Κέντρο γνώσεων

Τι νέο υπάρχει σχετικά με τους κανονισμούς για τα ελαστικά;

Ετικέτα ΕΕ ελαστικών

Από τον Μάιο του 2021, ισχύει ο Κανονισμός (ΕΕ) 2020/740, ο οποίος αλλάζει την ετικέτα των ελαστικών. Μάθετε περισσότερα σχετικά με τη σημασία της ετικέτας των ελαστικών και τα νέα στοιχεία για την ενεργειακή κατάταξη των ελαστικών.

Η Goodyear συνεργάστηκε στενά με τα Ευρωπαϊκά Θεσμικά όργανα σχετικά με την ενημερωμένη ετικέτα των ελαστικών, προκειμένου να προωθήσει την καινοτομία στον κλάδο και να βοηθήσει τους καταναλωτές να λαμβάνουν πιο εμπεριστατωμένες αποφάσεις για τα ελαστικά τους. Πιστεύουμε ότι η νέα ετικέτα ελαστικών στην ΕΕ θα επιτρέψει στους καταναλωτές να λαμβάνουν πιο ουσιώδεις και συγκρίσιμες πληροφορίες για τις παραμέτρους των ελαστικών και θα δώσει στους τελικούς χρήστες τη δυνατότητα να κάνουν εμπεριστατωμένες επιλογές όταν αγοράζουν καινούργια ελαστικά. Η νέα ετικέτα ελαστικών στην ΕΕ παρέχει επίσης πιο λεπτομερείς πληροφορίες, οι οποίες είναι διαθέσιμες ηλεκτρονικά και διευκολύνουν τους καταναλωτές και τους επαγγελματίες να κάνουν τη σωστή επιλογή. Στις ακόλουθες ενότητες θα βρείτε μια πιο λεπτομερή επεξήγηση της ετικέτας των ελαστικών, την οποία ετοιμάσαμε για εσάς.

Ετικέτα ΕΕ ελαστικών Επισκόπηση

Η ετικέτα και οι κατηγορίες απόδοσης των ελαστικών στην ΕΕ έχουν νέα σχεδίαση και έχουν αλλάξει ελαφρώς, καθώς έχει οριστεί μια νέα κλίμακα. Με την προηγούμενη τυπική ετικέτα, απεικονίζονταν μόνο οι κατηγορίες ελαστικών με βάση την αντίσταση κύλισης, την πρόσφυση σε βρεγμένο δρόμο και τον εξωτερικό θόρυβο κύλισης. Η νέα ετικέτα ελαστικών στην ΕΕ περιλαμβάνει πρόσθετες πληροφορίες για τις αποδόσεις των ελαστικών σε καιρικές συνθήκες με χιόνι και πάγο. Η κλίμακα των κατηγοριών που απεικονίζονται στην ετικέτα για την πρόσφυση σε βρεγμένο δρόμο και την αντίσταση κύλισης έχει πλέον 5 αντί για 7 διαβαθμίσεις, οι οποίες χαρακτηρίζονται με τα γράμματα A έως E. 

Αποδοτικότητα καυσίμου

Γνωρίζετε ότι τα ελαστικά είναι υπεύθυνα για έως 20% της κατανάλωσης καυσίμου του οχήματός σας; Επιλέγοντας ελαστικά με υψηλό δείκτη εξοικονόμησης καυσίμου, θα μπορείτε να διανύετε περισσότερα χιλιόμετρα με ένα γέμισμα του ρεζερβουάρ και θα μειώσετε τις εκπομπές CO2 του οχήματός σας. Ανάλογα με την αντίσταση κύλισης του ελαστικού, η εξοικονόμηση καυσίμου που παρέχει κυμαίνεται από την κατηγορία A, η οποία υποδεικνύει την καλύτερη εξοικονόμηση καυσίμου, έως την κατηγορία E, που αντιστοιχεί στη χειρότερη εξοικονόμηση καυσίμου. Μεταξύ των διαδοχικών κατηγοριών, η εξοικονόμηση καυσίμου αυξάνεται κατά περίπου 0,1 λίτρο για κάθε 100 km οδήγησης. Με απλά λόγια, τα ελαστικά υψηλής εξοικονόμησης καυσίμου απαιτούν λιγότερη ενέργεια για να κυλίσουν. Αυτό τελικά, μεταφράζεται σε λιγότερη χρήση καυσίμου και μειωμένο αντίκτυπο στο περιβάλλον!

Δείκτης πρόσφυσης σε βρεγμένο δρόμο

Η "Πρόσφυση σε βρεγμένο οδόστρωμα" είναι η ικανότητα του ελαστικού να προσκολλάται σε βρεγμένο οδόστρωμα. Η κατάταξη της ΕΕ εστιάζεται μόνο σε μία πλευρά της πρόσφυσης σε βρεγμένο οδόστρωμα: στην απόδοση φρεναρίσματος του ελαστικού πάνω σε βρεγμένο οδόστρωμα. Η απόδοση κατατάσσεται μεταξύ των κατηγοριών A και E. Τα ελαστικά με υψηλό δείκτη πρόσφυσης σε βρεγμένο οδόστρωμα σταματούν το όχημα πιο γρήγορα πάνω σε βρεγμένο οδόστρωμα, όταν πατηθεί μέχρι τέρμα το φρένο. Σε περιστάσεις έκτακτης ανάγκης, μερικά μέτρα μπορεί να κάνουν τη διαφορά.

