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OFFROAD ORD

Autocarro, fuoristrada

Autocarro, fuoristrada

I nuovi ULTRA GRIP MAX T assicurano eccellente stabilità laterale e aderenza su neve, per garantirti di affrontare le più severe condizioni invernali.

  • Trazione eccellente su tutti i terreni
  • Mescola con dispersione del calore per applicazioni ad alta velocità
  • Ideale per attività militari e servizi di emergenza
OFFROAD ORD
Autocarro, fuoristrada

Rimanere freddi sotto pressione

Gli pneumatici per fuoristrada devono essere robusti e offrire una buona trazione su tutte le superfici, ma il modello Goodyear OFFROAD è anche studiato per generare meno calore. Ciò si traduce in una maggiore durata degli pneumatici nelle applicazioni ad alta velocità, come quelle militari o di emergenza.  

Caratteristiche

1. Battistrada profondo antislittamento

Garanzia di una trazione sicura nell'uso fuoristrada su una vasta gamma di superfici

 

2. Geometria a blocchi compatti

Maggiore resistenza ai tagli

 

3. Scanalature ampie e profonde sulla spalla

Scanalature autopulenti per una minor ritenzione di pietrisco e una maggiore trazione

 

4. Blocchi sovrapposti

Usura uniforme per una maggiore durata dello pneumatico e la rigenerabilità

 

5. Mescola del battistrada dedicata all'uso fuoristrada

Maggiore resistenza contro lacerazioni e tagli

Misure pneumatico

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Misure Indice di carico nominale Indice di velocità nominale Indice di carico 2 Indice di velocità 2 Rec. Cerchio Risparmio di carburante Risparmio di carburante Aderenza sul bagnato Aderenza sul bagnato Rumore Rumore Neve 3PMSF Neve 3PMSF Etichetta UE degli pneumatici
22.5
375/90R22.5 164 G - - - - - - - Download
20
14.00R20 164 / 161 K 166 / 160 G - - - - - Download

La parola all'esperto Goodyear 

 

"Alcuni veicoli fuoristrada devono viaggiare piuttosto velocemente e ciò genera calore negli pneumatici. Lo pneumatico OFFROAD è stato progettato da Goodyear per generare meno calore, ed è quindi perfetto per le applicazioni ad alta velocità. D'altro canto, lo pneumatico OFFROAD HD è più resistente alla scheggiatura e allo sbocconcellamento, ma è meglio riservarlo per veicoli più lenti".