Padangų restauravimas Susisiekite su mumis

Kas yra restauravimas ir atnaujinimas?

Visi jūsų klausimai dėl restauravimo ir atnaujinimo bus atsakyti

Sunkvežimių savininkai ir transporto priemonių parko valdytojai visur naudoja restauravimo ir atnaujinimo darbus, nes jie sumažina transporto priemonių parko anglies dioksido išmetimo rodiklius ir padeda gauti daugiau naudos iš visų investicijų į padangas. Bet kas įeina į kiekvieną procesą? Perskaitykite mūsų D.U.K. ir sužinokite.

Restauravimas ir atnaujinimas

Restauravimas – kai uždedamas naujas protektorius ant naudotų padangų korpusų.

Atnaujinimas – kai guma išpjaunama padangos grioveliuose, kad padidėtų protektoriaus gylis.

Pagrindinis protektoriaus atnaujinimo siekis yra sumažinti atliekų kiekį ir taip sumažinti verslo paslaugų poveikį aplinkai. Vis dažniau klientai reikalauja, kad jų tiekėjai parengtų geriausios tvarumo patirties pavyzdžius, todėl atnaujinant padangas įgaunamas klientų pasitikėjimas. Restauravimas taip pat gerokai sumažina eksploatavimo išlaidas, o veiksnumo parametrai yra panašūs kaip naujų padangų, tačiau už mažesnę kainą.

Padangas galima restauruoti kelis kartus. Padangų restauravimas priklauso nuo transporto priemonių parko veiklos ir valdymo modelio. Jei norite, kad jūsų padangos būtų naudojamos daug kartų, apsvarstykite veiksnius, turinčius įtakos nusidėvėjimui:

  • Padangų charakteristikos (tvirtumas, padangų tipas ir tūris, protektoriaus raštas)
  • Slėgis
  • Ašies apkrova
  • Transporto priemonės mechaninė būklė
  • Vairavimo stilius

Tai yra du restauravimo būdai. Atliekant vulkanizavimą formoje karkasas atnaujinamas nuo briaunos iki briaunos. Rengiama restauruoti padanga padengiama nevulkanizuota guma ir ji sudedama į formą, kaip ir gaminant naujas padangas. Taigi restauruota padanga atrodo visiškai kaip nauja padanga: tik pavadinimas ant šoninių sienelių parodys, kad padanga buvo restauruota.

 

Išankstinio apdorojimo procesas (taip pat žinomas kaip „šaltasis vulkanizavimas“) atliekamas tada, kai naujas jau turintis formą, iš anksto vulkanizuotas protektorius uždedamas ant korpuso. Jis pritvirtinamas prie korpuso plonu specialiai sumaišytos nevulkanizuotos gumos sluoksniu (žinoma kaip pagalvėlė arba rišamoji derva), kuri, kai vulkanizuojama, veikia kaip klijai.

„Goodyear“ padangos restauruojamos pagal „TreadMax“ ir „Next Tread“ prekių ženklus.

Prašome tiesiogiai susisiekti su mumis, kad gautumėte išsamią informaciją apie mūsų pasiūlymą dėl iš anksto apdoroto protektoriaus restauravimo.

Kaip ir restauravimas, atnaujinimas pailgina padangų naudojimo laiką ir sumažina išlaidas.

Atnaujinkite sunkvežimių padangas, kai dar yra pakankamai protektoriaus gylio. Jokiomis aplinkybėmis padanga neturi būti visiškai susidėvėjusi prieš ją atnaujinant. Likęs protektoriaus gylis turėtų būti: 3–4 mm, skirtas reguliariai naudoti greitkeliuose; 5–6 mm eksploatavimo sąlygomis, kai tikėtina, kad padangą pradurs.

Sunkvežimių padangų griovelių gilinimą turi atlikti tik kvalifikuoti specialistai. Turi būti naudojami tik patvirtinti griovelių gilinimo įrankiai ir elektra kaitinami peiliai. Mūsų „TruckForce“ tinklo partneriai gali restauruoti „Goodyear“ padangas.

Atnaujinimas – kai guma išpjaunama padangos grioveliuose, kad padidėtų protektoriaus gylis.

Mūsų atnaujinimo gaires galite atsisiųsti iš mūsų žinių centro.

Restauravimas ir atnaujinimas

Kas yra restauravimas ir atnaujinimas?

Restauravimas – kai uždedamas naujas protektorius ant naudotų padangų korpusų.

Atnaujinimas – kai guma išpjaunama padangos grioveliuose, kad padidėtų protektoriaus gylis.