Σημείωση: Πρέπει να τηρείτε πάντα τις συνιστώμενες αποστάσεις ακινητοποίησης όταν οδηγείτε.

*Όταν η μέτρηση γίνεται σύμφωνα με τις μεθόδους δοκιμής που ορίζονται στον Κανονισμό 1222/2009 της ΕΚ. Οι αποστάσεις φρεναρίσματος μπορεί να διαφέρουν ανάλογα με τις συνθήκες οδήγησης και άλλους παράγοντες.

Δείκτης θορύβου

Η κατάταξη των ελαστικών στην ΕΕ λαμβάνει επίσης υπόψη τον εξωτερικό θόρυβο που παράγει ένα ελαστικό κατά την οδήγηση. Επιλέγοντας ένα ελαστικό με καλό δείκτη θορύβου, μπορείτε να μειώσετε τον αντίκτυπο της οδήγησής σας στον περιβάλλοντα χώρο. Η στάθμη θορύβου κατατάσσεται στις κατηγορίες A, B ή C. Ο θόρυβος κύλισης του ελαστικού μετριέται σε ντεσιμπέλ και η ακριβής τιμή αναγράφεται στο κάτω τμήμα της ετικέτας. Τα ελαστικά χαμηλής στάθμης θορύβου έχουν μια τιμή μεταξύ 67 και 71 dB. Για υψηλότερες στάθμες θορύβου, η αναγραφόμενη τιμή για τα ηχητικά κύματα είναι μεταξύ 72 και 77 dB. Μια αύξηση λίγων μόνο ντεσιμπέλ αντιστοιχεί σε μεγάλη διαφορά στις στάθμες θορύβου. Στην πραγματικότητα, με μια αύξηση μόλις 3 dB, η ένταση του εξωτερικού θορύβου που παράγει το ελαστικό διπλασιάζεται.

Επεξήγηση της νέας σήμανσης ελαστικών στην ΕΕ

Στην ενημερωμένη έκδοση της σήμανσης ελαστικών στην ΕΕ, μπορείτε να βρείτε ορισμένες νέες πληροφορίες. Ακολουθεί μια συνοπτική επεξήγηση της νέας σχεδίασης της σήμανσης ελαστικών στην ΕΕ:

 

 

Ο κωδικός QR:

Η συμπερίληψη ενός κωδικού QR εξασφαλίζει εύκολη πρόσβαση στα στοιχεία του προϊόντος, που υπάρχουν στο δημόσιο τμήμα της βάσης δεδομένων προϊόντων της ΕΕ. Με τη σάρωση του κωδικού, παρέχεται πρόσβαση στα δελτία πληροφοριών προϊόντος και στις Ευρωπαϊκές ετικέτες ελαστικών.

 

Το αναγνωριστικό τύπου ελαστικού:

Κάθε ελαστικό πρέπει να μπορεί να αναγνωρίζεται μέσω μιας μοναδικής ονομασίας.

 

Το εικονίδιο ελαστικού για χιόνι:

Υπάρχουν δύο νέες επιλογές για τη συμπερίληψη ενός πρόσθετου εικονιδίου. Το εικονίδιο ελαστικού για χιόνι υποδεικνύει εάν ένα ελαστικό είναι κατάλληλο για δυσμενείς καιρικές συνθήκες με χιόνι. Απεικονίζει ένα βουνό αποτυπωμένο στο πλευρικό τοίχωμα των συγκεκριμένων ελαστικών. Η σήμανση με το εικονόγραμμα παρέχεται μετά από μέτρηση της απόστασης πέδησης ενός αυτοκινήτου από τα 25 mph πάνω σε πατημένο χιόνι ή μετά από μέτρηση της δύναμης πρόσφυσης ενός ελαστικού. Για τα φορτηγά, η σήμανση με το εικονόγραμμα παρέχεται μετά από μέτρηση της απόδοσης επιτάχυνσης ενός ελαστικού. Για την απόδοση πρόσφυσης σε χιόνι, οι δοκιμές γίνονται γενικά σύμφωνα με το Παράρτημα 7 του Κανονισμού UNECE Αρ. 117. Ο κανονισμός περιγράφει λεπτομερώς παράγοντες όπως η επιφάνεια δοκιμής, η θερμοκρασία του αέρα, το όχημα δοκιμής, το φορτίο, η πίεση, η ταχύτητα και πολλά άλλα.

 

Το εικονίδιο ελαστικού για πάγο:

Το δεύτερο νέο εικονίδιο απεικονίζει το σύμβολο ενός σταλαγμίτη πάγου και υποδεικνύει ότι ένα ελαστικό παρέχει μικρότερη απόσταση πέδησης σε δρόμους καλυμμένους με πάγο το χειμώνα. Οι πληροφορίες για την απόδοση πρόσφυσης σε πάγο θα βασίζονται σε ένα πρότυπο ISO (ISO 19447). Όσον αφορά τα ελαστικά που πληρούν τις τεχνικές απαιτήσεις , το εικονόγραμμα πρόσφυσης σε πάγο θα συμπεριλαμβάνεται στη νέα ετικέτα της ΕΕ για τα ελαστικά C1 (ελαστικά επιβατικών αυτοκινήτων), τα οποία ικανοποιούν τις τιμές για τον δείκτη πρόσφυσης σε πάγο που καθορίζονται στο συγκεκριμένο πρότυπο ISO. Η ετικέτα με το εικονόγραμμα παρέχεται μετά από μέτρηση της απόστασης πέδησης ενός αυτοκινήτου από τα 20 mph πάνω σε καθαρό πάγο. Τα πρότυπα για τα ελαστικά C2 και C3 δεν έχουν καθοριστεί ακόμα.

