Αναγόμωση ελαστικών

Τι είναι η αναγόμωση και η επαναχάραξη;

Απάντηση σε όλες τις ερωτήσεις σας σχετικά με την αναγόμωση και την επαναχάραξη

Οι ιδιοκτήτες φορτηγών και οι διαχειριστές στόλων οχημάτων χρησιμοποιούν την αναγόμωση και την επαναχάραξη επειδή μειώνουν το αποτύπωμα άνθρακα του στόλου και συμβάλλουν στην καλύτερη αξιοποίηση της συνολικής επένδυσης σε ελαστικά. Τι συμβαίνει όμως σε κάθε διαδικασία; Διαβάστε τις συνήθεις ερωτήσεις μας για να μάθετε.

Αναγόμωση και επαναχάραξη

Αναγόμωση είναι η διαδικασία εφαρμογής νέου πέλματος σε χρησιμοποιημένους σκελετούς ελαστικών.

Επαναχάραξη είναι η πρακτική της χάραξης του καουτσούκ στις αυλακώσεις ενός ελαστικού για τη δημιουργία επιπλέον βάθους πέλματος..

Ο κύριος λόγος για την αναγόμωση είναι η μείωση της σπατάλης, μειώνοντας έτσι τον αντίκτυπο που έχει μια επιχείρηση στο περιβάλλον. Όλο και περισσότερο, οι πελάτες απαιτούν από τους προμηθευτές τους να εφαρμόζουν βέλτιστες πρακτικές όσον αφορά τη βιωσιμότητα, οπότε, η αναγόμωση εξασφαλίζει την εμπιστοσύνη των πελατών. Οι αναγομώσεις μειώνουν επίσης σημαντικά το λειτουργικό κόστος, παρέχοντας παρόμοια απόδοση με τα καινούργια ελαστικά, αλλά με χαμηλότερο κόστος.

Τα ελαστικά μπορούν να αναγομωθούν αρκετές φορές. Η αναγόμωση των ελαστικών εξαρτάται από τη δραστηριότητα του στόλου και το μοντέλο διαχείρισης. Αν θέλετε τα ελαστικά σας να έχουν πολλαπλή διάρκεια ζωής, εξετάστε τους παράγοντες που επηρεάζουν τη φθορά:

  • Χαρακτηριστικά ελαστικών (ανθεκτικότητα, τύπος και όγκος ελαστικών, χάραξη πέλματος)
  • Πίεση
  • Φορτίο άξονα
  • Μηχανική κατάσταση του οχήματος
  • Στυλ οδήγησης

Αυτές είναι δύο μέθοδοι αναγόμωσης. Η αναγόμωση εν θερμώ ανανεώνει έναν σκελετό από στεφάνη σε στεφάνη. Το μη βουλκανισμένο καουτσούκ εφαρμόζεται στο στιλβωμένο ελαστικό και τοποθετείται σε καλούπι, διαδικασία που είναι ακριβώς ίδια με αυτή της κατασκευής καινούργιων ελαστικών. Έτσι, το αναγομωμένο ελαστικό μοιάζει ακριβώς ίδιο με ένα καινούργιο ελαστικό: μόνο η ονομασία στα πλευρικά τοιχώματα θα υποδεικνύει ότι το ελαστικό έχει αναγομωθεί.

 

Η αναγόμωση εν ψυχρώ (επίσης γνωστή ως "ψυχρός βουλκανισμός") περιλαμβάνει την εφαρμογή ενός νέου προ-χυτευμένου, προ-βουλκανισμένου πέλματος στον σκελετό. Συνδέεται με τον σκελετό μέσω ενός λεπτού στρώματος από ειδικό μείγμα μη σκληρυμένου καουτσούκ (γνωστό ως μαξιλάρι ή κόμμι συγκόλλησης) το οποίο, όταν βουλκανιστεί, λειτουργεί ως συγκολλητικό.

Η αναγόμωση των ελαστικών Goodyear πραγματοποιείται με τις μεθόδους που φέρουν τα σήματα TreadMax και Next Tread.

Επικοινωνήστε απευθείας μαζί μας για να λάβετε λεπτομέρειες σχετικά με την προσφορά μας για τη μέθοδο αναγόμωσης εν ψυχρώ.

Όπως και η αναγόμωση, η επαναχάραξη παρατείνει τη διάρκεια ζωής των ελαστικών, μειώνοντας παράλληλα το κόστος.

