Vēlaties aprunāties ar kādu no mūsu komandas?
Sazinieties ar mumsKravas automobiļu īpašnieki un autoparku pārvaldītāji visā pasaulē iecienījuši riepu protektora un rievu atjaunošanu , jo tas nodrošina autoparka radītās oglekļa dioksīda pēdas samazināšanu, kā arī palīdz paaugstināt atdevi no kopējām investīcijām, kas ieguldītas riepās. Bet kā notiek abi šie procesi? Lai to uzzinātu, apmeklējiet mūsu BUJ sadaļu.
Protektora atjaunošana ir process, kura laikā uz lietotiem riepu karkasiem tiek uzklāts jauns protektors.
Rievu atjaunošana ir process, kura laikā riepas rievās tiek izgriezta gumija, lai izveidotu dziļāku protektoru.
Galvenais iemesls, kādēļ uzņēmumi izvēlas veikt protektora atjaunošanu, ir vēlme samazināt atkritumu daudzumu, tādējādi samazinot uzņēmuma ietekmi uz apkārtējo vidi. Klienti aizvien biežāk pieprasa, lai to piegādātāji īstenotu ilgtspējīgu uzņēmējdarbības praksi, tādējādi iespēja atjaunot protektoru klientos rada pārliecību par mūsu produktiem un pakalpojumiem. Turklāt protektora atjaunošana ievērojami samazina ekspluatācijas izmaksas, nodrošinot jaunām riepām līdzvērtīgu veiktspēju, taču ar zemākām izmaksām.
Riepas protektoru var atjaunot vairākas reizes. Riepas protektora atjaunošana ir atkarīga no autoparka noslodzes un pārvaldīšanas modeļa. Ja vēlaties, lai jūsu riepām būtu ilgāks ekspluatācijas laiks, apsveriet faktorus, kas veicina nodilumu:
Tie ir divi dažādi veidi, kādos tiek atjaunots riepas protektors. Mold-cure procesa atjaunošana tehnoloģiski ir tuvāka jaunas riepas izgatavošanai. Uz nopulētas riepas tiek uzklāta nevulkanizēta gumija, un tad riepa tiek ievietota veidnē, gluži kā tas notiktu jaunu riepu ražošanas procesā. Tādēļ šādi atjaunota riepa izskatās gluži kā jauna: par to, ka tā ir atjaunota, liecina tikai norāde uz sānu virsmas.
Pre-cure procesā (kas zināms arī kā "aukstā cietināšana") korpusam tiek uzklāts jauns, iepriekš atliets un vulkanizēts protektors. Tas tiek pielīmēts sagatavotajam riepas korpusam, izmantojot plānu, īpašas nesacietējušas gumijas kārtu (kas zināma kā "spilvens" vai saistgumija), kas pēc vulkanizēšanas pilda saistvielas funkcijas.
Goodyear riepu protektoru atjaunošanu veic ar zīmoliem TreadMax un Next Tread.
Lūdzu, sazinieties ar mums, lai saņemtu informāciju par mūsu piedāvājumu pre-cure protektora atjaunošanai.
Tāpat kā protektoru atjaunošana, arī rievu atjaunošana pagarina riepu ekspluatācijas laiku, vienlaikus samazinot izmaksas.
Goodyear kravas automobiļu riepām rievu atjaunošana jāveic, kamēr protektors vēl ir pietiekami dziļš. Riepa, kuru paredzēts atjaunot, NEKĀDĀ GADĪJUMĀ nedrīkst būt pilnībā nodilusi. Ieteicamie atlikušie protektora dziļumi ir: 3–4 mm braukšanai pa šoseju; 5–6 mm apstākļiem, kur pastāv augstāka pārduršanas varbūtība.
Kravas automobiļu riepu rievu atjaunošana vienmēr jāuztic pilnībā apmācītiem speciālistiem. Procesā drīkst izmantot vienīgi apstiprinātus rievu atjaunošanas instrumentus ar elektriski uzkarsējamiem asmeņiem. Goodyear riepu rievu atjaunošanu veic mūsu TruckForce tīkla partneris.
Rievu atjaunošana ir process, kura laikā riepas rievās tiek izgriezta gumija, lai izveidotu dziļāku protektoru.
Mūsu rievu atjaunošanas vadlīnijas var lejupielādēt no mūsu zināšanu centra.
