck testade, dimension 225/45R18. Testbil: BMW 3-serie. Testade märken: Goodyear, GT Radial, Sava, Fulda, Hankook, Pirelli, Kleber, Kumho, Giti, Dunlop, Falken, Michelin, Nexen, Yokohama, Toyo, Continental, Linglong, Uniroyal, Maxxis, Bridgestone. 20 märken publicerade i testet.

EU-däckmärkning

EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 - Sommar Tire - 235/45/R18/98Y EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 - Sommar Tire - 235/45/R18/98Y
Hämta produktblad Ladda ner PDF
C
Bränsleekonomi
Bränsleekonomi är ett mått på däckets rullmotstånd. Ett däck med lågt rullmotstånd är mer bränsleeffektivt eftersom det kräver mindre energi att driva runt. Bränsleeffektiviteten är klassad från A (högsta betyg) till E (lägsta betyg).
A
Våtgrepp
Våtgrepp mäter däckets bromsförmåga på vått underlag. Våtgrepp anges i klasser från A (kortast bromssträcka) till E (längsta bromssträcka).
B
Utvändigt ljud
Mäter däckens ljudnivå utanför fordonet i decibel. Ljudet klassas från A (tyst) till C (högt).