Ρίξτε μια ματιά στα ελαστικά μας

Η Goodyear υποστηρίζει πλήρως αυτές τις αναθεωρημένες εκδόσεις του Κανονισμού Ετικέτας ελαστικών και ευχαρίστως παρέχει στους πελάτες της περισσότερες πληροφορίες για τις σχετικές παραμέτρους κατά την αγορά ελαστικών. Πιστεύουμε ακράδαντα ότι αποστολή μας είναι να προωθούμε ελαστικά που προσφέρουν την καλύτερη δυνατή ασφάλεια για τους καταναλωτές, εξοικονομούν καύσιμα και υποστηρίζουν την προστασία του περιβάλλοντος σε όλο τον κλάδο της παραγωγής ελαστικών. Οι ειδικοί μας ευχαρίστως θα σας προσφέρουν συμβουλές για τα καταλληλότερα ελαστικά για το αυτοκίνητό σας, που καλύπτουν οποιεσδήποτε ανάγκες σας!

Περίληψη αλλαγών

  • Λιγότερες κατηγορίες κατάταξης: Η αποδοτικότητα καυσίμου καιη πρόσφυση σε βρεγμένο οδόστρωμα κατατάσσονται πλέον σε 5 επίπεδα (από A έως E) αντί για 7
  • Ο εξωτερικός θόρυβος κύλισης κατατάσσεται από την κατηγορία A (χαμηλότερη στάθμη θορύβου) έως την κατηγορία C (υψηλότερη στάθμη θορύβου)
  • Η νέα ευρωπαϊκή ετικέτα ελαστικών περιλαμβάνει έναν κωδικό QR, ο οποίος, όταν σαρωθεί, παρέχει πρόσβαση στα στοιχεία του προϊόντος
  • Σε κάθε ελαστικό πρέπει να αναγράφεται ένα μοναδικό αναγνωριστικό
  • Το νέο εικονίδιο ελαστικού για χιόνι υποδεικνύει εάν ένα ελαστικό είναι κατάλληλο για ακραίες χειμερινές συνθήκες με χιόνι.
  • Το νέο εικονίδιο πρόσφυσης σε πάγο υποδεικνύει εάν ένα ελαστικό C1 (ελαστικό επιβατικών αυτοκινήτων) ικανοποιεί τις ελάχιστες τιμές για τον δείκτη πρόσφυσης σε πάγο, που καθορίζονται στο νέο πρότυπο ISO 19447

Συνήθεις ερωτήσεις

Η σήμανση ελαστικού, η οποία δημιουργήθηκε το 2012, προσφέρει στους καταναλωτές σε ολόκληρη την Ευρώπη πληροφορίες σχετικά με την αποδοτικότητα καυσίμου, την ασφάλεια και τον θόρυβο, αναγράφοντας λεπτομερώς την αντίσταση κύλισης των ελαστικών, το κράτημα σε βρεγμένο οδόστρωμα και τον εξωτερικό θόρυβο κύλισης. Με αυτήν την κοινή κλίμακα, στόχος της ευρωπαϊκής σήμανσης ελαστικού είναι να διευκολύνει τους καταναλωτές να λαμβάνουν ενημερωμένες αποφάσεις κατά την αγορά νέων ελαστικών. Από την 1η Μαΐου 2021, θα τεθεί σε ισχύ η αναθεωρημένη σήμανση ελαστικού

Με τον αναθεωρημένο κανονισμό για τη σήμανση των ελαστικών, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή έχει ως στόχο της να αυξήσει την ασφάλεια, αλλά και την οικονομική και περιβαλλοντική αποδοτικότητα των οδικών μεταφορών, προωθώντας ασφαλή ελαστικά που συμβάλλουν στην εξοικονόμηση καυσίμου και σε χαμηλά επίπεδα θορύβου. Η νέα ετικέτα περιλαμβάνει επίσης νέες πληροφορίες για τους καταναλωτές, καθώς σε αυτήν θα αναγράφεται το κατά πόσον τα ελαστικά είναι κατάλληλα για χρήση σε έντονες συνθήκες χιονιού ή ακόμα και σε ακραίες συνθήκες πάγου.

Η Goodyear υποστηρίζει τις αναθεωρήσεις του κανονισμού για τη σήμανση των ελαστικών και δεσμεύεται να εκπληρώνει όλες τις υποχρεώσεις της σε ό,τι αφορά την εφαρμογή του. Πιστεύουμε ότι η νέα ευρωπαϊκή σήμανση για τα ελαστικά θα δώσει στους καταναλωτές πρόσβαση σε περισσότερες χρήσιμες και συγκρίσιμες πληροφορίες για τις παραμέτρους των ελαστικών, ενώ θα προσφέρει στους τελικούς χρήστες τη δυνατότητα να κάνουν ενημερωμένες επιλογές κατά την αγορά νέων ελαστικών.  Θα βοηθήσει επίσης στην προώθηση ελαστικών που παρέχουν την καλύτερη απόδοση όσον αφορά την ασφάλεια και το περιβάλλον. Επιπλέον, η Ευρωπαϊκή Βάση Δεδομένων Προϊόντων για την Ενεργειακή Σήμανση (EPREL), καθώς περιλαμβάνει όλα τα ελαστικά που είναι διαθέσιμα στην ΕΕ, θα συνεισφέρει στη βελτίωση της ροής των πληροφοριών μεταξύ των κατασκευαστών των ελαστικών και των αρχών, βελτιώνοντας, τελικά, τις ενέργειες εποπτείας της αγοράς.

