Θέλετε να μιλήσετε σε κάποιον από την ομάδα μας;
Επικοινωνήστε μαζί μαςΤι νέο υπάρχει σχετικά με τους κανονισμούς για τα ελαστικά;
Στην ενημερωμένη έκδοση της σήμανσης ελαστικών στην ΕΕ, μπορείτε να βρείτε ορισμένες νέες πληροφορίες. Ακολουθεί μια συνοπτική επεξήγηση της νέας σχεδίασης της σήμανσης ελαστικών στην ΕΕ:
Η συμπερίληψη ενός κωδικού QR εξασφαλίζει εύκολη πρόσβαση στα στοιχεία του προϊόντος, που υπάρχουν στο δημόσιο τμήμα της βάσης δεδομένων προϊόντων της ΕΕ. Με τη σάρωση του κωδικού, παρέχεται πρόσβαση στα δελτία πληροφοριών προϊόντος και στις Ευρωπαϊκές ετικέτες ελαστικών.
Κάθε ελαστικό πρέπει να μπορεί να αναγνωρίζεται μέσω μιας μοναδικής ονομασίας.
Υπάρχουν δύο νέες επιλογές για τη συμπερίληψη ενός πρόσθετου εικονιδίου. Το εικονίδιο ελαστικού για χιόνι υποδεικνύει εάν ένα ελαστικό είναι κατάλληλο για δυσμενείς καιρικές συνθήκες με χιόνι. Απεικονίζει ένα βουνό αποτυπωμένο στο πλευρικό τοίχωμα των συγκεκριμένων ελαστικών. Η σήμανση με το εικονόγραμμα παρέχεται μετά από μέτρηση της απόστασης πέδησης ενός αυτοκινήτου από τα 25 mph πάνω σε πατημένο χιόνι ή μετά από μέτρηση της δύναμης πρόσφυσης ενός ελαστικού. Για τα φορτηγά, η σήμανση με το εικονόγραμμα παρέχεται μετά από μέτρηση της απόδοσης επιτάχυνσης ενός ελαστικού. Για την απόδοση πρόσφυσης σε χιόνι, οι δοκιμές γίνονται γενικά σύμφωνα με το Παράρτημα 7 του Κανονισμού UNECE Αρ. 117. Ο κανονισμός περιγράφει λεπτομερώς παράγοντες όπως η επιφάνεια δοκιμής, η θερμοκρασία του αέρα, το όχημα δοκιμής, το φορτίο, η πίεση, η ταχύτητα και πολλά άλλα.
Το δεύτερο νέο εικονίδιο απεικονίζει το σύμβολο ενός σταλαγμίτη πάγου και υποδεικνύει ότι ένα ελαστικό παρέχει μικρότερη απόσταση πέδησης σε δρόμους καλυμμένους με πάγο το χειμώνα. Οι πληροφορίες για την απόδοση πρόσφυσης σε πάγο θα βασίζονται σε ένα πρότυπο ISO (ISO 19447). Όσον αφορά τα ελαστικά που πληρούν τις τεχνικές απαιτήσεις , το εικονόγραμμα πρόσφυσης σε πάγο θα συμπεριλαμβάνεται στη νέα ετικέτα της ΕΕ για τα ελαστικά C1 (ελαστικά επιβατικών αυτοκινήτων), τα οποία ικανοποιούν τις τιμές για τον δείκτη πρόσφυσης σε πάγο που καθορίζονται στο συγκεκριμένο πρότυπο ISO. Η ετικέτα με το εικονόγραμμα παρέχεται μετά από μέτρηση της απόστασης πέδησης ενός αυτοκινήτου από τα 20 mph πάνω σε καθαρό πάγο. Τα πρότυπα για τα ελαστικά C2 και C3 δεν έχουν καθοριστεί ακόμα.
