Frédéric Lurol - Technical Director, JH Mesguen, Frankrijk

500 voertuigen voorzien van Goodyear-banden en beschermd door Goodyear CheckPoint.

JH Mesguen is sinds 1998 actief in het groente- en fruittransport tussen Parijs en Bretagne en heeft altijd Goodyear-banden gebruikt voor een wagenpark dat nu 500 voertuigen telt. Volgens Frédéric Lurol, Technical Director en één van de algemeen directeuren van het bedrijf, zijn Goodyear-banden cruciaal voor de prestaties van de vrachtwagens: “KMAX-banden bieden geweldige tractie gedurende een langere levensduur van de band vanwege de grotere diepte van het rubber, terwijl FUELMAX-banden voldoen aan onze behoeften op het gebied van brandstofverbruik. We plaatsen FUELMAX op de vrachtwagens en trailers die de meeste kilometers afleggen, zodat we meer kosten kunnen besparen.”

“De nieuwe generatie geconnecteerde banden, met de RFID-tag erin verwerkt, heeft ons veel tijd bespaard.“

Frédéric is enthousiast over de recente innovatie voorgesteld door Goodyear: De nieuwe generatie geconnecteerde banden, met de RFID-tag erin verwerkt, heeft ons veel tijd bespaard. Als we een levering ontvangen, kunnen we de banden scannen en worden de gegevens automatisch vastgelegd door onze IT-afdeling.”

 

Maar het bedrijf is onlangs begonnen met meer voordeel te halen uit zijn relatie met Goodyear. Frédéric legt uit hoe de Goodyear-technologie hen ook helpt om stilstand door lekke banden te verminderen: “Toen Goodyear me uitnodigde om naar Engeland te komen voor een demonstratie van de CheckPoint bij een van hun klanten, vond ik het voor ons belangrijk om er een op ons eigen terrein te hebben.”

De CheckPoint is een oplossing waarmee Frédéric en zijn team veel pechgevallen kunnen anticiperen en voorkomen, omdat het automatisch de bandenspanning en profieldiepte van elke band meet wanneer vrachtwagens het terrein oprijden en verlaten. Voor Ludovic Paul, de Fleet Manager bij JH Mesguen, is dit van onschatbare waarde: “Het belangrijkste voordeel van deze apparatuur is dat we onze eigen reparaties kunnen uitvoeren. Als de vrachtwagen de CheckPoint-plaat passeert, krijgen we van elke vrachtwagen een rapport op de laptop, tablet of mobiele telefoon. Als er een drukdaling of onvoldoende profieldiepte is, weten we dat.”

 

Gewapend met deze kennis is het bedrijf in staat om reparaties uit te voeren voordat de vrachtwagen weer vertrekt. Zodra de vrachtwagens op pad zijn (of meer dan 5 km van huis) lost Goodyear ServiceLine24 eventuele problemen op, maar, zoals Frédéric uitlegt, met CheckPoint op het terrein gebeurt dit minder vaak: “We hebben in 2020 minder lekke banden gehad in vergelijking met 2019. We kunnen zien hoe het gebruik van Goodyear-banden, -service en -technologie ons helpt om efficiënter te werken”.

 

"Het belangrijkste voordeel van de CheckPoint is dat we onze eigen reparaties kunnen uitvoeren."

 

Ook interessant voor u