Η νέα σήμανση για τα ελαστικά τίθεται σε ισχύ από την 1η Μαΐου 2021. Μέχρι τότε, ισχύει η υφιστάμενη σήμανση για τα ελαστικά.

Ο νέος κανονισμός για τη σήμανση των ελαστικών ισχύει μόνο για νέα ελαστικά επιβατικών αυτοκινήτων (ελαστικά κατηγορίας C1), ελαστικά για ελαφριά εμπορικά οχήματα (ελαστικά κατηγορίας C2) και ελαστικά για βαριά οχήματα (ελαστικά κατηγορίας C3).

Ο νέος κανονισμός για τη σήμανση των ελαστικών ισχύει μόνο για νέα ελαστικά επιβατικών αυτοκινήτων (ελαστικά κατηγορίας C1), ελαστικά για ελαφριά εμπορικά οχήματα (ελαστικά κατηγορίας C2) και ελαστικά για βαριά οχήματα (ελαστικά κατηγορίας C3). Οι παρακάτω κατηγορίες προς το παρόν εξαιρούνται από το πεδίο εφαρμογής του νέου κανονισμού: αναγομωμένα ελαστικά, ελαστικά εκτός δρόμου, αγωνιστικά ελαστικά, ελαστικά με καρφιά, ανταλλακτικά ελαστικά προσωρινής χρήσης, ελαστικά που σχεδιάστηκαν για τοποθέτηση σε οχήματα με πρώτη άδεια κυκλοφορίας πριν από την 1η Οκτωβρίου 1990, ελαστικά με ονομαστική ταχύτητα χαμηλότερη από 80 km/h, ελαστικά με ονομαστική διάμετρο ζάντας που δεν υπερβαίνει τα 254 mm ή με διάμετρο 635 mm και άνω.

  • Ο νέος κανονισμός θα ισχύει επίσης για τα ελαστικά φορτηγών, οπότε θα περιλαμβάνει τις κατηγορίες ελαστικών C1 (ελαστικά επιβατικών οχημάτων), C2 (ελαστικά για ελαφρά επαγγελματικά οχήματα) και C3 (ελαστικά βαρέων επαγγελματικών οχημάτων).
  • Στο πλαίσιο του νέου κανονισμού, εκτός από την τυπική σήμανση (αντίσταση κύλισης, πρόσφυση σε βρεγμένο οδόστρωμα και εξωτερικός θόρυβος κύλισης), υπάρχει η επιλογή προσθήκης ενός εικονιδίου που υποδηλώνει το κατά πόσον τα ελαστικά είναι κατάλληλα για έντονες συνθήκες χιονιού και ενός άλλου εικονιδίου για την πρόσφυση στον πάγο. Τα ελαστικά που είναι κατάλληλα για έντονες συνθήκες χιονιού φέρουν ένα σύμβολο που απεικονίζει μια χιονονιφάδα μέσα σε ένα βουνό με τρεις κορυφές (3PMSF) και το οποίο βρίσκεται στο πλευρικό τους τοίχωμα. Τα ελαστικά της κατηγορίας C1 (επιβατικά οχήματα) που πληρούν τις απαιτήσεις του νέου ISO κριτηρίου για την απόδοση στον πάγο, θα φέρουν ένα νέο σύμβολο που αναπαριστά έναν παγωμένο σταλαγμίτη.
  • Εφαρμόστηκε μια μικρή αλλαγή σχετικά με τις κατηγορίες σήμανσης για την αντίσταση κύλισης και την πρόσφυση σε βρεγμένο οδόστρωμα: οι τρέχουσες κενές ή μη χρησιμοποιούμενες κατηγορίες για τα ελαστικά C1 και C2 έχουν συμπληρωθεί και οι διπλές κατηγορίες στη σήμανση (οι οποίες πλέον απαγορεύονται βάσει των τιμών των ορίων) έχουν διαγραφεί, με στόχο να δημιουργηθεί μια νέα κλίμακα με μόνο 5 κατηγορίες (Α έως Ε).
  • Στο κάτω μέρος της σήμανσης, η κατηγορία θορύβου (A, B ή C) θα αναγράφεται πάντα μαζί με την τιμή του επιπέδου του εξωτερικού θορύβου σε ντεσιμπέλ.
  • Στο πλαίσιο του νέου κανονισμού, οι ετικέτες των ελαστικών πρέπει να περιλαμβάνουν και το όνομα του κατασκευαστή των ελαστικών, αλλά και ένα μοναδικό αναγνωριστικό, το αναγνωριστικό του τύπου των ελαστικών.
  • Τέλος, η σήμανση των ελαστικών θα πρέπει να περιλαμβάνει και έναν κωδικό QR, ο οποίος προορίζεται για απευθείας σύνδεση με τα λεπτομερή στοιχεία των συγκεκριμένων ελαστικών στην Ευρωπαϊκή Βάση Δεδομένων Προϊόντων για την Ενεργειακή Σήμανση (EPREL).