Η Goodyear υποστηρίζει πλήρως αυτές τις αναθεωρημένες εκδόσεις του Κανονισμού Ετικέτας ελαστικών και ευχαρίστως παρέχει στους πελάτες της περισσότερες πληροφορίες για τις σχετικές παραμέτρους κατά την αγορά ελαστικών. Πιστεύουμε ακράδαντα ότι αποστολή μας είναι να προωθούμε ελαστικά που προσφέρουν την καλύτερη δυνατή ασφάλεια για τους καταναλωτές, εξοικονομούν καύσιμα και υποστηρίζουν την προστασία του περιβάλλοντος σε όλο τον κλάδο της παραγωγής ελαστικών. Οι ειδικοί μας ευχαρίστως θα σας προσφέρουν συμβουλές για τα καταλληλότερα ελαστικά για το αυτοκίνητό σας, που καλύπτουν οποιεσδήποτε ανάγκες σας!
Η σήμανση ελαστικού, η οποία δημιουργήθηκε το 2012, προσφέρει στους καταναλωτές σε ολόκληρη την Ευρώπη πληροφορίες σχετικά με την αποδοτικότητα καυσίμου, την ασφάλεια και τον θόρυβο, αναγράφοντας λεπτομερώς την αντίσταση κύλισης των ελαστικών, το κράτημα σε βρεγμένο οδόστρωμα και τον εξωτερικό θόρυβο κύλισης. Με αυτήν την κοινή κλίμακα, στόχος της ευρωπαϊκής σήμανσης ελαστικού είναι να διευκολύνει τους καταναλωτές να λαμβάνουν ενημερωμένες αποφάσεις κατά την αγορά νέων ελαστικών. Από την 1η Μαΐου 2021, θα τεθεί σε ισχύ η αναθεωρημένη σήμανση ελαστικού
Με τον αναθεωρημένο κανονισμό για τη σήμανση των ελαστικών, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή έχει ως στόχο της να αυξήσει την ασφάλεια, αλλά και την οικονομική και περιβαλλοντική αποδοτικότητα των οδικών μεταφορών, προωθώντας ασφαλή ελαστικά που συμβάλλουν στην εξοικονόμηση καυσίμου και σε χαμηλά επίπεδα θορύβου. Η νέα ετικέτα περιλαμβάνει επίσης νέες πληροφορίες για τους καταναλωτές, καθώς σε αυτήν θα αναγράφεται το κατά πόσον τα ελαστικά είναι κατάλληλα για χρήση σε έντονες συνθήκες χιονιού ή ακόμα και σε ακραίες συνθήκες πάγου.
Η Goodyear υποστηρίζει τις αναθεωρήσεις του κανονισμού για τη σήμανση των ελαστικών και δεσμεύεται να εκπληρώνει όλες τις υποχρεώσεις της σε ό,τι αφορά την εφαρμογή του. Πιστεύουμε ότι η νέα ευρωπαϊκή σήμανση για τα ελαστικά θα δώσει στους καταναλωτές πρόσβαση σε περισσότερες χρήσιμες και συγκρίσιμες πληροφορίες για τις παραμέτρους των ελαστικών, ενώ θα προσφέρει στους τελικούς χρήστες τη δυνατότητα να κάνουν ενημερωμένες επιλογές κατά την αγορά νέων ελαστικών. Θα βοηθήσει επίσης στην προώθηση ελαστικών που παρέχουν την καλύτερη απόδοση όσον αφορά την ασφάλεια και το περιβάλλον. Επιπλέον, η Ευρωπαϊκή Βάση Δεδομένων Προϊόντων για την Ενεργειακή Σήμανση (EPREL), καθώς περιλαμβάνει όλα τα ελαστικά που είναι διαθέσιμα στην ΕΕ, θα συνεισφέρει στη βελτίωση της ροής των πληροφοριών μεταξύ των κατασκευαστών των ελαστικών και των αρχών, βελτιώνοντας, τελικά, τις ενέργειες εποπτείας της αγοράς.
