Con menor resistencia a la rodadura, mejor ahorro de combustible y mayor potencial de tracción, la tercera generación de la gama de neumáticos para camión KMAX de Goodyear le brinda el kilometraje que conoce y ama, con la eficiencia adicional que necesita.
Un nuevo compuesto de tapa con contenido de sílice se combina con un compuesto de carcasa de funcionamiento frío para minimizar la generación de calor del neumático, lo que mejora el ahorro de combustible y extiende el kilometraje y la autonomía de la batería. Con hasta un 13 % de resistencia a la rodadura mejorada* y más del 40 % de materiales sostenibles**, KMAX GEN-3 brinda un gran rendimiento y hace avanzar su flota.
Mayor ahorro de combustible gracias a un compuesto de la banda de rodadura con contenido de sílice que reduce la generación de calor y la resistencia a la rodadura, mejorando el consumo de combustible.*
El diseño de la banda de rodadura de 5 bloques con perfil de ranura en forma de V y laminillas en la parte inferior de la bola crea un mejor equilibrio entre kilometraje y tracción.
Mayor ahorro de combustible gracias a un compuesto de la banda de rodadura con contenido de sílice que reduce la generación de calor y la resistencia a la rodadura, mejorando el consumo de combustible.*
*Comparado con su predecesor, según datos internos de Goodyear.
**Goodyear define un material sustentable como un material de origen biológico (que proviene de fuentes biológicas); renovable (compuesto de biomasa reabastecible); o reciclado (reprocesado a partir de materiales recuperados) según se define en la norma ISO 14021; o uno producido utilizando o contribuyendo a otras prácticas diseñadas para promover la conservación de recursos y/o la reducción de emisiones.
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Ahorro potencial anual de combustible utilizando KMAX GEN-3:
*Ahorro por combinación de vehículos (tractor+semirremolque), basado en un cálculo interno de Goodyear considerando los valores oficiales de resistencia a la rodadura de los neumáticos KMAX GEN-3 frente a los KMAX GEN-2. Consumo medio de combustible 27l/100km, precio del combustible 1,6 €/litro, kilometraje medio 100 000 km/año. El ahorro real puede variar en función de, entre otras cosas, el estado y el mantenimiento del vehículo, las condiciones del tráfico, el comportamiento del conductor y otros factores.
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