Όλα τα ελαστικά κατηγορίας C1, C2 και C3 που έχουν κατασκευαστεί από την 1η Μαΐου 2021 και, αναγκαστικά, τέθηκαν σε κυκλοφορία στην αγορά μετά από αυτή την ημερομηνία πρέπει να φέρουν τη νέα ετικέτα. Ωστόσο, οι έμποροι δεν είναι υποχρεωμένοι να αντικαταστήσουν τις ετικέτες των ελαστικών που έχουν στο απόθεμά τους μετά την 1η Μαΐου, εάν αυτά τα ελαστικά τέθηκαν σε κυκλοφορία στην αγορά πριν από αυτή την ημερομηνία, δηλαδή, πριν τεθεί σε ισχύ ο νέος κανονισμός για τις ετικέτες των ελαστικών. Με άλλα λόγια, τα ελαστικά που τέθηκαν σε κυκλοφορία στην αγορά πριν από την 1η Μαΐου μπορούν να διατηρήσουν την παλιά ετικέτα μέχρι την πώλησή τους. Συνεπώς, οι καταναλωτές μπορεί να συναντούν τόσο την παλιά όσο και τη νέα σήμανση σε ελαστικά στα σημεία πώλησης ακόμα και μετά την 1η Μαΐου 2021, ανάλογα με την ημερομηνία που τέθηκαν τα εκάστοτε ελαστικά σε κυκλοφορία στην αγορά.

Οι κατασκευαστές των ελαστικών μπορούν είτε να τοποθετούν ένα αυτοκόλλητο επάνω στα ελαστικά είτε να συμπεριλαμβάνουν μια έντυπη ετικέτα σε κάθε παράδοση μιας παρτίδας με όμοια ελαστικά στους εμπόρους. Η Goodyear θα διασφαλίσει ότι όλα τα ελαστικά που παραδίδονται στους εμπόρους ελαστικών στην αγορά ανταλλακτικών θα φέρουν αυτοκόλλητα με την ετικέτα. Για όλα τα ελαστικά, οι πληροφορίες της ετικέτας πρέπει να αναγράφονται και στις ιστοσελίδες του κατασκευαστή, στα φυλλάδια και στην προωθητική τεχνική τεκμηρίωση που δίνεται στον αγοραστή. Οι κατασκευαστές ελαστικών, από την 1η Μαΐου, θα πρέπει να εισάγουν τις απαιτούμενες πληροφορίες που απορρέουν από το νέο κανονισμό ετικέτας ελαστικών μέσα στην βάση δεδομένων (EPREL) πριν θέσουν σε κυκλοφορία ένα ελαστικό στην αγορά.

Η βάση EPREL είναι η Ευρωπαϊκή Βάση Δεδομένων Προϊόντων για την Ενεργειακή Σήμανση, η οποία δημιουργήθηκε από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή για να προσφέρει σημαντικές πληροφορίες ενεργειακής αποδοτικότητας στους καταναλωτές. Στόχος της είναι η ενίσχυση των ενεργειών εποπτείας της αγοράς και η εφαρμογή τους στην ΕΕ.  Αποτελεί νομική απαίτηση για τους προμηθευτές (κατασκευαστές, εισαγωγείς ή εξουσιοδοτημένους εκπροσώπους) προϊόντων που καλύπτονται από τους κανονισμούς ενεργειακής επισήμανσης της ΕΕ (π.χ. οικιακές συσκευές). για τη μεταφόρτωση πληροφοριών για τα προϊόντα τους στη βάση δεδομένων πριν κυκλοφορήσουν τα προϊόντα αυτά στην αγορά της ΕΕ.  Σύμφωνα με τον νέο κανονισμό για τις ετικέτες των ελαστικών, από την 1η Μαΐου 2021, οι κατασκευαστές των ελαστικών πρέπει να καταχωρίζουν τις πληροφορίες στη βάση δεδομένων προϊόντων πριν θέσουν ένα προϊόν σε κυκλοφορία στην αγορά της ΕΕ.

Η ετικέτα προσφέρει βασικές πληροφορίες για τρεις ουσιώδεις πτυχές της απόδοσης των ελαστικών (αποδοτικότητα καυσίμου, κράτημα σε βρεγμένο οδόστρωμα και εξωτερικός θόρυβος κύλισης) για να βοηθά τους καταναλωτές να λαμβάνουν ενημερωμένες αποφάσεις. Ωστόσο, η ετικέτα δεν καλύπτει όλες τις παραμέτρους που σχετίζονται με τη συνολική απόδοση των ελαστικών. Συγκριτικά, ανεξάρτητες έρευνες που διεξάγονται από περιοδικά αυτοκίνησης καλύπτουν, κατά μέσο όρο, δεκαπέντε πτυχές της απόδοσης των ελαστικών, ενώ η Goodyear αναλύει πάνω από πενήντα κριτήρια, όπως: αντίσταση στην υδρολίσθηση, χειρισμός σε στεγνό δρόμο, φρενάρισμα σε στεγνό δρόμο, σταθερότητα στις υψηλές ταχύτητες, χιλιομετρική απόδοση και πολλά άλλα. Συνεπώς, η ετικέτα δεν μπορεί να αντικαταστήσει τον έλεγχο ποιότητας από εξειδικευμένα εργαστήρια ή τις πληροφορίες που παρέχονται από κατασκευαστές και άλλους, οι οποίοι χρησιμοποιούν ένα ευρύτερο φάσμα κριτηρίων για την αξιολόγηση της απόδοσης των ελαστικών.