Η νέα σήμανση για τα ελαστικά τίθεται σε ισχύ από την 1η Μαΐου 2021. Μέχρι τότε, ισχύει η υφιστάμενη σήμανση για τα ελαστικά.
Ο νέος κανονισμός για τη σήμανση των ελαστικών ισχύει μόνο για νέα ελαστικά επιβατικών αυτοκινήτων (ελαστικά κατηγορίας C1), ελαστικά για ελαφριά εμπορικά οχήματα (ελαστικά κατηγορίας C2) και ελαστικά για βαριά οχήματα (ελαστικά κατηγορίας C3).
Ο νέος κανονισμός για τη σήμανση των ελαστικών ισχύει μόνο για νέα ελαστικά επιβατικών αυτοκινήτων (ελαστικά κατηγορίας C1), ελαστικά για ελαφριά εμπορικά οχήματα (ελαστικά κατηγορίας C2) και ελαστικά για βαριά οχήματα (ελαστικά κατηγορίας C3). Οι παρακάτω κατηγορίες προς το παρόν εξαιρούνται από το πεδίο εφαρμογής του νέου κανονισμού: αναγομωμένα ελαστικά, ελαστικά εκτός δρόμου, αγωνιστικά ελαστικά, ελαστικά με καρφιά, ανταλλακτικά ελαστικά προσωρινής χρήσης, ελαστικά που σχεδιάστηκαν για τοποθέτηση σε οχήματα με πρώτη άδεια κυκλοφορίας πριν από την 1η Οκτωβρίου 1990, ελαστικά με ονομαστική ταχύτητα χαμηλότερη από 80 km/h, ελαστικά με ονομαστική διάμετρο ζάντας που δεν υπερβαίνει τα 254 mm ή με διάμετρο 635 mm και άνω.
Όλα τα ελαστικά κατηγορίας C1, C2 και C3 που έχουν κατασκευαστεί από την 1η Μαΐου 2021 και, αναγκαστικά, τέθηκαν σε κυκλοφορία στην αγορά μετά από αυτή την ημερομηνία πρέπει να φέρουν τη νέα ετικέτα. Ωστόσο, οι έμποροι δεν είναι υποχρεωμένοι να αντικαταστήσουν τις ετικέτες των ελαστικών που έχουν στο απόθεμά τους μετά την 1η Μαΐου, εάν αυτά τα ελαστικά τέθηκαν σε κυκλοφορία στην αγορά πριν από αυτή την ημερομηνία, δηλαδή, πριν τεθεί σε ισχύ ο νέος κανονισμός για τις ετικέτες των ελαστικών. Με άλλα λόγια, τα ελαστικά που τέθηκαν σε κυκλοφορία στην αγορά πριν από την 1η Μαΐου μπορούν να διατηρήσουν την παλιά ετικέτα μέχρι την πώλησή τους. Συνεπώς, οι καταναλωτές μπορεί να συναντούν τόσο την παλιά όσο και τη νέα σήμανση σε ελαστικά στα σημεία πώλησης ακόμα και μετά την 1η Μαΐου 2021, ανάλογα με την ημερομηνία που τέθηκαν τα εκάστοτε ελαστικά σε κυκλοφορία στην αγορά.
Οι κατασκευαστές των ελαστικών μπορούν είτε να τοποθετούν ένα αυτοκόλλητο επάνω στα ελαστικά είτε να συμπεριλαμβάνουν μια έντυπη ετικέτα σε κάθε παράδοση μιας παρτίδας με όμοια ελαστικά στους εμπόρους. Η Goodyear θα διασφαλίσει ότι όλα τα ελαστικά που παραδίδονται στους εμπόρους ελαστικών στην αγορά ανταλλακτικών θα φέρουν αυτοκόλλητα με την ετικέτα. Για όλα τα ελαστικά, οι πληροφορίες της ετικέτας πρέπει να αναγράφονται και στις ιστοσελίδες του κατασκευαστή, στα φυλλάδια και στην προωθητική τεχνική τεκμηρίωση που δίνεται στον αγοραστή. Οι κατασκευαστές ελαστικών, από την 1η Μαΐου, θα πρέπει να εισάγουν τις απαιτούμενες πληροφορίες που απορρέουν από το νέο κανονισμό ετικέτας ελαστικών μέσα στην βάση δεδομένων (EPREL) πριν θέσουν σε κυκλοφορία ένα ελαστικό στην αγορά.
