FUELMAX S ENDURANCE

1. Osvědčená technologie žeber IntelliMax v kombinaci se zdokonaleným rozložením šířky žeber a geometrie dezénových drážek

   Při odvalování pneumatiky se propojují výztužné spojníky v oblasti ramen. Žebra si tak navzájem poskytují oporu, což pneumatikám dodává větší pevnost a omezuje opotřebení při regionální dopravě
   

• Pravidelnější opotřebovávání a odolnost vůči poškození;
• vysoký potenciál ujetých kilometrů;
• vhodné pro provoz na dálnicích i běžných a vedlejších komunikacích

2. Běhoun hlubší o 1,2 mm u 315/70R22.5 *; vysoký poměr pryže v jízdní stopě

   Díky hlubšímu dezénu běhounu mají pneumatiky vyšší objem opotřebitelné pryže a lepší trakci v pozdní fázích své životnosti; velká plocha styku s vozovkou zamezuje nadměrnému pohybu bloků a udržuje nízký valivý odpor
   

• vysoký potenciál kilometrového proběhu,
• celoroční trakce až do pozdních fází životnosti

*ve srovnání s FUELMAX S GEN-2

3. Palivově úsporná běhounová směs vysoce odolná vůči otěru; směs bočnic s nižším valivým odporem

   Nízkohysterezní běhounová směs zaručuje nízké uvolňování tepla a omezuje tak zahřívání a energetické ztráty; směs použitá v bočnicích vyrovnává ztráty energie způsobené lepší trakcí a pomalejším opotřebováváním
   

• nízký valivý odpor spolu s vyšší odolností vůči opotřebení běhounu přispívají k vynikající palivové účinnosti a vysokému potenciálu kilometrového proběhu.

4. Dezén s pěti žebry a vyšším podílem pryže ve stopě; zdokonalený tvar vnitřní dutiny a soustava pláten

   konstrukce se čtyřmi plátny s plátny pod lepším úhlem a zdokonalenou vnitřní dutinou snižují valivý odpor; rozšířená homogenní styčná plocha s nízkým vývinem tepla
   

• vysoká boční stabilita;
• rovnoměrné opotřebovávání a rozložení tlaku v jízdní stopě;
• vyšší odolnost vůči poškození a potenciál kiIometrového proběhu na dálnicích i vedlejších komunikacích

(Charakteristiky pneumatik se mohou u jednotlivých rozměrů lišit.)