Συνήθεις ερωτήσεις

  1. Τι είναι η ετικέτα του ελαστικού;

    Η ετικέτα ελαστικού, η οποία δημιουργήθηκε το 2012, προσφέρει στους καταναλωτές σε ολόκληρη την Ευρώπη πληροφορίες σχετικά με την αποδοτικότητα καυσίμου, την ασφάλεια και τον θόρυβο, αναγράφοντας λεπτομερώς την αντίσταση κύλισης των ελαστικών, το κράτημα σε βρεγμένο οδόστρωμα και τον εξωτερικό θόρυβο κύλισης. Με αυτήν την κοινή κλίμακα, στόχος της ευρωπαϊκής ετικέτας ελαστικού είναι να διευκολύνει τους καταναλωτές να λαμβάνουν ενημερωμένες αποφάσεις κατά την αγορά νέων ελαστικών. Από την 1η Μαΐου 2021, έχει τεθεί σε ισχύ η αναθεωρημένη ετικέτα ελαστικού.

  2. Γιατί η Ευρωπαϊκή Επιτροπή αλλάζει την υπάρχουσα ετικέτα των ελαστικών;

    Με τον αναθεωρημένο κανονισμό για την ετικέτα των ελαστικών, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή έχει ως στόχο της να αυξήσει την ασφάλεια, αλλά και την οικονομική και περιβαλλοντική αποδοτικότητα των οδικών μεταφορών, προωθώντας ασφαλή ελαστικά που συμβάλλουν στην εξοικονόμηση καυσίμου και σε χαμηλά επίπεδα θορύβου. Η νέα ετικέτα περιλαμβάνει επίσης νέες πληροφορίες για τους καταναλωτές, καθώς σε αυτήν θα αναγράφεται το κατά πόσον τα ελαστικά είναι κατάλληλα για χρήση σε έντονες συνθήκες χιονιού ή ακόμα και σε ακραίες συνθήκες πάγου.

  3. Ποια είναι η θέση της Goodyear σχετικά με τον αναθεωρημένο κανονισμό για την ετικέτα των ελαστικών;

    Η Goodyear υποστηρίζει τις αναθεωρήσεις του κανονισμού για ν ετικέτα των ελαστικών και δεσμεύεται να εκπληρώνει όλες τις υποχρεώσεις της σε ό,τι αφορά την εφαρμογή του. Πιστεύουμε ότι η νέα ευρωπαϊκή ετικέτα για τα ελαστικά θα δώσει στους καταναλωτές πρόσβαση σε περισσότερες χρήσιμες και συγκρίσιμες πληροφορίες για τις παραμέτρους των ελαστικών, ενώ θα προσφέρει στους τελικούς χρήστες τη δυνατότητα να κάνουν ενημερωμένες επιλογές κατά την αγορά νέων ελαστικών.  Θα βοηθήσει επίσης στην προώθηση ελαστικών που παρέχουν την καλύτερη απόδοση όσον αφορά την ασφάλεια και το περιβάλλον. Επιπλέον, η Ευρωπαϊκή Βάση Δεδομένων Προϊόντων για την Ενεργειακή Σήμανση (EPREL), καθώς περιλαμβάνει όλα τα ελαστικά που είναι διαθέσιμα στην ΕΕ, θα συνεισφέρει στη βελτίωση της ροής των πληροφοριών μεταξύ των κατασκευαστών των ελαστικών και των αρχών, βελτιώνοντας, τελικά, τις ενέργειες εποπτείας της αγοράς.

  4. Πότε τίθεται σε ισχύ η νέα Ευρωπαϊκή ετικέτα  για τα ελαστικά;

    Η νέα ετικέτα για τα ελαστικά τέθηκε σε ισχύ από την 1η Μαΐου 2021. 

  5. Υπόκεινται όλα τα ελαστικά στον νέο κανονισμό για την ετικέτα των ελαστικών;

    Ο νέος κανονισμός για την ετικέτα των ελαστικών ισχύει μόνο για νέα ελαστικά επιβατικών αυτοκινήτων (ελαστικά κατηγορίας C1), ελαστικά για ελαφρά επαγγελματικά οχήματα (ελαστικά κατηγορίας C2) και ελαστικά για βαρέα οχήματα (ελαστικά κατηγορίας C3).

  6. Ποια ελαστικά εξαιρούνται από τον νέο κανονισμό για την ετικέτα των ελαστικών;

    Ο νέος κανονισμός για την ετικέτα των ελαστικών ισχύει μόνο για νέα ελαστικά επιβατικών αυτοκινήτων (ελαστικά κατηγορίας C1), ελαστικά για ελαφρά επαγγελματικά οχήματα (ελαστικά κατηγορίας C2) και ελαστικά για βαρέα οχήματα (ελαστικά κατηγορίας C3). Οι παρακάτω κατηγορίες προς το παρόν εξαιρούνται από το πεδίο εφαρμογής του νέου κανονισμού: αναγομωμένα ελαστικά, ελαστικά εκτός δρόμου, αγωνιστικά ελαστικά, ελαστικά με καρφιά, ελαστικά ρεζέρβας προσωρινής χρήσης, ελαστικά που σχεδιάστηκαν για τοποθέτηση σε οχήματα με πρώτη άδεια κυκλοφορίας πριν από την 1η Οκτωβρίου 1990, ελαστικά με ονομαστική ταχύτητα χαμηλότερη από 80 km/h, ελαστικά με ονομαστική διάμετρο ζάντας που δεν υπερβαίνει τα 254 mm ή με διάμετρο 635 mm και άνω.