Η βάση EPREL είναι η Ευρωπαϊκή Βάση Δεδομένων Προϊόντων για την Ενεργειακή Σήμανση, η οποία δημιουργήθηκε από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή για να προσφέρει σημαντικές πληροφορίες ενεργειακής αποδοτικότητας στους καταναλωτές. Στόχος της είναι η ενίσχυση των ενεργειών εποπτείας της αγοράς και η εφαρμογή τους στην ΕΕ. Αποτελεί νομική απαίτηση για τους προμηθευτές (κατασκευαστές, εισαγωγείς ή εξουσιοδοτημένους εκπροσώπους) προϊόντων που καλύπτονται από τους κανονισμούς ενεργειακής επισήμανσης της ΕΕ (π.χ. οικιακές συσκευές). για τη μεταφόρτωση πληροφοριών για τα προϊόντα τους στη βάση δεδομένων πριν κυκλοφορήσουν τα προϊόντα αυτά στην αγορά της ΕΕ. Σύμφωνα με τον νέο κανονισμό για τις ετικέτες των ελαστικών, από την 1η Μαΐου 2021, οι κατασκευαστές των ελαστικών πρέπει να καταχωρίζουν τις πληροφορίες στη βάση δεδομένων προϊόντων πριν θέσουν ένα προϊόν σε κυκλοφορία στην αγορά της ΕΕ.
Η ετικέτα προσφέρει βασικές πληροφορίες για τρεις ουσιώδεις πτυχές της απόδοσης των ελαστικών (αποδοτικότητα καυσίμου, κράτημα σε βρεγμένο οδόστρωμα και εξωτερικός θόρυβος κύλισης) για να βοηθά τους καταναλωτές να λαμβάνουν ενημερωμένες αποφάσεις. Ωστόσο, η ετικέτα δεν καλύπτει όλες τις παραμέτρους που σχετίζονται με τη συνολική απόδοση των ελαστικών. Συγκριτικά, ανεξάρτητες έρευνες που διεξάγονται από περιοδικά αυτοκίνησης καλύπτουν, κατά μέσο όρο, δεκαπέντε πτυχές της απόδοσης των ελαστικών, ενώ η Goodyear αναλύει πάνω από πενήντα κριτήρια, όπως: αντίσταση στην υδρολίσθηση, χειρισμός σε στεγνό δρόμο, φρενάρισμα σε στεγνό δρόμο, σταθερότητα στις υψηλές ταχύτητες, χιλιομετρική απόδοση και πολλά άλλα. Συνεπώς, η ετικέτα δεν μπορεί να αντικαταστήσει τον έλεγχο ποιότητας από εξειδικευμένα εργαστήρια ή τις πληροφορίες που παρέχονται από κατασκευαστές και άλλους, οι οποίοι χρησιμοποιούν ένα ευρύτερο φάσμα κριτηρίων για την αξιολόγηση της απόδοσης των ελαστικών.
Η Goodyear προσφέρει στους διαχειριστές στόλου κάτι πολύ περισσότερο από απλά ελαστικά. Ανεξάρτητα αν ψάχνετε για καλύτερη χιλιομετρική απόδοση, περισσότερα χιλιόμετρα, καλύτερη οικονομία καυσίμου ή λιγότερες βλάβες, έχουμε μια σειρά από αποδεδειγμένες λύσεις διαχείρισης ελαστικών που μπορούν να βοηθήσουν, όπως οι τρεις παρακάτω, για παράδειγμα.