KMAX GEN-3: Tres formas de ahorrar costes más allá del kilometraje

28/07/2025

Si bien el kilometraje sigue siendo el factor más importante para las flotas, los neumáticos más modernos como KMAX GEN-3 y la gama EQMAX agregan ventajas de eficiencia que pueden reducir el coste total de propiedad, que incluyen:

 

  • KMAX GEN-3 reduce la resistencia a la rodadura hasta en un 13 %, lo que mejora el ahorro de combustible. 

  • Una mayor rigidez de la banda de rodadura soporta las cargas y el torque de los vehículos eléctricos. Las nuevas gamas de neumáticos KMAX y EQMAX son adecuadas para todos los sistemas de transmisión, lo que simplifica la gestión de los neumáticos.

  • La mayor rigidez de la banda de rodadura y el rendimiento frente al desgaste mejoran la durabilidad de la gama KMAX GEN-3, lo que extiende la vida útil y la rentabilidad de cada neumático. 

 

En resumen, invertir en gamas de neumáticos modernas como KMAX GEN-3 puede reducir el coste total de propiedad de las flotas sin sacrificar el kilometraje.

 

Tres formas de ahorrar costes más allá del kilometraje

Neumáticos Goodyear KMAX Gen 3

Sabemos que el alto kilometraje sigue siendo la principal preocupación de las flotas europeas, incluso a medida que la industria evoluciona. Pero gracias a los avances en la tecnología de la banda de rodadura, los materiales sostenibles y la preparación para vehículos eléctricos, el kilometraje adicional ya no es la única forma de ahorrar costes y mantener la rentabilidad de su flota.

 

Hemos descrito tres áreas clave en las que puede reducir el coste total de propiedad sin afectar sus necesidades de kilometraje.

¿Cómo pueden los neumáticos adecuados reducir mi coste total de propiedad?

1. Mayor eficiencia de combustible

Reducir la resistencia a la rodadura es la clave para acceder a ahorros adicionales. Un neumático con baja resistencia a la rodadura pierde menos energía por fricción y generación de calor. Este ahorro de energía se traduce directamente en un mejor consumo eficiente de combustible y una mayor autonomía de la batería.

 

Por ejemplo, nuestra nueva gama KMAX GEN-3 reduce la resistencia a la rodadura hasta en un 13 %*. Este aumento significativo se consigue mediante:

 

  • Un nuevo compuesto de tapa con mayor contenido de sílice en la banda de rodadura

  • Un compuesto de funcionamiento en frío en la carcasa que reduce la generación de calor.

  • Un nuevo diseño de la banda de rodadura que reduce aún más la resistencia a la rodadura*


¿Quieres saber cómo la gama KMAX GEN-3 puede reducir tu coste total de propiedad? Descarga el folleto completo del producto aquí.

¿Cuánto pueden ahorrar las flotas con KMAX GEN-3?

TUS NUEVOS COSTES DE COMBUSTIBLE CON KMAX GEN-3

El mismo gran kilometraje.
Menores costes de combustible.

Ahorro potencial anual de combustible utilizando KMAX GEN-3:

HASTA
1.236 €
POR VEHÍCULO*

*Ahorro por combinación de vehículos (tractor+semirremolque), basado en un cálculo interno de Goodyear considerando los valores oficiales de resistencia a la rodadura de los neumáticos KMAX GEN-3 frente a los KMAX GEN-2. Consumo medio de combustible 27l/100km, precio del combustible 1,6 €/litro, kilometraje medio 100 000 km/año. El ahorro real puede variar en función de, entre otras cosas, el estado y el mantenimiento del vehículo, las condiciones del tráfico, el comportamiento del conductor y otros factores.

2. Gestión simplificada de neumáticos

Las flotas que quieran prosperar en una industria cambiante deben tener la vista puesta en el futuro. El impacto de los vehículos eléctricos e híbridos en Europa está aumentando y crecerá en los próximos años.

 

Es por eso que nuestras nuevas gamas de neumáticos para camiones (KMAX GEN-3, EQMAX y URBANMAX) están todas preparadas para conducción eléctrica. Diseñado para la carga adicional de los vehículos eléctricos, una mayor rigidez de la banda de rodadura resiste un mayor torque del motor y una menor resistencia a la rodadura ahorra autonomía de la batería. 


Para simplificar la gestión de neumáticos y ayudar a las flotas a ahorrar costes, estas gamas de neumáticos son adecuadas para todos los sistemas de propulsión, incluidos diésel, gas, vehículos eléctricos y H2. Invertir en neumáticos más eficientes, como el KMAX GEN-3, puede ayudarle a ahorrar costes y tiempo de gestión. Con KMAX GEN-3, puede combinar las necesidades de sus vehículos de combustible y eléctricos en una sola gama de neumáticos.

Neumático para camión eléctrico Goodyear KMAX GEN 3

3. Mayor durabilidad

El potencial de un neumático para un kilometraje masivo es muy atractivo. Pero los neumáticos que no cumplen su capacidad de kilometraje debido a daños evitables suponen una pérdida de recursos.

La durabilidad mejorada de neumáticos como KMAX GEN-3 proviene de un diseño de la banda de rodadura optimizado que equilibra el rendimiento del desgaste y la robustez. Un desgaste más uniforme a lo largo de la vida útil del neumático también aumenta la tracción y contribuye a reducir la resistencia a la rodadura. 

El resultado son neumáticos de alto kilometraje y bajo consumo de combustible que le brindan la máxima rentabilidad durante más tiempo. Los neumáticos KMAX GEN-3 también son totalmente recauchutables, por lo que su vida útil se puede aumentar aún más, brindándole la doble ventaja de ahorro en costes y sostenibilidad.

Descubra la gama KMAX GEN-3

Las flotas modernas necesitan neumáticos modernos para maximizar las oportunidades en una industria cambiante. A medida que la tecnología de los neumáticos evoluciona, adoptar los neumáticos adecuados para su flota es una forma segura de ahorrar costes.

 

La pregunta es ¿cuál es el coste de NO cambiar a neumáticos más eficientes?

 

KMAX GEN-3 continúa la reputación de Goodyear de brindar mayor kilometraje y al mismo tiempo ayuda a su flota a lograr una mayor eficiencia y sostenibilidad. Al proteger su coste por kilómetro y simplificar la gestión de neumáticos para el futuro, KMAX GEN-3 puede reducir su coste total de propiedad.

 

Descubre todos los detalles y especificaciones técnicas de la gama KMAX GEN-3 en el siguiente enlace.

*Comparado con su predecesor, según datos internos de Goodyear.

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