Osvědčená technologie žeber IntelliMax v kombinaci se zdokonaleným rozložením šířky žeber a geometrie dezénových drážek
Při odvalování pneumatiky se propojují výztužné spojníky v oblasti ramen. Žebra si tak navzájem poskytují oporu, což pneumatikám dodává větší pevnost a omezuje opotřebení při regionální dopravě
- Pravidelnější opotřebovávání a odolnost vůči poškození;
- vysoký potenciál ujetých kilometrů;
- vhodné pro provoz na dálnicích i běžných a vedlejších komunikacích
Běhoun hlubší o 1,2 mm u 315/70R22.5 *; vysoký poměr pryže v jízdní stopě
Díky hlubšímu dezénu běhounu mají pneumatiky vyšší objem opotřebitelné pryže a lepší trakci v pozdní fázích své životnosti; velká plocha styku s vozovkou zamezuje nadměrnému pohybu bloků a udržuje nízký valivý odpor
- vysoký potenciál kilometrového proběhu,
- celoroční trakce až do pozdních fází životnosti
*ve srovnání s FUELMAX S GEN-2
Palivově úsporná běhounová směs vysoce odolná vůči otěru; směs bočnic s nižším valivým odporem
Nízkohysterezní běhounová směs zaručuje nízké uvolňování tepla a omezuje tak zahřívání a energetické ztráty; směs použitá v bočnicích vyrovnává ztráty energie způsobené lepší trakcí a pomalejším opotřebováváním
- nízký valivý odpor spolu s vyšší odolností vůči opotřebení běhounu přispívají k vynikající palivové účinnosti a vysokému potenciálu kilometrového proběhu.
Dezén s pěti žebry a vyšším podílem pryže ve stopě; zdokonalený tvar vnitřní dutiny a soustava pláten
konstrukce se čtyřmi plátny s plátny pod lepším úhlem a zdokonalenou vnitřní dutinou snižují valivý odpor; rozšířená homogenní styčná plocha s nízkým vývinem tepla
- vysoká boční stabilita;
- rovnoměrné opotřebovávání a rozložení tlaku v jízdní stopě;
- vyšší odolnost vůči poškození a potenciál kiIometrového proběhu na dálnicích i vedlejších komunikacích
(Charakteristiky pneumatik se mohou u jednotlivých rozměrů lišit.)
.jpg)