 

Kam restauruoti?

Pagrindinis protektoriaus atnaujinimo siekis yra sumažinti atliekų kiekį ir taip sumažinti verslo paslaugų poveikį aplinkai. Vis dažniau klientai reikalauja, kad jų tiekėjai parengtų geriausios tvarumo patirties pavyzdžius, todėl atnaujinant padangas įgaunamas klientų pasitikėjimas. Restauravimas taip pat gerokai sumažina eksploatavimo išlaidas, o veiksnumo parametrai yra panašūs kaip naujų padangų, tačiau už mažesnę kainą.

 

Kiek kartų galima restauruoti sunkvežimio padangą?

Padangas galima restauruoti kelis kartus. Padangų restauravimas priklauso nuo transporto priemonių parko veiklos ir valdymo modelio. Jei norite, kad jūsų padangos būtų naudojamos daug kartų, apsvarstykite veiksnius, turinčius įtakos nusidėvėjimui:

  • Padangų charakteristikos (tvirtumas, padangų tipas ir tūris, protektoriaus raštas)
  • Slėgis
  • Ašies apkrova
  • Transporto priemonės mechaninė būklė
  • Vairavimo stilius

 

Kuo skiriasi iš anksto apdoroto protektoriaus restauravimas nuo vulkanizuoto formoje?

Tai yra du restauravimo būdai. Atliekant vulkanizavimą formoje karkasas atnaujinamas nuo briaunos iki briaunos. Rengiama restauruoti padanga padengiama nevulkanizuota guma ir ji sudedama į formą, kaip ir gaminant naujas padangas. Taigi restauruota padanga atrodo visiškai kaip nauja padanga: tik pavadinimas ant šoninių sienelių parodys, kad padanga buvo restauruota.

Išankstinio apdorojimo procesas (taip pat žinomas kaip „šaltasis vulkanizavimas“) atliekamas tada, kai naujas jau turintis formą, iš anksto vulkanizuotas protektorius uždedamas ant korpuso. Jis pritvirtinamas prie korpuso plonu specialiai sumaišytos nevulkanizuotos gumos sluoksniu (žinoma kaip pagalvėlė arba rišamoji derva), kuri, kai vulkanizuojama, veikia kaip klijai.

 

Ar „Goodyear“ siūlo vulkanizuoto formoje protektoriaus restauravimą?

„Goodyear“ padangos restauruojamos pagal „TreadMax“ ir „Next Tread“ prekių ženklus.

Eikite į padangų puslapius

 

Ar „Goodyear“ siūlo iš anksto apdoroto protektoriaus restauravimą?

Prašome tiesiogiai susisiekti su mumis, kad gautumėte išsamią informaciją apie mūsų pasiūlymą dėl iš anksto apdoroto protektoriaus restauravimo.

Susisiekite su mumis

 

Kodėl reikia atnaujinti sunkvežimių padangas?

Kaip ir restauravimas, atnaujinimas pailgina padangų naudojimo laiką ir sumažina išlaidas.

 

Kada yra geriausias laikas atnaujinti padangas?

Atnaujinkite sunkvežimių padangas, kai dar yra pakankamai protektoriaus gylio. Jokiomis aplinkybėmis padanga neturi būti visiškai susidėvėjusi prieš ją atnaujinant. Likęs protektoriaus gylis turėtų būti: 3–4 mm, skirtas reguliariai naudoti greitkeliuose; 5–6 mm eksploatavimo sąlygomis, kai tikėtina, kad padangą pradurs.

 

Kas gali restauruoti sunkvežimių padangas?

Sunkvežimių padangų griovelių gilinimą turi atlikti tik kvalifikuoti specialistai. Turi būti naudojami tik patvirtinti griovelių gilinimo įrankiai ir elektra kaitinami peiliai. Mūsų „TruckForce“ tinklo partneriai gali restauruoti „Goodyear“ padangas.

Eikite į „Prekiautojų ieškiklį“

 

Kas yra atnaujinimas?

Atnaujinimas – kai guma išpjaunama padangos grioveliuose, kad padidėtų protektoriaus gylis.

 

Kokios yra „Goodyear“ atnaujinimo gairės?

Mūsų atnaujinimo gaires galite atsisiųsti iš mūsų žinių centro.

Eiti į žinių centrą

 

Pailginkite padangų eksploatavimo laiką – susisiekite su pardavėju

Naudokite mūsų pardavėjo paieškos įrankį, kad surastumėte sertifikuotą „Goodyear“ atstovą savo vietovėje