Norite pasikalbėti su kažkuo iš mūsų komandos?
Susisiekite su mumisKas naujo dėl padangų reglamento?
Atnaujintoje ES padangų ženklinimo versijoje pateikiama naujos informacijos. Štai trumpas naujojo ES padangų ženklinimo dizaino paaiškinamas:
QR kodo įtraukimas suteikia galimybę lengvai susipažinti su gaminio informacija viešojoje ES gaminių duomenų bazės dalyje. Kodą galima nuskaityti ir jis suteikia prieigą prie gaminio informacijos lapų ir Europos padangų etikečių.
kiekviena padanga turi būti identifikuojama naudojant unikalų padangos pavadinimą.
papildoma piktograma gali būti dviejų tipų. Sniego padangos piktograma rodo, ar padanga tinka esant sudėtingoms sniego sąlygoms. Joje pavaizduotas kalno su trimis viršūnėmis ir snaigės simbolis (3PMSF), kuris matomas ant tokių padangų šono. Ši piktograma suteikiama matuojant automobilio stabdymo kelią važiuojant 40 km/val. ant suspausto sniego arba matuojant padangos traukos jėgą. Sunkvežimiams piktograma suteikiama matuojant padangos savybes, kai didinamas greitis. Paprastai sniego sukibimo savybių bandymai atliekami pagal UNECE Reglamento Nr. 117 7 priedą. Reglamente išsamiai apibūdinami tokie veiksniai kaip bandymo paviršius, oro temperatūra, bandomoji transporto priemonė, apkrova, slėgis, greitis ir daugelis kitų veiksnių.
antroji nauja piktograma vaizduoja ledo stalagmito simbolį ir rodo, kad padanga užtikrina trumpesnį stabdymo kelią važiuojant ledu padengtais keliais žiemą. Informacija apie sukibimo su ledo danga efektyvumą pagrįsta ISO standartu (ISO 19447), kuris turėtų būti paskelbtas 2021 m. liepą. Techninius reikalavimus atitinkančios padangos bus ženklinamos sukibimo su ledu piktograma naujoje C1 padangos (keleivinio automobilio padangos) ES etiketėje – tai atitinka atitinkamame ISO standarte nustatytas mažiausias sukibimo su ledu indekso vertes. Piktograma suteikiama matuojant automobilio stabdymo kelią važiuojant 32 km/val. ant plikledžio. C2 ir C3 padangų standartai dar nėra nustatyti.
„Goodyear“ visiškai pritaria šioms padangų ženklinimo reglamento pataisoms ir mielai suteiks padangas perkantiems klientams naujausią informaciją apie padangų parametrus. Tvirtai tikime savo misija – skatinti naudoti didžiausią saugumą naudotojams užtikrinančias padangas, kurios taupo degalus ir padeda saugoti aplinką visoje padangų pramonėje. Mūsų ekspertai mielai patars, kokios padangos labiausiai tiks jūsų automobiliui ir atitiks jūsų poreikius!
2012 m. pristatyta padangų ženklinimo etiketė pateikia naudotojams visoje Europoje svarbią informaciją apie degalų vartojimo efektyvumą, saugumą ir triukšmą, išsamiai išdėstant duomenis apie padangų pasipriešinimą riedėjimui, sukibimą su šlapia danga ir išorinį riedėjimo triukšmą. Naudojant šią bendrą skalę, ES padangų ženklinimo etikete siekiama, kad naudotojai lengviau galėtų pagrįstai pasirinkti pirkdami naujas padangas. Nuo 2021 m. gegužės 1 d. įsigalioja pakeista padangų ženklinimo etiketė.
Taikydama peržiūrėtą padangų ženklinimo etikečių reglamentą, Europos Komisija siekia padidinti kelių transporto saugumą, taip pat ekonominį ir aplinkosaugos veiksmingumą, skatindama naudoti degalus taupančias, saugias, netriukšmingas padangas. Naujoje etiketėje taip pat pateikiama nauja informacija naudotojams, kurioje nurodoma, ar padanga tinkama naudoti sudėtingomis sąlygomis ant apsnigtos dangos ar ekstremaliomis žiemos sąlygomis.
„Goodyear“ palaiko padangų ženklinimo reglamento pakeitimus ir yra įsipareigojusi vykdyti visus su jo įgyvendinimu susijusius įsipareigojimus. Manome, kad naujasis ES padangų ženklinimas leis naudotojams gauti aktualesnę ir geriau palyginamą informaciją apie padangų parametrus ir suteiks galutiniams naudotojams galimybę priimti informuotus sprendimus perkant naujas padangas. Tai taip pat padės skatinti pirkti padangas, kuriomis užtikrinamos geriausios saugos sąlygos ir aplinkosauginis veiksmingumas. Be to, Europos gaminių energijos vartojimo efektyvumo ženklinimo duomenų bazė (EPREL) su visų ES esančių padangų registracijomis padės pagerinti informacijos srautą tarp padangų gamintojų ir valdžios institucijų ir galiausiai sustiprins rinkos priežiūrą.
Naujasis padangų ženklinimo reglamentas įsigalioja nuo 2021 m. gegužės 1 d. Iki tol galioja esamos padangų ženklinimo etiketės.