Η επαναχάραξη των ελαστικών Goodyear για φορτηγά πρέπει να γίνεται όταν υπάρχει ακόμα αρκετό βάθος πέλματος. ΣΕ ΚΑΜΙΑ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ δεν πρέπει το ελαστικό να είναι τελείως φθαρμένο πριν από την επαναχάραξη. Τα προτεινόμενα εναπομείναντα βάθη πέλματος είναι: 3-4 mm για τακτική χρήση σε αυτοκινητόδρομο. 5-6 mm σε συνθήκες λειτουργίας όπου υπάρχει πιθανότητα ζημιάς από διείσδυση.

Η επαναχάραξη των ελαστικών για φορτηγά πρέπει να ανατίθεται αποκλειστικά σε πλήρως εκπαιδευμένους τεχνικούς. Θα πρέπει να χρησιμοποιούνται μόνο δοκιμασμένα εργαλεία επαναχάραξης με ηλεκτρικά θερμαινόμενες λεπίδες. Οι συνεργάτες μας στο δίκτυο TruckForce έχουν τη δυνατότητα να πραγματοποιούν επαναχάραξη ελαστικών Goodyear.

Επαναχάραξη είναι η πρακτική της χάραξης του καουτσούκ στις αυλακώσεις ενός ελαστικού για τη δημιουργία επιπλέον βάθους πέλματος..

Μπορείτε να κατεβάσετε τις οδηγίες μας για την επαναχάραξη από το Κέντρο γνώσεών μας.

Αναγόμωση και επαναχάραξη

Τι είναι η αναγόμωση και η επαναχάραξη;

Αναγόμωση είναι η διαδικασία εφαρμογής νέου πέλματος σε χρησιμοποιημένους σκελετούς ελαστικών.

Επαναχάραξη είναι η πρακτική της χάραξης του καουτσούκ στις αυλακώσεις ενός ελαστικού για τη δημιουργία επιπλέον βάθους πέλματος..

 

Γιατί να επιλέξετε αναγόμωση;

Ο κύριος λόγος για την αναγόμωση είναι η μείωση της σπατάλης, μειώνοντας έτσι τον αντίκτυπο που έχει μια επιχείρηση στο περιβάλλον. Όλο και περισσότερο, οι πελάτες απαιτούν από τους προμηθευτές τους να εφαρμόζουν βέλτιστες πρακτικές όσον αφορά τη βιωσιμότητα, οπότε, η αναγόμωση εξασφαλίζει την εμπιστοσύνη των πελατών. Οι αναγομώσεις μειώνουν επίσης σημαντικά το λειτουργικό κόστος, παρέχοντας παρόμοια απόδοση με τα καινούργια ελαστικά, αλλά με χαμηλότερο κόστος.

 

Πόσες φορές μπορεί να αναγομωθεί το ελαστικό ενός φορτηγού;

Τα ελαστικά μπορούν να αναγομωθούν αρκετές φορές. Η αναγόμωση των ελαστικών εξαρτάται από τη δραστηριότητα του στόλου και το μοντέλο διαχείρισης. Αν θέλετε τα ελαστικά σας να έχουν πολλαπλή διάρκεια ζωής, εξετάστε τους παράγοντες που επηρεάζουν τη φθορά:

  • Χαρακτηριστικά ελαστικών (ανθεκτικότητα, τύπος και όγκος ελαστικών, χάραξη πέλματος)
  • Πίεση
  • Φορτίο άξονα
  • Μηχανική κατάσταση του οχήματος
  • Στυλ οδήγησης

 

Ποια είναι η διαφορά μεταξύ της αναγόμωσης εν ψυχρώ και της αναγόμωσης εν θερμώ;

Αυτές είναι δύο μέθοδοι αναγόμωσης. Η αναγόμωση εν θερμώ ανανεώνει έναν σκελετό από στεφάνη σε στεφάνη. Το μη βουλκανισμένο καουτσούκ εφαρμόζεται στο στιλβωμένο ελαστικό και τοποθετείται σε καλούπι, διαδικασία που είναι ακριβώς ίδια με αυτή της κατασκευής καινούργιων ελαστικών. Έτσι, το αναγομωμένο ελαστικό μοιάζει ακριβώς ίδιο με ένα καινούργιο ελαστικό: μόνο η ονομασία στα πλευρικά τοιχώματα θα υποδεικνύει ότι το ελαστικό έχει αναγομωθεί.

