Reifen
Lkw – Interregionaler Verkehr

Lkw – Interregionaler Verkehr

Hervorragende Laufleistung und geringerer Rollwiderstand

Der KMAX T GEN-3 eignet sich für Autobahnen sowie Bundes- und Landstraßen und bietet eine hohe Laufleistung bei geringem Rollwiderstand.

  • Geeignet für Autobahnen sowie Bundes- und Landstraßen
  • Innovative, kraftstoffeffiziente Reifen mit geringem Rollwiderstand
  • Erfüllung der wachsenden Anforderungen moderner Flotten für bessere Performance und niedrigere Betriebskosten
Können wir Ihnen weiterhelfen?

Reifengrößen

Größe Nominaler Lastindex Nominaler Geschwindigkeits- index Lastindex 2 Geschwindigkeits- index 2 Kraftstoff- effizienz Nasshaftung Externes Rollgeräusch Schneeflocke 3PMSF EU-Reifenlabel
22.5
275/70R22.5 152 / 148 K 148 / 145 L B B A - 71dB
385/55R22.5 160 K 158 L B B B - 72dB
385/65R22.5 164 K 158 L B B A - 71dB
445/65R22.5 169 K - - B B B - 72dB
19.5
435/50R19.5 160 K - - B B B - 72dB
445/45R19.5 160 K - - B B A - 71dB

Regrooving recommendations

 

All Goodyear truck tyres are both retreadable and regroovable and have been developed for optimised sustainability, allowing fleets to make the best use of their tyre assets and substantially reduce their cost per mile and environmental footprint.

Regrooving recommendations KMAXTG3

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Reifenausstattung vervollständigen

„FRT“ steht für einen frei rollenden Reifen und ist eine gesetzlich vorgeschriebene Kennzeichnung gemäß der UNECE-Verordnung Nr. 54, die angibt, dass der Reifen speziell für Anhängerachsen und ungelenkte bzw. nicht angetriebene Achsen von Kraftfahrzeugen vorgesehen ist. Deshalb sollten diese mit FRT markierten Trailerreifen ausschließlich auf Achsen von Anhängern und Aufliegern und nicht auf Positionen der Lenkachsen und aller Antriebsachsen verwendet werden. Goodyear Dunlop übernimmt keine Garantie für FRT-Reifen, die nicht entsprechend dieser Einsatzempfehlung verwendet werden und kann nicht für die Folgen eines nicht-bestimmungsgemäßen Gebrauchs von FRT-Reifen haftbar gemacht werden.