Naujasis padangų ženklinimo reglamentas galioja tik naujų lengvųjų automobilių padangoms (C1 padangos), lengvųjų komercinių transporto priemonių padangoms (C2 padangos) ir sunkiasvorių transporto priemonių padangoms (C3 padangos).
Naujasis padangų ženklinimo reglamentas galioja tik naujų lengvųjų automobilių padangoms (C1 padangos), lengvųjų komercinių transporto priemonių padangoms (C2 padangos) ir sunkiasvorių transporto priemonių padangoms (C3 padangos). Naujas reglamentas šiuo metu netaikomas šioms kategorijoms: restauruotos padangos, bekelės padangos, lenktyninės padangos, dygliuotos padangos, laikinai naudojamos atsarginės padangos, padangos, skirtos transporto priemonėms, pirmą kartą registruotoms iki 1990 m. spalio 1 d., padangos, kurių didžiausias važiavimo greitis mažesnis kaip 80 km/val., padangos, kurių nominalusis ratlankio skersmuo yra mažesnis nei 254 mm arba yra 635 mm ar didesnis.
Visos C1, C2 ir C3 kategorijų padangos, pagamintos nuo 2021 m. gegužės 1 d. ir automatiškai pateiktos rinkai po šios datos, turi būti pažymėtos nauja ženklinimo etikete. Tačiau padangų pramonės atstovai nėra įpareigoti iš naujo ženklinti sandėlyje laikomas padangas po gegužės 1 d., jei šios padangos buvo pateiktos rinkai iki šios datos, taigi dar prieš įsigaliojant naujam padangų ženklinimo reglamentui. Kitaip tariant, iki gegužės 1 d. rinkai pateiktos padangos gali likti su sena etikete iki kol bus parduotos. Todėl, atsižvelgiant į šių padangų pateikimo rinkai datą, tiek seną, tiek naują etiketę ant padangų galima rasti pardavimo vietose net ir po 2021 m. gegužės 1 d.
Padangų gamintojai gali pasirinkti, ar ant padangos protektoriaus užklijuoti lipduką, ar pridėti atspausdintą etiketę kaskart pardavėjui pristatant identiškų padangų partiją. „Goodyear“ užtikrins, kad ant visų padangų pramonės atstovams pristatytų padangų būtų lipdukai su etikete. Visų padangų etikečių informacija taip pat turi būti pateikta gamintojo tinklalapiuose, brošiūrose ir pirkėjui pateikus techninius reklaminius dokumentus. Nuo 2021 m. gegužės 1 d. prieš pateikdami padangas rinkai, padangų gamintojai taip pat turi įtraukti reikalingą informaciją į gaminių duomenų bazę (EPREL) pagal naująjį padangų etikečių reglamentą.
EPREL yra Europos gaminių energijos vartojimo efektyvumo ženklinimo duomenų bazė, sukurta siekiant suteikti naudotojams svarbią informaciją apie energijos vartojimo efektyvumą. Ja siekiama sustiprinti rinkos priežiūros veiklą ir vykdymą ES. Gaminių, kuriems taikomi ES energijos vartojimo efektyvumo ženklinimo reglamentai (pvz., buitiniai prietaisai), tiekėjams (gamintojams, importuotojams ar įgaliotiems atstovams) teisiškai privaloma įkelti savo gaminių informaciją į duomenų bazę prieš pateikiant šiuos gaminius ES rinkai. Pagal naują padangų ženklinimo reglamentą, nuo 2021 m. gegužės 1 d. padangų gamintojai taip pat turės įvesti informaciją į gaminių duomenų bazę prieš pateikdami padangas ES rinkai.
Etiketėje pateikiama pagrindinė informacija apie tris esmines padangos eksploatacines savybes (degalų vartojimo efektyvumą, sukibimą su šlapia danga ir išorinį riedėjimo triukšmą), siekiant padėti naudotojams rinktis remiantis jų turima informacija. Tačiau etiketėje nėra pažymėti visi bendrų padangų eksploatacinių savybių parametrai. Palyginimui automobilių žurnalų atliktuose nepriklausomuose tyrimuose aptariami vidutiniškai penkiolika padangų eksploatacinių savybių veiksnių, o „Goodyear“ analizuoja daugiau nei penkiasdešimt kriterijų, įskaitant atsparumą slydimui vandens paviršiumi, valdymą sausu keliu, stabdymą sausu keliu, stabilumą dideliu greičiu, ridą ir daugelį kitų. Todėl etikete negalima pakeisti kokybės bandymų, kuriuos atlieka specializuotos laboratorijos, arba gamintojų ir kitų asmenų pateiktos informacijos, kurie padangų eksploatacinėms savybėms įvertinti naudoja platesnį kriterijų spektrą.
„Goodyear“ transporto priemonių parko valdytojams siūlo ne tik padangas. Nesvarbu, ar ieškote ilgesnės ridos, ar didesnio degalų taupymo, ar mažiau gedimų, turime daugybę patikrintų padangų valdymo sprendimų, kurie gali padėti – pavyzdžiui, toliau pateikti trys būdai.