Η αναγόμωση εν ψυχρώ (επίσης γνωστή ως "ψυχρός βουλκανισμός") περιλαμβάνει την εφαρμογή ενός νέου προ-χυτευμένου, προ-βουλκανισμένου πέλματος στον σκελετό. Συνδέεται με τον σκελετό μέσω ενός λεπτού στρώματος από ειδικό μείγμα μη σκληρυμένου καουτσούκ (γνωστό ως μαξιλάρι ή κόμμι συγκόλλησης) το οποίο, όταν βουλκανιστεί, λειτουργεί ως συγκολλητικό.

 

Η Goodyear παρέχει τη δυνατότητα αναγόμωσης εν θερμώ;

Η αναγόμωση των ελαστικών Goodyear πραγματοποιείται με τις μεθόδους που φέρουν τα σήματα TreadMax και Next Tread.

Μετάβαση στις σελίδες ελαστικών

 

Η Goodyear παρέχει τη δυνατότητα αναγόμωσης εν ψυχρώ;

Επικοινωνήστε απευθείας μαζί μας για να λάβετε λεπτομέρειες σχετικά με την προσφορά μας για τη μέθοδο αναγόμωσης εν ψυχρώ.

Επικοινωνήστε μαζί μας

 

Γιατί γίνεται επαναχάραξη των ελαστικών των φορτηγών;

Όπως και η αναγόμωση, η επαναχάραξη παρατείνει τη διάρκεια ζωής των ελαστικών, μειώνοντας παράλληλα το κόστος.

 

Πότε είναι η καλύτερη στιγμή για επαναχάραξη των ελαστικών;

Η επαναχάραξη των ελαστικών Goodyear για φορτηγά πρέπει να γίνεται όταν υπάρχει ακόμα αρκετό βάθος πέλματος. ΣΕ ΚΑΜΙΑ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ δεν πρέπει το ελαστικό να είναι τελείως φθαρμένο πριν από την επαναχάραξη. Τα προτεινόμενα εναπομείναντα βάθη πέλματος είναι: 3-4 mm για τακτική χρήση σε αυτοκινητόδρομο. 5-6 mm σε συνθήκες λειτουργίας όπου υπάρχει πιθανότητα ζημιάς από διείσδυση.

 

Ποιος είναι υπεύθυνος για την επαναχάραξη ελαστικών φορτηγών;

Η επαναχάραξη των ελαστικών για φορτηγά πρέπει να ανατίθεται αποκλειστικά σε πλήρως εκπαιδευμένους τεχνικούς. Θα πρέπει να χρησιμοποιούνται μόνο δοκιμασμένα εργαλεία επαναχάραξης με ηλεκτρικά θερμαινόμενες λεπίδες. Οι συνεργάτες μας στο δίκτυο TruckForce έχουν τη δυνατότητα να πραγματοποιούν επαναχάραξη ελαστικών Goodyear.

Μετάβαση στην Εύρεση αντιπροσώπου

 

Τι είναι η επαναχάραξη;

Επαναχάραξη είναι η πρακτική της χάραξης του καουτσούκ στις αυλακώσεις ενός ελαστικού για τη δημιουργία επιπλέον βάθους πέλματος..

 

Ποιες είναι οι κατευθυντήριες γραμμές της Goodyear για την επαναχάραξη;

Μπορείτε να κατεβάσετε τις οδηγίες μας για την επαναχάραξη από το Κέντρο γνώσεών μας.

Μετάβαση στο Κέντρο γνώσεων

 

Παρατείνετε τη διάρκεια ζωής των ελαστικών σας – επικοινωνήστε με έναν αντιπρόσωπο τώρα

Χρησιμοποιήστε το εργαλείο εύρεσης αντιπροσώπων μας για να βρείτε έναν πιστοποιημένο μεταπωλητή της Goodyear στην περιοχή σας

Τι άλλο μπορώ να κάνω για να αυξήσω την απόδοση του στόλου μου;

Ανεξάρτητα αν ψάχνετε για καλύτερη χιλιομετρική απόδοση, περισσότερα χιλιόμετρα, καλύτερη οικονομία καυσίμου ή λιγότερες βλάβες, έχουμε μια σειρά από αποδεδειγμένες λύσεις διαχείρισης ελαστικών που μπορούν να βοηθήσουν. Ξεκινήστε ρίχνοντας μια ματιά στις παρακάτω τρεις.