  7. Τι αλλάζει στην ευρωπαϊκή ετικέτα ελαστικών;

    • Ο νέος κανονισμός θα ισχύει επίσης για τα ελαστικά φορτηγών, οπότε θα περιλαμβάνει τις κατηγορίες ελαστικών C1 (ελαστικά επιβατικών οχημάτων), C2 (ελαστικά για ελαφρά επαγγελματικά οχήματα) και C3 (ελαστικά βαρέων επαγγελματικών οχημάτων).
    • Στο πλαίσιο του νέου κανονισμού, εκτός από την τυπική ετικέτα (αντίσταση κύλισης, πρόσφυση σε βρεγμένο οδόστρωμα και εξωτερικός θόρυβος κύλισης), υπάρχει η επιλογή προσθήκης ενός εικονιδίου που υποδηλώνει το κατά πόσον τα ελαστικά είναι κατάλληλα για έντονες συνθήκες χιονιού και ενός άλλου εικονιδίου για την πρόσφυση στον πάγο. Τα ελαστικά που είναι κατάλληλα για έντονες συνθήκες χιονιού φέρουν ένα σύμβολο που απεικονίζει μια χιονονιφάδα μέσα σε ένα βουνό με τρεις κορυφές (3PMSF) και το οποίο βρίσκεται στο πλευρικό τους τοίχωμα. Τα ελαστικά της κατηγορίας C1 (επιβατικά οχήματα) που πληρούν τις απαιτήσεις του νέου ISO κριτηρίου για την απόδοση στον πάγο, θα φέρουν ένα νέο σύμβολο που αναπαριστά έναν παγωμένο σταλαγμίτη.
    • Εφαρμόστηκε μια μικρή αλλαγή σχετικά με τις κατηγορίες ετικέτας για την αντίσταση κύλισης και την πρόσφυση σε βρεγμένο οδόστρωμα: οι τρέχουσες κενές ή μη χρησιμοποιούμενες κατηγορίες για τα ελαστικά C1 και C2 έχουν συμπληρωθεί και οι διπλές κατηγορίες στην ετικέτα (οι οποίες πλέον απαγορεύονται βάσει των τιμών των ορίων) έχουν διαγραφεί, με στόχο να δημιουργηθεί μια νέα κλίμακα με μόνο 5 κατηγορίες (Α έως Ε).
    • Στο κάτω μέρος της ετικέτας, η κατηγορία θορύβου (A, B ή C) θα αναγράφεται πάντα μαζί με την τιμή του επιπέδου του εξωτερικού θορύβου σε ντεσιμπέλ.
    • Στο πλαίσιο του νέου κανονισμού, οι ετικέτες των ελαστικών πρέπει να περιλαμβάνουν και το όνομα του κατασκευαστή των ελαστικών, αλλά και ένα μοναδικό αναγνωριστικό, το αναγνωριστικό του τύπου των ελαστικών.
    • Τέλος, η ετικέτα των ελαστικών θα πρέπει να περιλαμβάνει και έναν κωδικό QR, ο οποίος προορίζεται για απευθείας σύνδεση με τα λεπτομερή στοιχεία των συγκεκριμένων ελαστικών στην Ευρωπαϊκή Βάση Δεδομένων Προϊόντων για την Ενεργειακή Σήμανση (EPREL).

  8. Πρέπει οι έμποροι των ελαστικών να αντικαταστήσουν τις ετικέτες των ελαστικών που έχουν στο απόθεμά τους, εάν τα ελαστικά τέθηκαν σε κυκλοφορία στην αγορά πριν από την 1η Μαΐου 2021;

    Όλα τα ελαστικά κατηγορίας C1, C2 και C3 που έχουν κατασκευαστεί από την 1η Μαΐου 2021 και αναγκαστικά τέθηκαν σε κυκλοφορία στην αγορά μετά από αυτή την ημερομηνία πρέπει να φέρουν τη νέα ετικέτα. Ωστόσο, οι έμποροι δεν είναι υποχρεωμένοι να αντικαταστήσουν τις ετικέτες των ελαστικών που έχουν στο απόθεμά τους μετά την 1η Μαΐου, εάν αυτά τα ελαστικά τέθηκαν σε κυκλοφορία στην αγορά πριν από αυτή την ημερομηνία, δηλαδή, πριν τεθεί σε ισχύ ο νέος κανονισμός για τις ετικέτες των ελαστικών. Με άλλα λόγια, τα ελαστικά που τέθηκαν σε κυκλοφορία στην αγορά πριν από την 1η Μαΐου μπορούν να διατηρήσουν την παλιά ετικέτα μέχρι την πώλησή τους. Συνεπώς, οι καταναλωτές μπορεί να συναντούν τόσο την παλιά όσο και τη νέα σήμανση σε ελαστικά στα σημεία πώλησης ακόμα και μετά την 1η Μαΐου 2021, ανάλογα με την ημερομηνία που τέθηκαν τα εκάστοτε ελαστικά σε κυκλοφορία στην αγορά.