Protektora atjaunošana ir process, kura laikā uz lietotiem riepu karkasiem tiek uzklāts jauns protektors.
Rievu atjaunošana ir process, kura laikā riepas rievās tiek izgriezta gumija, lai izveidotu dziļāku protektoru.
Galvenais iemesls, kādēļ uzņēmumi izvēlas veikt protektora atjaunošanu, ir vēlme samazināt atkritumu daudzumu, tādējādi samazinot uzņēmuma ietekmi uz apkārtējo vidi. Klienti aizvien biežāk pieprasa, lai to piegādātāji īstenotu ilgtspējīgu uzņēmējdarbības praksi, tādējādi iespēja atjaunot protektoru klientos rada pārliecību par mūsu produktiem un pakalpojumiem. Turklāt protektora atjaunošana ievērojami samazina ekspluatācijas izmaksas, nodrošinot jaunām riepām līdzvērtīgu veiktspēju, taču ar zemākām izmaksām.
Riepas protektoru var atjaunot vairākas reizes. Riepas protektora atjaunošana ir atkarīga no autoparka noslodzes un pārvaldīšanas modeļa. Ja vēlaties, lai jūsu riepām būtu ilgāks ekspluatācijas laiks, apsveriet faktorus, kas veicina nodilumu:
Tie ir divi dažādi veidi, kādos tiek atjaunots riepas protektors. Mold-cure procesa atjaunošana tehnoloģiski ir tuvāka jaunas riepas izgatavošanai. Uz nopulētas riepas tiek uzklāta nevulkanizēta gumija, un tad riepa tiek ievietota veidnē, gluži kā tas notiktu jaunu riepu ražošanas procesā. Tādēļ šādi atjaunota riepa izskatās gluži kā jauna: par to, ka tā ir atjaunota, liecina tikai norāde uz sānu virsmas.
Pre-cure procesā (kas zināms arī kā "aukstā cietināšana") korpusam tiek uzklāts jauns, iepriekš atliets un vulkanizēts protektors. Tas tiek pielīmēts sagatavotajam riepas korpusam, izmantojot plānu, īpašas nesacietējušas gumijas kārtu (kas zināma kā "spilvens" vai saistgumija), kas pēc vulkanizēšanas pilda saistvielas funkcijas.
Goodyear riepu protektoru atjaunošanu veic ar zīmoliem TreadMax un Next Tread.
Lūdzu, sazinieties ar mums, lai saņemtu informāciju par mūsu piedāvājumu pre-cure protektora atjaunošanai.
Tāpat kā protektoru atjaunošana, arī rievu atjaunošana pagarina riepu ekspluatācijas laiku, vienlaikus samazinot izmaksas.
Goodyear kravas automobiļu riepām rievu atjaunošana jāveic, kamēr protektors vēl ir pietiekami dziļš. Riepa, kuru paredzēts atjaunot, NEKĀDĀ GADĪJUMĀ nedrīkst būt pilnībā nodilusi. Ieteicamie atlikušie protektora dziļumi ir: 3–4 mm braukšanai pa šoseju; 5–6 mm apstākļiem, kur pastāv augstāka pārduršanas varbūtība.
Kravas automobiļu riepu rievu atjaunošana vienmēr jāuztic pilnībā apmācītiem speciālistiem. Procesā drīkst izmantot vienīgi apstiprinātus rievu atjaunošanas instrumentus ar elektriski uzkarsējamiem asmeņiem. Goodyear riepu rievu atjaunošanu veic mūsu TruckForce tīkla partneris.
Rievu atjaunošana ir process, kura laikā riepas rievās tiek izgriezta gumija, lai izveidotu dziļāku protektoru.
Mūsu rievu atjaunošanas vadlīnijas var lejupielādēt no mūsu zināšanu centra.
Lai atrastu sertificētu Goodyear izplatītāju savā teritorijā, izmantojiet izplatītāju meklēšanas rīku
Neatkarīgi no tā, vai vēlaties paaugstināt nobraukumu, uzlabot degvielas ekonomijas rādītājus vai samazināt remontu skaitu, mums ir virkne pārbaudītu risinājumu, kas var palīdzēt sasniegt jūsu mērķus. Iesakām iepazīties ar šiem trim.
.jpg)
