Tehergépkocsi – interregionális
Téli
Téli és hegyi alkalmazásra tervezett speciális pótkocsiabroncs, amely jégen és havon jobb oldalirányú stabilitást és kiváló futásteljesítményt biztosít.
„A legszélsőségesebb időjárási körülmények vagy hegyi vezetés esetén komoly, speciális téli gumiabroncsokra van szükség. Ne feledje azonban, hogy az általánosabb célú KMAX GEN-2 több mint elegendő az enyhébb havazásokhoz a sík utakon.”
1. Robusztus vállbordák
2. Cikk-cakk alakú barázdák
3. Összekapcsolt központi blokkok
4. S alakú lamellák a középső blokkban
Minden Goodyear tehergépkocsi-abroncs újrafutózható és újravágható, és az optimális fenntarthatóság érdekében fejlesztették ki őket, lehetővé téve a flották számára, hogy a lehető legjobban kihasználhassák gumiabroncskészletüket, valamint jelentősen csökkenthessék a kilométerenkénti költséget és a környezeti lábnyomot.
Az UNECE (ENSZ-EGB) 54. számú előírása szerinti „FRT” jelölés („Free Rolling Tire” = Szabadon futó kerék) egy olyan jelölés, amely azt jelzi, hogy az abroncsot kifejezetten pótkocsitengelyekre, valamint a gépjárművek kormányzott, illetve összkerékmeghajtású tengelyeiről eltérő tengelyeire szereléshez tervezték, illetve szánták. Tehát az „FRT” jelöléssel ellátott pótkocsiabroncsokat kizárólag pótkocsitengelyeken és gépjárművek egyéb, nem elsőkerék-meghajtású és nem összkerékmeghajtású tengelyein lehet használni; semmilyen más pozícióba nem lehet felszerelni. A Goodyear Dunlop semmilyen szavatosságot nem vállal és elutasít minden esetleges kárigényt olyan esetekben, amikor az FRT-abroncsokat nem ezeknek az ajánlásoknak megfelelően szerelték fel.