  9. Ποιες είναι οι υποχρεώσεις των κατασκευαστών των ελαστικών με βάση τον νέο κανονισμό για την ετικέτα των ελαστικών;

    Οι κατασκευαστές των ελαστικών μπορούν είτε να τοποθετούν ένα αυτοκόλλητο επάνω στα ελαστικά είτε να συμπεριλαμβάνουν μια έντυπη ετικέτα σε κάθε παράδοση μιας παρτίδας με όμοια ελαστικά στους εμπόρους. Η Goodyear θα διασφαλίσει ότι όλα τα ελαστικά που παραδίδονται στους εμπόρους ελαστικών στην αγορά ανταλλακτικών θα φέρουν αυτοκόλλητα με την ετικέτα. Για όλα τα ελαστικά, οι πληροφορίες της ετικέτας πρέπει να αναγράφονται και στις ιστοσελίδες του κατασκευαστή, στα φυλλάδια και στην προωθητική τεχνική τεκμηρίωση που δίνεται στον αγοραστή. Οι κατασκευαστές ελαστικών, από την 1η Μαΐου, θα πρέπει να εισάγουν τις απαιτούμενες πληροφορίες που απορρέουν από το νέο κανονισμό ετικέτας ελαστικών μέσα στην βάση δεδομένων (EPREL) πριν θέσουν σε κυκλοφορία ένα ελαστικό στην αγορά.

  10. Τι είναι η βάση EPREL;

    Η βάση EPREL είναι η Ευρωπαϊκή Βάση Δεδομένων Προϊόντων για την Ενεργειακή Σήμανση, η οποία δημιουργήθηκε από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή για να προσφέρει σημαντικές πληροφορίες ενεργειακής αποδοτικότητας στους καταναλωτές. Στόχος της είναι η ενίσχυση των ενεργειών εποπτείας της αγοράς και η εφαρμογή τους στην ΕΕ.  Αποτελεί νομική απαίτηση για τους προμηθευτές (κατασκευαστές, εισαγωγείς ή εξουσιοδοτημένους εκπροσώπους) προϊόντων που καλύπτονται από τους κανονισμούς ενεργειακής επισήμανσης της ΕΕ (π.χ. οικιακές συσκευές). για τη μεταφόρτωση πληροφοριών για τα προϊόντα τους στη βάση δεδομένων πριν κυκλοφορήσουν τα προϊόντα αυτά στην αγορά της ΕΕ.  Σύμφωνα με τον νέο κανονισμό για τις ετικέτες των ελαστικών, από την 1η Μαΐου 2021, οι κατασκευαστές των ελαστικών πρέπει να καταχωρίζουν τις πληροφορίες στη βάση δεδομένων προϊόντων πριν θέσουν ένα προϊόν σε κυκλοφορία στην αγορά της ΕΕ.

  11. Η ετικέτα προσφέρει εξαντλητικές πληροφορίες για την απόδοση των ελαστικών;

    Η ετικέτα προσφέρει βασικές πληροφορίες για τρεις ουσιώδεις πτυχές της απόδοσης των ελαστικών (αποδοτικότητα καυσίμου, κράτημα σε βρεγμένο οδόστρωμα και εξωτερικός θόρυβος κύλισης) για να βοηθά τους καταναλωτές να λαμβάνουν ενημερωμένες αποφάσεις. Ωστόσο, η ετικέτα δεν καλύπτει όλες τις παραμέτρους που σχετίζονται με τη συνολική απόδοση των ελαστικών. Συγκριτικά, ανεξάρτητες έρευνες που διεξάγονται από περιοδικά αυτοκίνησης καλύπτουν, κατά μέσο όρο, δεκαπέντε πτυχές της απόδοσης των ελαστικών, ενώ η Goodyear αναλύει πάνω από πενήντα κριτήρια, όπως: αντίσταση στην υδρολίσθηση, χειρισμός σε στεγνό δρόμο, φρενάρισμα σε στεγνό δρόμο, σταθερότητα στις υψηλές ταχύτητες, χιλιομετρική απόδοση και πολλά άλλα. Συνεπώς, η ετικέτα δεν μπορεί να αντικαταστήσει τον έλεγχο ποιότητας από εξειδικευμένα εργαστήρια ή τις πληροφορίες που παρέχονται από κατασκευαστές και άλλους, οι οποίοι χρησιμοποιούν ένα ευρύτερο φάσμα κριτηρίων για την αξιολόγηση της απόδοσης των ελαστικών.

Τι άλλο μπορώ να κάνω για να αυξήσω την απόδοση του στόλου μου;

Η Goodyear προσφέρει στους διαχειριστές στόλου κάτι πολύ περισσότερο από απλά ελαστικά. Ανεξάρτητα αν ψάχνετε για καλύτερη χιλιομετρική απόδοση, περισσότερα χιλιόμετρα, καλύτερη οικονομία καυσίμου ή λιγότερες βλάβες, έχουμε μια σειρά από αποδεδειγμένες λύσεις διαχείρισης ελαστικών που μπορούν να βοηθήσουν, όπως οι τρεις παρακάτω, για παράδειγμα.